As autoridades federais pedem avaliação de riscos para dezenas de pontes em 5 estados, dizendo que Maryland não conseguiu realizar a autoridade de transporte. Esta avaliação nacional antes de Francis Scott Key Bridge está quebrada Cerca de um ano atrás.
A Key Bridge em Baltimore se separou em 2 de março de 2021, depois de um pilar de um pilar abaixo da noite. Seis trabalhadores da construção civil foram mortos no acidente e o levaram Três meses para mudar o navioDali, da água.
A presidente do Conselho Nacional de Proteção de Transporte, Jennifer Homandi, disse a jornalistas que a Autoridade de Transporte de Maryland, ou MDTA, que a avaliação da fraqueza proposta para a ponte “nunca correu”.
Usando a forma curta da Associação Americana de Funcionários Estaduais de Rodovia e Transporte, Homandi disse: “Se eles costumavam contar com a ponte Key Francis Scott, o MDTA estaria ciente de que a ponte era cerca de 30 vezes maior que a porta de risco para as pontes necessárias”.
A ponte do Sunshine Skyway foi demolida em Tampha, Flórida, e desenvolveu a avaliação de Asoto no dia 5.
Naquela época, a OHTO recomendou que os proprietários da ponte executassem uma avaliação de risco e esse alerta fosse revisado no dia 21, de acordo com o NTSB.
O NTSB disse que a ponte de Baltimore também foi construída antes das 9, quando o NTSB disse que novas pontes precisavam ser construídas para reduzir o risco de colapso catastrófico.
Homandi disse: “A decepção é que o MDTA não apenas falhou em lidar com a avaliação enfraquecida na Key Bridge, como também não forneceu – eles não foram capazes de fornecer – incluindo os dados necessários para gerenciar a avaliação do NTSB”, disse Homeandy.
O NTSB disse no relatório que foi feito o cálculo proposto de que a empresa estatal poderia ter sido ativa para reduzir o perigo do colapso da noiva.
Homandi acrescentou que a Autoridade de Transporte de Maryland também não conseguiu realizar avaliação na ponte da Baía de Chessapel até outubro.
A Autoridade de Transporte de Maryland não respondeu a nenhum pedido para o comentário na quinta -feira.
Oficiais de Maryland Revelou seus projetos para uma nova ponte de Baltimore No mês passado, que seria mais alto que seu antecessor. Estima -se que gaste US $ 1,7 bilhão em 2028 e a construção finalizada.
Os oficiais de segurança federais identificaram 68 pontes que ainda têm nível de risco desconhecido em todo o país e está pedindo aos seus proprietários que gerenciem a avaliação imediata.
O nível de risco não significa que uma ponte colapse é iminente, mas Homandi alertou sobre o que acontecer para garantir viagens seguras.
Homandy disse: “Francamente, desde que tocamos o alarme desde a tragédia … precisamos dar medidas”, disse Homelandy. “O sacrifício público depende disso.”
