Cingapura – Os ganhos da PSA International mergulharam em 2024, apesar do número recorde de contêineres em seus portos em Cingapura e no exterior.
O lucro líquido dos 12 meses a 31 de dezembro de 2024 chegou a US $ 1,095 bilhão, queda de 25,2 %, ante US $ 1,463 bilhão em 2023, devido a custos operacionais mais altos e prejuízos não monetários para explicar uma perspectiva econômica mais fraca.
O operador do porto acumulou receita de US $ 7,7 bilhões, 8,9 % superior ao dos US $ 7,1 bilhões do ano anterior, graças a um número recorde de contêineres movidos em todo o mundo e maior demanda de seus negócios da cadeia de suprimentos.
O presidente do grupo, Peter Voser, disse: “2024 foi um ano de recuperação medida devido à confluência de tensões geopolíticas e comerciais, conflitos em andamento, taxas de juros voláteis, pressões fiscais e inflacionárias e mudanças climáticas extremas”. Ele acrescentou que esses fatores “exacerbavam as interrupções globais da cadeia de suprimentos, impactando os principais mercados e empresas”.
O PSA informou em janeiro que lidou com 100,2 milhões de recipientes de vinte e pés, ou unidades equivalentes (TEUs), em seus terminais portuários em 2024, um aumento de 5,6 % em 2023. Foi a primeira vez que o PSA tive mudou mais de 100 milhões de TEUs em um único ano. O total compreendeu 40,9 milhões de TEUs em Cingapura e 59,2 milhões em seus terminais no exterior.
Havia mais tráfego de contêineres nos portos do PSA em todo o mundo, pois as rotas de remessa foram redesenhadas devido a ataques houthis a navios no Mar Vermelho ligados ao conflito de Israel-Hamas, que forçou os revestimentos a redirecionar novamente da área e implantar mais navios Para manter seus serviços confiáveis em rotas mais longas.
Ameaças de greves em alguns do NÓS‘mais vital Portos e empresas O envio de mercadorias com antecedência para evitar tarifas de importação impostas pelos EUA também levaram a mudanças nos horários de remessa.
PSA International Group Chefe Executivo Ong Kim Pong observou que A “estratégia de nó para rede” da empresa, projetada para integrar suas operações portuárias com ecossistemas de logística mais amplos, “fizeram progresso significativo no aumento do desempenho terminal, transformando nós isolados em redes coordenadas e garantindo a continuidade dos fluxos comerciais globais”.
Iniciativas sob essa estratégia incluem uma nova instalação de armazenamento de US $ 647,5 milhões equipado Com sistemas avançados de robótica e automação, que melhorarão a capacidade de Cingapura de lidar com remessas de carga especiais, como produtos farmacêuticos e produtos químicosquando estiver pronto em 2027.
A instalação complementará o novo porto de Tuas, que será o maior terminal automatizado do mundo quando totalmente concluído na década de 2040.
A PSA anunciou em fevereiro que o Tuas Port lidou com 10 milhões de TEUs desde o início das operações em setembro de 2022.
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