Cidade do Panamá – a empresa de Hong Kong, cuja administração de dois portos em cada extremidade do Canal do Panamá provocou a ira do presidente dos EUA, Donald Trump, Depois disso desrespeitou as condições de seu contrato, de acordo com os resultados da auditoria divulgados em 7 de abril.
A auditoria encontrou “muitas violações” da concessão concedida a uma subsidiária da gigante da logística CK Hutchison para operar os dois portos e disse que o Panamá não recebeu US $ 1,2 bilhão (S $ 1,6 bilhão) Foi devido ao contrato.
A liberação dos resultados da auditoria ocorreu horas antes do secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, chegar ao Panamá, que sofreu forte pressão de Trump para reduzir a influência chinesa no canal.
Diante das repetidas ameaças de Trump de “retomar” o canal construído nos EUA, o país da América Central, por sua vez, pressionou a CK Hutchison para renunciar ao controle dos portos.
Em março, a empresa anunciou um acordo para vender 43 portos em 23 países-incluindo seus dois no canal interoceânico do Panamá-a um grupo liderado pelo gigante gerente de ativos BlackRock por US $ 19 bilhões em dinheiro.
Um furioso Pequim anunciou uma revisão antitruste do acordo, provavelmente impedindo que as partes assinem um acordo em 2 de abril, conforme planejado.
O Panamá Ports, uma subsidiária da CK Hutchison, ganhou a concessão de operar o porto de Balboa no lado do Pacífico do canal e do porto cristobal no lado do Atlântico em 1997.
A concessão foi renovada por mais 25 anos em 2021.
A controladora estadual Anel Flores disse a repórteres que ela registraria uma queixa com os promotores nos próximos dias sobre as taxas de concessão não pagas. AFP
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