Lotus Elise recebe uma reforma robusta
O British Car Design and Engineering Start-up Lost transformou o icônico carro esportivo Lotus Elise em um off-road com pneus todo-o-terreno, suspensão revisada e um freio de mão hidráulico no estilo de carros.
Conhecida como Project Safari, o carro radicalmente redesenhado ostenta uma colher de teto personalizada e faróis retangulares de LED. O pneu sobressalente está montado no convés traseiro, logo após o compartimento do motor.
A criação independente é do fotógrafo George Williams, com sede em Londres, e está disponível para pedidos por meio de se perder.
Auto Shanghai abre em 23 de abril
Lançamento em breve: o MG Cyber X deve ser apresentado no Show de Automóvel de Xangai em 23 de abril.Foto: Homome automático
A Bienal Motor Show Auto Shanghai será aberta em 23 de abril. Entre os carros que serão revelados no evento está o MG Cyber X, um veículo utilitário esportivo elétrico. Imagens teaser do carro apareceram nas mídias sociais chinesas na semana passada.
Pouco se sabe sobre o carro, embora o nome sugira que ele será posicionado como um modelo de halo como o Cyberster, um conversível elétrico de dois lugares. A marca MG de propriedade chinesa está na marcha para crescer em 2025. Além de exibir designs expressivos como o Cyber X, Mg está lançando sua submarca IM, que será lançada em Cingapura.
A edição de 2023 do Salão Automóvel viu mais de 1.000 expositores, incluindo 93 estreias internacionais.
Novo Audi A6 com tecnologia de freio por fio
Windcheater: O novo A6 é o carro de motor de combustão interna mais eficiente da Audi.Foto: Audi
A Audi apresentou seu mais recente salão A6, que a marca alemã, segundo é o modelo de motor de combustão interna mais escorregadia a ser produzido, com um coeficiente de arrasto de 0,23.
Três opções de motor foram anunciadas no lançamento-um não híbrido a gasolina de 2 litros com 201HP; um híbrido leve diesel de 2 litros igualmente poderoso; e uma gasolina de 3 litros com 362hp com assistência híbrida. O diesel não é uma opção para Cingapura, já que nenhum novo registro de carros a diesel foi permitido aqui desde 1º de janeiro.
Pela primeira vez na história do modelo, o Audi A6 terá tecnologia de freio por fio, na qual o pedal do pé e os hidráulicos são dissociados. O sistema afirma que a capacidade de ser duas vezes mais rápido que uma configuração convencional de freio.
A Audi tem forma quando se trata de eficiência aerodinâmica. Em 1983, o 100 – o antecessor do A6 moderno – foi o carro de produção mais aerodinâmico do mundo com um coeficiente de arrasto de 0,30.
Clássico, é elétrico
Sol, areia e surf: O Moke elétrico tem um alcance operacional suficiente para chegar a belas praias.Foto: Moke International
O Moke, um veículo ao ar livre com raízes no início dos anos 1960, ficou elétrico. O proprietário dos direitos ao veículo, Moke International, abriu uma nova fábrica no Reino Unido para construir o Moke Electric, lançado como um “acessório de praia de luxo obrigatório”.
O quatro lugares pesa menos de 800 kg. É alimentado por um motor de 33kW no eixo traseiro e carrega uma bateria de íons de lítio de 10,5kW que fornece uma faixa de operação de 88 km.
De cabeça para baixo McMurtry Speirling
Topsy-Turvy: O hipercarro elétrico Speirling é visto aqui mantido de cabeça para baixo apenas pela tecnologia de sucção exclusiva do carro.Foto: McMurtry Automotive
O McMurtry Speirling é o primeiro carro do mundo a conseguir ser conduzido de cabeça para baixo. Usando o sistema de fãs proprietários da montadora britânica, o único lugar elétrico conseguiu criar vácuo suficiente para se sugar ao chão da plataforma rotativa especialmente construída para a demonstração.
Uma vez totalmente invertido, o motorista dirigiu para a frente sem suporte. A tecnologia de sucção pretende dar ao carro uma tração incrível e a empresa afirma que o carro pode encurralar mais de três vezes a força de gravidade ou 3G. Os carros de estrada típicos raramente violam 1G, enquanto os carros de corrida da Fórmula 1 podem colocar os motoristas em até 5g nos cantos.
Outras estatísticas de spirling são igualmente extraordinárias. Os dois motores elétricos que acionam as rodas traseiros têm uma saída combinada de 745kW. Demora cerca de 1,5 segundos para chegar de 0-100kmh e o carro tem uma velocidade máxima de 298kmh.
Enquanto o carro usado para a demonstração foi um protótipo, a McMurtry Automotive deverá fornecer carros de produção reais em 2026. O produto acabado apresentará algumas atualizações sobre o protótipo, incluindo um Capacidade de 100kWh bateria que permitirá que o hipercarro ofereça consistentemente desempenho máximo por períodos prolongados na pista. A produção é limitada em 100 unidades.
Assista o vídeo do speirling sendo conduzido de cabeça para baixo str.sg/gdmv
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