PEQUIM/XANGAI – Espera-se que os turistas chineses façam viagens mais longas do que em 2023 durante o feriado da Semana Dourada, que começa em 1 de outubro, mas isso não levará necessariamente a um aumento nos gastos, disseram especialistas da indústria de viagens.
Com a desaceleração da economia e a confiança do consumidor pairando um pouco acima dos mínimos históricos, eles esperam que muitos viajantes durante o feriado de uma semana do Dia Nacional optem por destinos domésticos mais baratos ou destinos de curta distância no exterior e aproveitem a queda nas tarifas aéreas.
O período de férias tem produzido tradicionalmente um pico de viagens chinesas, especialmente para o estrangeiro, dada a duração das férias. Em 2024, o governo prevê que o número médio diário de viagens realizadas pelo sector dos transportes do país aumentará apenas 0,7 por cento ano após ano.
“Seria um bom resultado se os gastos com turismo permanecessem estáveis (em comparação) com o ano passado”, disse o Dr. Liu Simin, funcionário do braço de turismo do instituto de pesquisa China Society for Futures Studies, com sede em Pequim.
“As pessoas estão mais dispostas a viajar quando a economia está boa, mas quando não há crescimento económico, não há crescimento do turismo.”
Wang Xin, funcionária de escritório em Pequim, disse que iria de carro com a família até Yangzhou, uma cidade perto de Xangai conhecida por seus lagos, jardins e arroz frito.
“Não há cobrança de pedágio durante os feriados, então vamos de carro em vez de pegar o trem”, disse o homem de 45 anos. “É melhor não gastar dinheiro desnecessário quando a economia está assim. Muitas pessoas estão perdendo emprego e, na minha idade, se isso acontecesse comigo, não conseguiria encontrar outro.”
Antes da pandemia de Covid-19, os destinos da Golden Week de sua família incluíam Cingapura e os Estados Unidos.
Tarifas aéreas em queda
Dados da plataforma de viagens Flight Master mostram que os preços das passagens aéreas domésticas deverão ser 21 por cento mais baixos do que no mesmo período de 2023, enquanto as tarifas aéreas internacionais em classe econômica serão 25 por cento mais baixas do que em 2023 e 7 por cento mais baixas do que em 2019.
Prevê que os destinos internacionais preferidos dos viajantes que viajam para o exterior continuarão a ser os centros asiáticos de curta distância, como o Japão, a Coreia do Sul, a Tailândia e Singapura.
Trip.com, a maior agência de viagens online da China, também disse que os principais destinos estavam na Ásia, mas acrescentou que viu uma mudança significativa em 2024 para destinos de longo curso como Austrália, Nova Zelândia, Grã-Bretanha e França com estadias mais longas.
“Os viajantes provavelmente aproveitarão os preços mais baixos das passagens para viajar mais longe, ficar mais tempo e fazer upgrade para um hotel com mais estrelas”, disseram analistas do HSBC em nota.
Embora o estímulo em grande escala da semana passada possa ter algum impacto sobre os gastos, provavelmente será limitado, disseram os analistas, prevendo que as compras provavelmente atingirão, mas não excederão, os níveis de 2023 para o período de férias.
Algumas companhias aéreas estrangeiras, como a British Airways e a Qantas Airways, cortaram ou suspenderam voos para a China em 2024 devido à procura insuficiente, bem como à feroz concorrência de preços das transportadoras locais.
A AirAsia Filipinas anunciou em setembro que interromperia os voos entre Manila e a China até o quarto trimestre, com seu executivo-chefe citado na mídia local dizendo que a participação de 30% do tráfego da China em 2019 havia caído para apenas 2% em 2024.
A AirAsia não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Existem, no entanto, exceções. A Korean Air Lines disse que a procura de viagens regionais estava a melhorar e anunciou em Setembro o lançamento ou reintrodução de várias rotas de e para a China. REUTERS
