Washington – Greve dos trabalhadores portuários Ameaças de prejudicar os estoques de transporte, manufatura e varejo antes do feriado – e a candidatura da vice-presidente Kamala Harris à presidência.
A Associação Internacional de Estivadores entrou em greve em 14 portos no Oceano Atlântico e no Golfo do México à meia-noite de terça-feira, poucas horas antes do companheiro de chapa de Harris, o governador de Minnesota, Tim Walz, Enfrente um debate em Nova York Com a escolha do ex-presidente Donald Trump para o segundo cargo do país, o senador de Ohio JD Vance
Os estivadores exigem aumentos salariais e restrições ao uso de automação no porto, o que, segundo eles, pode levar à perda de empregos. Eles estão em um impasse com a Aliança Marítima dos Estados Unidos, ou USMX, que representa empresas de transporte marítimo e de operações portuárias.
Numa altura em que as sondagens mostram que Harris está atrás de Trump na questão de quem é mais adequado para gerir a economia, a paralisação prejudicou os democratas. Como partido no poder na Casa Branca, é mais provável que sejam responsáveis por qualquer perturbação económica significativa. Mas, com os eleitores em alguns estados já a votar, não podem dar-se ao luxo de alienar os aliados sindicais – a ILA está a obter apoio da AFL-CIO, dos Teamsters e de outras organizações laborais – encerrando a disputa.
Biden e Harris foram informados por chefes de várias agências – incluindo os setores de energia, alimentos e medicamentos – de que são improváveis interrupções no curto prazo, disse a Casa Branca na terça-feira. A Casa Branca também disse que o secretário de Transportes, Pete Buttigieg, a secretária interina do Trabalho, Julie Sue, e o conselheiro econômico nacional, Lyell Brainard, estão em contato direto com a USMX e a ILA para avançar nas negociações.
A NBC News entrou em contato com as campanhas de Trump e Harris para comentar.
Numa entrevista à Fox News na terça-feira, o presidente da ILA, Harold Daggett, citou o potencial impacto comercial e político da greve como o seu principal benefício.
“É hora de Washington exercer tanta pressão sobre eles para que cuidem de nós quanto nós cuidamos deles”. Daggett disse. “As pessoas não davam a mínima para nós até agora, quando finalmente perceberam que agora as correntes estão quebrando. Os carros não virão, a comida não virá, as roupas não virão”.
Até agora, Biden rejeitou apelos de grupos empresariais e de alguns republicanos do Congresso para que a Lei Taft-Hartley continuasse as negociações para colocar os trabalhadores de volta ao trabalho.
“Eu não acredito em Taft-Hartley,” Biden disse isso no domingo. Ele seguiu com uma declaração na terça-feira pedindo ao USMX que “apresentasse uma oferta justa” aos trabalhadores portuários.
“É hora de a USMX negociar um contrato justo com os estivadores que reflita a contribuição significativa que eles continuam a dar para a nossa recuperação económica”, disse Biden, parecendo colocar a culpa na USMX e não na união.
E ecoando a afirmação de Daggett de que os trabalhadores portuários deveriam ser reembolsados para “cuidar” dos transportadores e dos operadores portuários, Biden destacou as ações dos trabalhadores para apoiar o comércio durante o auge da pandemia de Covid-19.
“As transportadoras marítimas obtiveram lucros recordes desde a pandemia e, em alguns casos, os lucros aumentaram mais de 800 por cento em comparação com os lucros pré-pandemia”, disse ele. “É justo que os trabalhadores, que se colocam em risco para manter os portos abertos durante a pandemia, também vejam um aumento significativo nos seus salários”.
Os riscos políticos para Harris são suficientemente claros Democrata Na plataforma de mídia social X acusado Seu trunfo Engenharia D batida Para se beneficiar.
Um estrategista democrata que trabalha com sindicatos, porém, derrubou essas teorias centradas em Trump sobre a greve.
“Eles têm falado abertamente sobre esta greve há quase um ano porque o seu contrato está prestes a expirar”, disse o estrategista.
A greve dos estivadores começou às 12h01 de terça-feira, quando expirou o contrato com a USMX.
Politicamente, Daggett exibiu algumas mudanças marcantes. Em 2020, o grupo apoiou Biden, chamando-o de defensor de longa data dos sindicatos.
“A amizade e o apoio de Joe Biden à ILA remontam a décadas, desde sua época como senador dos EUA por Delaware”, disse Daggett em um comunicado na época.
Na altura, Daggett condenou veementemente Trump por nomear “juízes conservadores anti-sindicais e de direita que querem enfraquecer ainda mais as leis laborais que protegem os trabalhadores” e alertou que Trump apoiava políticas anti-sindicais.
Depois houve um passeio por Mar-a-Lago.
Em novembro de 2023, Daggett reuniu-se com Trump no resort do ex-presidente em Palm Beach, Flórida, para discutir interesses trabalhistas.
“Tivemos uma reunião maravilhosa e produtiva de 90 minutos, onde expressei ao presidente Trump a ameaça da automação para a força de trabalho americana”, disse Daggett numa mensagem. declaração que ele divulgou em julho, após a primeira tentativa de assassinato de Trump. Daggett observou na época que ela e Trump são do Queens e da mesma geração.
Nessa altura, Harris ainda não tinha entrado na corrida e o Partido Democrata estava a cambalear após um debate devastador para Biden no final de junho.
“O presidente Trump prometeu apoiar a ILA na sua oposição aos terminais automatizados nos Estados Unidos”, disse Daggett no comunicado. “O Sr. Trump também ouviu as minhas preocupações sobre as leis federais de ‘direito ao trabalho’ que prejudicam os sindicatos e a sua capacidade de representar e lutar pela sua adesão.”
Em comentários à Fox News na terça-feira, Trump culpou o governo pela greve, mas não chegou a endossá-la.
“A greve foi causada pela enorme inflação criada pelo regime Harris-Biden”, disse Trump. “Todos entendem os estivadores porque eles foram destruídos por esta inflação, assim como todas as outras pessoas em nosso país e além.”
O Sindicato dos Estivadores não apoiou a corrida presidencial, mas apoiou Biden em 2020 e deu ao seu comité de acção política muito mais pesado Democratas sobre Republicanos nas disputas para o Congresso. Em 2022, a ILA deu o máximo de US$ 10.000 ao democrata Tim Ryan em sua derrota na disputa pelo Senado contra Vance.
Quando Daggett Ele disse que tem um relacionamento com Trump Ele não teve um relacionamento igualmente longo com Harris, que remonta a décadas – quando os dois moravam em Nova York.
Um ex-alto funcionário de outro grande sindicato reconheceu o perigo para os democratas, mas disse que o objetivo de Daggett é conseguir um acordo melhor para os trabalhadores, e não forçar a eleição presidencial a mando de Trump.
“O timing dele é péssimo, mas o contrato estava expirando. Ele não marcou uma data”, disse o ex-funcionário, que falou sob condição de anonimato para não incomodar os amigos do movimento trabalhista. “Ele não fará greves apenas por motivos políticos. Não há como. Ele fará isso apenas por ser membro.”
