Para automóveis e componentes automóveis, 2023-24 foi um ano fraco para os esquemas de incentivos ligados à produção (PLI).
Dos 18 intervenientes elegíveis para o regime – fabricantes de equipamento original de automóveis e empresas não automóveis – apenas quatro receberam certificação do governo para os seus modelos. E apenas três solicitaram incentivos para o ano fiscal de 2024, encerrado em 30 de setembro.
Os participantes incluem veículos de duas e três rodas e outros segmentos, como carros e ônibus. O Centro orçou Rs 25.938 milhões por cinco anos como PLI para este setor
