Nova Délhi – Os investigadores investigam um acidente mortal da Air India disse em um relatório preliminar que os interruptores de combustível do motor da aeronave foram invertidos para uma posição desligada brevemente, levando a confusão no cockpit e colocando o foco nos pilotos que voam no Boeing 787.
Abaixo está um breve perfil dos dois pilotos com base no relatório de investigação preliminar e nos relatórios da mídia:
Capitão Sumeet Sabharwal
O homem de 56 anos tinha uma licença de piloto de transporte de companhias aéreas que era válido até 14 de maio de 2026.
Ele obteve folgas para voar como piloto em comando em várias aeronaves, incluindo o Boeing 787 e 777 e o Airbus A310.
Ele teve uma experiência de vôo total de 15.638 horas, das quais 8.596 horas estavam em um Boeing 787.
Sabharwal havia chamado sua família do aeroporto, garantindo -lhes que ele tocaria novamente depois de desembarcar em Londres, de acordo com um relatório do Times of India. Um piloto que interagiu brevemente com ele disse à Reuters que ele era um “cavalheiro”.
Primeiro Oficial Clive clientes
O jogador de 32 anos tinha uma licença de piloto comercial emitida em 2020 e válida até 26 de setembro de 2025.
Ele obteve folgas para voar de Cessna 172 e Piper PA-34 Aeronaves Seneca como piloto em comando e como co-piloto no Airbus A320 e Boeing 787 Jets.
Ele teve uma experiência de vôo total de 3.403 horas. Desse modo, 1.128 horas de experiência foram como um co-piloto de 787.
Desde que seus dias de cursos escolares, Kunder era apaixonado por voar e, em 2012, começou a servir como piloto, relatou a mídia indiana, citando seus parentes. Ele ingressou na Air India em 2017. Reuters
