Cingapura – Apesar de severas penalidades e tempo de prisão, alguns motoristas continuam a jogar com suas vidas e a dos outros, disse o Supremo Tribunal.
E no caso de Jeremiah ng em você, 36,
que matou um e feriu seis em dezembro de 2021
o punição mais pesada Para ele, será o fardo ao longo da vida de saber que sua ação irresponsável e egoísta da condução de bebidas reivindicou uma vida inocente, acrescentou.
Em 14 de julho, o Supremo Tribunal negou provimento ao recurso de Ng contra o seu prisão de sete anos sentença por direção perigosa causando a morte.
O tribunal observou que, embora ele demonstrasse remorso fazendo uma compensação voluntária de cerca de US $ 457.000, esses esforços foram superados pelos danos causados pelo acidente.
Ng foi condenado em outubro de 2023, depois de se declarar culpado de uma acusação de dirigir e outra por causar a morte de um motorista de Gojek dirigindo de maneira perigosa.
Ele também será desqualificado de dirigir por 12 anos após sua libertação.
O juiz distrital que o condenou na época havia dito que tratava as estradas “como o circuito de condução do Grande Prêmio”.
Na noite de 31 de dezembro de 2021, De Jantou com seu irmão e dois amigos em seu escritório na Tampines Street 93 e bebeu quatro latas de cerveja.
Quando saíram por volta das 23h, Ng ficou ao volante do carro de seu irmão, enquanto o irmão estava sentado no banco do passageiro da frente.
Ele acelerou enquanto dirigia pela Tampines Avenue 1 por volta das 23h10, viajando entre 157kmh e 169kmh, embora o limite de velocidade seja 60 kmh.
Quando ele se aproximou da junção da Tampines Avenue 1 e Tampines Avenue 10, ele diminuiu a velocidade entre 122 kmh e 130kmh, mas perdeu o controle do veículo enquanto estava prestes a virar à esquerda.
Em vez disso, o carro foi reto, esmagando o divisor central ao longo da Tampines Avenue 10 e colidindo diretamente na lateral de um carro dirigido por um motorista Gojek que tinha dois passageiros na época.
O carro de contratação privada atingiu o lado direito de um segundo carro e a frente de um terceiro carro.
Uma motocicleta passava entre o carro Gojek e o segundo carro na época, e o motociclista foi esmagado entre os dois veículos. O segundo carro também atingiu o lado direito de um táxi próximo.
Os policiais que chegaram ao local logo após encontraram Ng cheirando álcool. Eles o prenderam depois que ele falhou um Breathalyser Teste.
O motorista de Gojek, de 59 anos, foi declarado morto às 12h01 no dia seguinte depois que ele foi levado para Changi General Hospital.
Seis outros, incluindo os dois passageiros do Gojek, sofreram ferimentos.
O motociclista, que foi esmagado entre dois carros, sofreu as lesões mais significativas, incluindo lesão cerebral traumática e fraturas que o deixaram com a longo prazo deficiências.
O acidente envolveu três outros carros, um táxi e uma motocicleta.
Foto: SG Vigilante de estrada – SGRV/Facebook
Em seus fundamentos de decisão por descartar o apelo de Ng contra sua sentença, O Supremo Tribunal disse que isso foi considerado um dos casos mais graves de direção perigosa, sob a influência da bebida.
Dizia: “É claramente tolice e perigoso dirigir dessa maneira em qualquer ocasião. Nossas vias públicas não são uma pista de corrida”.
O Supremo Tribunal acrescentou que isso justificava o período máximo de prisão de 10 anos, que foi reduzido em 30 % com base em que De se declarou culpado.
Disse isso Embora fosse honrado e arrependido de Ng Para fazer uma compensação voluntária de cerca de US $ 457.000, isso foi superado pela morte, ferimentos e danos à propriedade causados.
Como tal, não conseguiu encontrar razões suficientes para reduzir a sentença.
Para dirigir perigoso, causando a morte, um agressor pode ser preso por dois e oito anos como agressor pela primeira vez. Se o agressor é um agressor sério, ele pode ser preso entre um ano e mais dois anos.
As penalidades por dirigir bebida para um infrator pela primeira vez são uma pena de prisão de até 12 meses, uma multa entre US $ 2.000 e US $ 10.000, ou ambos. Os infratores também podem enfrentar proibições de direção.
O Tribunal Superior disse: “Em um país onde a ordem e a segurança pública em geral definem a vida diária, a decisão de dirigir sob a influência se destaca não apenas como um ato imprudente, mas como uma traição perigosa à confiança do público.
“A condução de bebidas não é apenas sobre leis quebradas ou um mero lapso de julgamento; trata -se de tragédias evitáveis e um ato de parecer conveniência com consequências potencialmente desastrosas”.
