Os números são: grandes brinquedos e empresas de automóveis revelaram quanta tarifas elas estão gastando com eles.
A Tomaker Hasbro pediu na quarta -feira sua renda trimestral de que foi registrada para os produtos dos clientes no segundo trimestre devido ao impacto da tarifa e dos aspectos de longo prazo. Embora a empresa esteja projetando crescimento geral com bons desempenhos em 2025, espera -se que os produtos de consumo diminuam 5% a 8% este ano devido ao imposto sobre importação. Ele espera que as tarifas prejudiquem US $ 60 milhões este ano.
Para reduzir os efeitos das tarifas, a Hasbro está trabalhando para reduzir os brinquedos e jogos dos EUA de cerca de 50% da China para cerca de 50% da China e planeja produzir uma produção adicional nos Estados Unidos – o presidente Donald Trump pressionou a fazer algo.
Enquanto isso, seu concorrente Matel espera que as tarifas possam ganhar até US $ 100 milhões este ano. A agência diz que fixou o preço – mas qual era o preço, quais produtos foram afetados ou quando as alterações foram implementadas não especificaram.
O diretor financeiro da Matel, Paul Ruh, disse: “É o preço que precisamos compensar alguns ventos contrários, além de uma grande quantidade de matriz que estamos tomando”.
A agência diz que está trabalhando para melhorar sua cadeia de produtos mais rapidamente e reduzir os efeitos da tarifa para melhorar seus produtos. Não espera mais preços este ano.
E as tarifas não estão afetando apenas as empresas de brinquedos – elas também estão atingindo os maiores automóveis do mundo.
A General Motors diz que o segundo trimestre da tarifa nesta semana gastou US $ 1,1 bilhão por isso. E espera que este ano possa gastar muitas tarifas no geral, é de US $ 4 bilhões a US $ 5 bilhões. Até agora, a montadora, que produz shevis, cadilacks e outras marcas, comeu essa despesa e está tentando compensar alguns efeitos por meio de cortes de despesas e investimentos nos EUA
GM CFO Paul Jacobson “Haverá muitas das produção que anunciamos na produção nos Estados Unidos nos Estados Unidos por 5 a 20 meses,” GM CFO Paul Jacobson “. Diga à CNBCO
Jeep, Chrysler e produtora de Dodge Stelantis disseram que espera US $ 2,7 bilhões no primeiro semestre deste ano em algumas partes da tarifa.
E a Volvo acaba de relatar um grande declínio no lucro operacional do segundo trimestre. Agora está planejando Adicione o melhor vendendo o XC 60 SUV No ano seguinte na linha de produção de sua fábrica da Carolina do Sul.
Atualmente, a indústria automobilística está 25% das tarifas em carros e peças importadas e 50% em aço e alumínio. O governo Trump faz parte da retalhos em constante mudança da tarifa por causa de seu contrato com parceiros comerciais em todo o mundo antes de seu prazo final de 1º de agosto. Último: um acordo com a importação de 15% do Japão com as tarifas com o Japão, ameaçou 25% menos de 25% de Trump.
Um grupo industrial que representa o American Automotive Policy Council, Detroit Three Automotor -General Motors, Ford e Stelantis, temendo que o acordo do Japão pudesse atingir empresas de carros na América do Norte. 15% das tarifas do Japão são inferiores a 25% no Canadá e no México, onde muitas marcas de carros americanos produzem seus carros, caminhões, vans e SUVs.
Matt Blunt, presidente do American Automotive Policy Council, disse em comunicado: “Qualquer acordo praticamente não tem conteúdo além da tarifa imposta aos veículos norte -americanos, incluindo bens mais altos nos Estados Unidos para tarifas baixas para importações japonesas.
O secretário de Comércio Howard Lutnik pressionou por trás das alegações de que as montadoras americanas poderiam enfrentar tarifas mais altas, em vez de fazer empresas totalmente fabricadas no Japão.
“É tão estúpido”, disse ele Em uma entrevista do CNBC. “Os fabricantes americanos vão se sair muito bem, desde que sejam na América na América”.
Como resultado da tarifa, as empresas de automóveis ainda não aumentaram o preço, mas podem mudar.
A analista executiva automotiva da Cox, Erin Ketting, diz: “Para determinar qual será o desafio para a metade do ano, eles continuarão a absorver a maioria das tarifas ou se começaremos a ver os preços do consumidor crescendo porque começam a tentar passar com alguns efeitos”, disse o entomotista automotivo Erin King da Cox.
A Cox Automotive espera que, no final do ano, o preço do veículo possa aumentar em 4% a 8%. Ele encontrou inventário de veículos novos e usados Caiu em julhoO
E a tarifa significa que as prateleiras podem ser menos brinquedos durante esta temporada de férias. A Hasbro relatou que alguns varejistas estão quebrando a importação de inventário de férias ou desacelerando.
Chris Cocks, CEO da Hasbro, disse: “Muitos produtos quentes provavelmente não deixarão o estoque neste feriado, porque não seremos capazes de preenchê -los porque não tivemos um inventário antecipado para eles”, disse Chris Cocks, CEO da Hasbro. “Assim como uma play-doh Barbie, nano-mals, uma criança Avy. Se você é mãe ou pai, provavelmente quer ir mais cedo.”
