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O departamento de transporte do governo Trump está aumentando o valor para os candidatos se tornarem controlador de tráfego aéreo, os funcionários de uma etapa dizem que a alta taxa de lavagem dessa profissão reduzirá a taxa.
Enquanto isso, o departamento argumentou que o requerente contribuiu para a decisão do governo Biden em seu primeiro mandato Alta taxa de fixaçãoQuando o número de candidatos que entraram na profissão está inflamado.
“Remove a categoria mais qualificada para os principais marcadores dos principais artilheiros e o Biden e os Bulls são pesquisados para analisar o déficit do controlador de tráfego aéreo”, disse um porta -voz do departamento de transporte ao Fox News Digital.
Dentro da FAA Racing para o treinamento de controladores de tráfego aéreo: ‘vai levar tempo’
Uma comunicação de rádio para o aluno de controle de tráfego aéreo durante uma prática de simulação ao vivo. (Fox News)
De acordo com a fonte do DOT, o governo Beden cancelou o nível “melhor elegível” para candidatos de 85% ou com melhor pontuação em seu exame de avaliação de habilidades de tráfego aéreo (ATSA). De acordo com a Fox News Digital, esse valor foi substituído por uma ampla categoria “bem -digna”, de acordo com a Fox News Digital, para que os candidatos marcaram pelo menos 5%foram incluídos.
O secretário de transporte de Trump para levar esses jovens à academia que caíram para 80% a 80% a 80% de 85% para 80% para serem os mais qualificados. ” Shan Doff Referindo -se ao Centro de Treinamento Federal da Aviação em Oklahoma City, Miranda disse à Divine do New York Post.
Sob o segundo governo Trump, a Academia do Controlador de Tráfego Aéreo recupera o sistema de quatro níveis, que inclui “mais qualificado” para pontuações de 90% ou mais, “bem elegíveis” para a pontuação entre 85% e 89% “, elegível” para 70% a 84% e depois de 70%.
Um funcionário de pontos diz que os candidatos mais possíveis concluirão a academia para distinguir os melhores artistas e a maior pontuação das pessoas para escolher a primeira em trabalho de treinamento. É necessário um treinamento diferente no espaço aéreo diferente, a fonte mencionada.
Este oficial cita um relatório do Departamento de Transportes antes de retornar ao escritório de Trump: “Embora a menor seleção de pontuação possa ajudar a aumentar o número de candidatos aplicáveis para apoiar os candidatos aplicáveis O objetivo da nomeação da FAA, Existe a possibilidade de que seja melhor graduação e não possa contribuir para a taxa de sucesso do programa. “
O departamento de transporte do governo Trump está aumentando o padrão para os candidatos a controladores de tráfego aéreo, argumentando que os fracos critérios sob o ex -presidente Joe Biden não estão melhorando o déficit da profissão. (Boris Rosler/Image Alliance através da imagem Getty)
“(Administração de Biden) tornou a melhor e mais brilhante identificação e a taxa de lavagem mais difícil de aumentar a taxa”, disse o porta -voz. “A prioridade número um do secretário Duffy é a proteção – é por isso que ele recuperou os valores apropriados e deu prioridade aos melhores e mais brilhantes para determinar o espaço na academia como parte de sua iniciativa de supercharge”.
No início deste ano, Turfa -batidaSob Biden, o ex -secretário de transporte disse nas mídias sociais que “não mudamos o valor estrito para nos tornarmos controladores de tráfego aéreo certificado”, chamando -os de “errado, mentindo”.
“Aumentamos fundos e treinamento e, após alguns anos de deterioração de Trump, aumentei as forças da equipe do ATC”, disse o Bowl.
O ex -secretário de Transportes Pit Batigieg falou com repórteres do aeroporto de Ronald Reagan, da DC, durante um briefing sobre uma companhia aérea movimentada de férias. (Alex Wang/Getty Fig.)
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Enquanto isso, um porta-voz do Batigieg respondeu às críticas sobre os fracos critérios de que o exame de avaliação de eficiência do tráfego aéreo pré-inclúcio (ATSA) “não tem nada a ver com os valores de ser um ATC certificado”.
“Ainda existe um valor mínimo de qualificação, e essa linha não mudou e você ainda precisa fazer um teste e não mudou nesse exame”, disse o porta -voz.
O porta-voz de Batigieg também descreveu as alegações do governo Trump como “uma tentativa desesperada de refletir” sobre se o déficit do controlador de tráfego de aeronaves está piorando sob Trump.
“O verdadeiro era ler o recheio de controlador certificado no primeiro mandato de Trump”, disse o porta -voz. “No entanto, sob o secretário da Bategig, a FAA diminuiu ao longo dos anos, cumprindo as metas agressivas de recrutamento no ano passado, e este ano criou um ritmo para cumprir objetivos de recrutamento mais agressivos”.
