Em 2000, os candidatos chineses entraram com 18 patentes de energia limpa que os analistas disseram ser internacionalmente competitivos.
Em 2022, os candidatos chineses entraram com mais de 5.000.
Durante duas décadas, a China saltou à frente de outros países, produzindo projetos inovadores para a mistura de energia do futuro: energia solar e eólica, baterias e carros elétricos.
Acusado por anos de copiar as tecnologias de outros países, a China agora domina o cenário de energia renovável, não apenas em termos de registros de patentes e documentos de pesquisa, mas no que os analistas dizem ser as principais contribuições que ajudarão a afastar o mundo dos combustíveis fósseis.
“Pode parecer simplista, mas o indicador definitivo da qualidade da patente é quanto dinheiro uma empresa ou instituição gastou na proteção de sua aplicação, inclusive a arquivá -la em muitos países”, disse Yann Meniere, economista -chefe do Escritório Europeu de patentes, que compartilhou os dados mais robustos disponíveis sobre tendências de pratos de patentes competitivos do New York Times. “Puramente com base nisso, podemos ver como a China passou de ser um imitador para um inovador”.
Os dados do Escritório de Patentes Europeus consideram qualquer pedido arquivado em dois ou mais países como de alta qualidade, com base no pressuposto de que as empresas sofreram o problema e a despesa de solicitar uma patente em mais de um mercado com a intenção de proteger sua invenção entre as fronteiras. As patentes impedem que outras pessoas façam, usando ou vendam a inovação sem permissão para um período especificado.
A China solicitou mais do que o dobro de patentes de energia limpa de alta qualidade
Como Estados Unidos em 2022, o ano mais recente de dados completos. E enquanto os candidatos chineses continuam a registrar um grande número de patentes de baixa qualidade que podem ser duplicadas ou insignificantemente diferentes das invenções existentes, uma proporção crescente é de maior qualidade.
Essa tendência foi impulsionada por políticas estratégicas de Pequim, bem como por um amadurecimento do ambiente de pesquisa acadêmica da China.
“É o oposto de um acidente”, disse a Dra. Jenny Wong Leung, analista e cientista de dados do Instituto de Política Estratégica Australiana, que criou um banco de dados de pesquisa global sobre tecnologias que são críticas para a segurança econômica e militar das nações, incluindo energia limpa.
No verão passado, líderes do Partido Comunista Chinês que se reuniram para planejar o futuro do país prestaram mais atenção ao treinamento e educação científica do que qualquer outra política, exceto por medidas para fortalecer o próprio partido.
Em meados de 2015, o governo chinês anunciou um programa chamado “Made in China 2025”. Forneceria às empresas em 10 indústrias estratégicas com empréstimos grandes e de baixo interesse de fundos de investimento estatais e bancos de desenvolvimento, assistência na aquisição de concorrentes estrangeiros e subsídios generosos para pesquisas científicas. Na época, o objetivo declarado era que as empresas chinesas controlassem 80 % dos mercados domésticos dessas indústrias até 2025.
Esse esforço teve sucesso, disse o Dr. Wong Leung e outros analistas.
As empresas chinesas de tecnologia limpa passaram a dominar os mercados domésticos e internacionais. Enquanto países ocidentais como os Estados Unidos e a Austrália foram pioneiros em tecnologias agora, como painéis solares, baterias e supercapacitores (que são como baterias, apenas menores e fornecem explosões rápidas de energia), a China agora está construindo nesses projetos e criando novas versões inovadoras.
“O grande volume de investimento chinês foi muito maior do que no Ocidente”, disse o Dr. Wong Leung. “Isso significava que eles poderiam construir indústrias desde o início, até a cadeia de suprimentos”.
Mas não se trata apenas de dinheiro, disseram analistas. O governo chinês incentivou a concorrência doméstica de garganta corta que alguns economistas compararam ao “darwinismo econômico”.
Sam Adham, chefe de materiais de bateria do Cru Group, uma empresa de análise de mercado, descreveu um cenário típico: primeiro surge uma enxurrada de subsídios em um setor específico que o governo considerou estratégico. As empresas se acumulam, arquivando dezenas ou até centenas de patentes ao longo do caminho. Na fase final, disse Adham, o governo puxa os subsídios e as empresas menos competitivas são essencialmente “abatidas”, enquanto “as empresas restantes emergem mais fortes e vão para o exterior e tomam participação de mercado lá”.
Tomemos, por exemplo, baterias para veículos elétricos. Enquanto os avanços originais na produção de baterias de íons de lítio foram feitos nos Estados Unidos há três décadas, mais pesquisas receberam pouco apoio do governo lá. Enquanto isso, as empresas chinesas agarraram o bastão.
Byd, com sede em Shenzhen, superou recentemente a Tesla como a maior fabricante mundial de carros elétricos, e a CATL, uma rival chinesa com sede em Ningde, produz mais baterias. BYD e CATL confiaram em baterias de íons de lítio que usam ferro e fosfato relativamente baratos, combinados com lítio, em vez de níquel e cobalto, que os produtores ocidentais favoreceram. Por meio de avanços patenteados, as empresas chinesas tornaram suas baterias mais leves, duradouras, mais rápidas de cobrar e mais baratas de produzir.
Essas melhorias estão tornando os carros elétricos mais seguros e mais convenientes para dirigir também.
Uma equipe de pesquisa da CATL, que fornece baterias para montadoras elétricas como Tesla e BMW, desenvolveu uma maneira de minimizar o risco de incêndio em baterias de carros que ganharam um prêmio de inventor europeu em 2023. A série de patentes, com descrições de veículos não digitados.
A China possui quase 50 programas de pós -graduação focados na química das baterias e metalurgia. De acordo com o Australian Strategic Policy Institute, 65,5 % dos trabalhos técnicos amplamente citados sobre tecnologia de baterias vêm de pesquisadores da China, em comparação com 12 % dos Estados Unidos.
Com seu aumento de vantagem competitiva, a China procurou limitar o “vazamento de tecnologia”, como alguns analistas dizem. Em julho, Pequim restringiu qualquer esforço para se transferir da China oito tecnologias importantes para a fabricação de baterias de veículos elétricos, seja através do comércio, investimento ou cooperação tecnológica.
“A China costuma fazer isso não oficialmente no passado”, disse Adham, “mas agora está se tornando uma lei escrita”.
Isso provavelmente cimentaria o papel dominante da China na produção de baterias, a menos que outros países investem da mesma forma em pesquisas. Analistas dizem que esses movimentos tornam a transição de energia global, o que é central para os esforços para limitar as mudanças climáticas orientadas pelo homem, cada vez mais dependentes das tecnologias chinesas.
A Sra. Biqing Yang, analista da Ember, uma organização global de pesquisa de energia, criou sua própria análise dos dados do Escritório Europeu de Patentes. “Se você tirar a China dos dados”, ela disse, “há até os últimos anos em que você descobrirá que a inovação global estagnou ou até diminuiu a velocidade”.
E ela disse que anúncios recentes do governo chinês indicaram que estava cutucando empresas de olhar além dos painéis e baterias solares para tecnologias mais incipientes.
“Captura de carbono, grades inteligentes, eletrificação da indústria pesada, essas são as fronteiras”, disse Yang. Estão gostando
