Berlayer Creek Manges e Tanjong Rimau de Sentosa entre os pontos da natureza em risco de medidas costeiras

Cingapura – À medida que a República toma medidas para armir seu litoral sudeste contra mares crescentes com barreiras costeiras e portões de maré, o impacto de sua futura construção em habitats frágeis está causando alguma preocupação.

Grupos da natureza transmitiram seus comentários ao pub antes da divulgação da Agência Nacional de Água

Para a grande orla do sul e Changi no final de agosto.

Essas preocupações serão levadas em consideração em estudos de impacto ambiental a serem realizados nos próximos anos antes do início da construção na década de 2030.

As medidas de proteção incluirão barreiras costeiras semelhantes a pontes, a primeira para Cingapura, para proteger a grande prenteça do sul à beira-mar – incluindo Harbourfront e

– de tempestades.

Especialistas da natureza identificaram alguns habitats que provavelmente serão afetados pela construção e mudanças no fluxo de água. Eles incluem recife de selagem e Tanjong Rimau em Sentosa, e os manguezais de Berlayer Creek em Labrador e Changi Creek.

Espera -se que três barreiras costeiras conectem as extremidades ocidentais e orientais de Sentosa ao continente. Cada um deles compreende uma série de portões nos canais de água que permanecerão abertos para permitir que os navios passem exceto em clima extremo.

Espera-se que duas das barreiras costeiras vinculem Cingapura em torno de Tanjong Pagar Terminal, a Pulau Brani e de Brani à costa noroeste de Sentosa.

Seu design será refinado ainda mais nos próximos dois anos.

Muhammad Nasry Abdul Nasir, diretor executivo das vozes jovens de Cingapura para a biodiversidade, está preocupado com o fato de a barreira em Brani e Sentosa cortar o recife de seripa, que percorre a costa noroeste da ilha do resort.

Sedimentos lavados no mar ou a partir de obras de construção podem se estabelecer nos corais, potencialmente sufocando partes do recife. Com o fluxo de água confinado pelos portões da barreira, o movimento da água através do canal pode mudar, ele observou.

“Corais gostam de correntes mais fortes porque os mantém limpos”, disse Nasry, acrescentando que o Serepon também abriga muitos corais macios e um grande número de estrelas de penas vermelhas.

O primo extravagante das estrelas do mar, a estrela vermelha de penas tem braços quebradiços que se assemelham a penas de pássaros.

“Ver uma estrela de penas em uma costa já é muito impressionante. Vi pelo menos 25 deles durante uma pesquisa em Seropeng há dois meses”, lembrou Nasry.

No lado oeste de Sentosa, a terceira barreira costeira ancorará em um local no continente que será determinado após estudos de impacto ambiental.

Construir a barreira nas partes mais estreitas do canal pode ser mais direta, mas pode correr o risco de impactar dois pontos naturais importantes – Tanjong Rimau na costa oeste de Sentosa e Berlayer Creek, da Labrador Nature Reserve.

Tanjong Rimau hospeda um dos últimos penhascos costeiros restantes de Cingapura e uma costa rochosa. Sua geologia apresenta a formação rochosa sedimentar ou em camadas das ilhas do sul.

Suas rochas têm cerca de 220 milhões de anos, formadas a partir de camadas sobrepostas de areia e siltes grossos e finos de um ambiente antigo do rio. Nas ilhas do sul, o afloramento rochoso de Tanjong Rimau é o maior e mais acessível do gênero, disse o Dr. Stephen Chua, do Observatório da Terra da NTU de Cingapura.

“Seria ótimo ter a barreira (costeira) para longe desse afloramento, que já está exposto à erosão e provavelmente será afetado pela construção próxima. Sentosa e nossas ilhas do sul têm um bom valor geológico e têm o potencial de ser um geoparque da UNESCON, disse o Dr. Chua.

Berlayer Creek é o lar de um dos dois remendos restantes de manguezais no sul de Cingapura.

Nasry espera que a barreira costeira ocidental seja construída mais longe dos espaços naturais de Berlayer e Bukit Chermin, e em direção às áreas mais urbanas de Keppel. Mas isso significa que os manguezais podem ser expostos ao aumento do mar e tempestades, inundando as florestas por mais tempo.

Como alternativa, se alguma terra for reservada para que eles recuem e colonizem para o interior, os manguezais poderão continuar sobrevivendo. Os manguezais podem servir como uma defesa viva contra o aumento do nível do mar, pois suas raízes prendem sedimentos das marés, permitindo que eles acompanhem o ritmo do mar ascendente.

O professor assistente Gary Lei, do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da NUS, acrescentou que as barreiras costeiras devem ser construídas usando componentes pré -moldados sempre que possível para reduzir as interrupções na construção no mar.

A quantidade de sedimentos suspensos e oxigênio também deve ser rastreada, com a construção parada durante a estação de desova de coral.

Em Changi, algumas medidas de proteção costeira envolvem a construção de vários portões de maré ao longo da costa do Extremo Oriente. Os portões de maré construídos em pontos de venda do canal serão fechados durante a maré alta e o clima costeiro extremo para manter a água do mar.

Os grupos da natureza expressaram preocupação com o impacto de um portão de maré perto dos manguezais em Changi Creek. O Pub agora está procurando instalar o portão mais a jusante do riacho perto da estrada Telak Paku, mas permanecem os problemas.

Com níveis mais altos do mar, o portão das marés pode precisar ser fechado com mais frequência, disse Sr. Lester Tan, presidente do grupo de conservação da Marinha da Nature Society Singapore. Isso cortaria o fluxo e o fluxo naturais de ondas que traziam nutrientes e sedimentos para os manguezais, além de transportar mudas, afetando a saúde a longo prazo da floresta, acrescentou.

O professor Lei sugeriu a construção de um portão de maré com vários painéis em todo o canal. Enquanto o portão está fechado, os painéis inferiores podem pairar logo acima do leito do mar, para que um pouco de água possa entrar e sair do riacho. Isso também pode impedir que o lodo se acumule.

Hazel Khoo, diretor do Departamento de Proteção Costeira do Pub, disse ao The Straits Times que em sua próxima fase de estudos, o Pub trabalhará com agências relevantesincluindo o Conselho dos Parques Nacionais, Para entender e abordar melhor quaisquer impactos potenciais na biodiversidade.

“Também envolveremos as partes interessadas, incluindo grupos naturais, e conduziremos avaliações de impacto ambiental para avaliar os impactos potenciais e desenvolver medidas de mitigação apropriadas antes do início da construção”, acrescentou.

Nature Society’s Tan disse que, à medida que Cingapura fortalece suas costas nas próximas décadas, toda a sua costa estará ocupada com o trabalho de construçãoincluindo recuperação.

“Os desenvolvimentos podem ser de impacto pesado, impactando todas as linhas costeiras ao mesmo tempo. Não haverá tempo para a recuperação (habitat) … Infelizmente, é bastante devastador para os espaços azuis.

“Realmente depende de como podemos calar os diferentes desenvolvimentos para a vida marinha encontrar um novo lar temporário a cada vez”.