Pilot Union pede que a FAA rejeite o plano de sementes de nuvem de drones da Rainmaker

Rainmaker Technology Bid Expandir Flare de sementes de nuvem está ligado Drone pequeno Preenchido pela resistência da união piloto da companhia aérea. Isso exorta a Administração Federal de Aviação a considerar negar solicitações de inicialização, a menos que as diretrizes de segurança mais rigorosas sejam atendidas.

A decisão da FAA mostra como os reguladores veem as mudanças climáticas devido a futuros sistemas aéreos não tripulados. As apostas da Rainmaker em pequenos drones caem em equilíbrio.

A Associação de Pilotos da Linha Aérea (ALPA) disse à FAA que a petição da Rainmaker “não pode demonstrar níveis comparáveis ​​de segurança” e aumentou “riscos extremos de segurança”.

No entanto, o CEO da Rainmaker, Augustus Doricko, disse que todos os documentos públicos não são documentos privados submetidos aos dados de segurança da empresa e à mitigação de riscos da empresa, e que todas as objeções da União são baseadas apenas em anúncios públicos.

Os fabricantes de chuva estão buscando isenções de regras que proíbem pequenos drones de transportar mercadorias perigosas. A startup foi enviada em julho e a FAA ainda não está no controle. Em vez disso, eles emitiram uma solicitação de acompanhamento de informações e pressionaram detalhes operacionais e de segurança.

Em seu arquivamento, o Rainmaker propôs partículas que estimulam a dispersão com um tipo de flare, um “Burn-in-place” e outro quadcopter de Elijah. A altitude máxima do Elijah é de 15.000 pés de MSL (medida a partir do nível do mar) e está localizada dentro do espaço aéreo controlado, onde as aeronaves comerciais de passageiros geralmente voam. Os drones precisam de permissão do controle de tráfego aéreo para voar dentro desta bolha.

A petição da Rainmaker afirma que operará no espaço aéreo da Classe G (não controlado), a menos que seja permitido de outra forma. A ALPA observa que o arquivamento não indica claramente onde o voo ocorrerá ou quais altitudes serão usadas. No entanto, Doricco disse que os documentos arquivados na FAA serão mantidos em espaços aéreos anteriormente determinados a serem seguros pelas autoridades da aviação, além de vôos que são restritos à altura máxima do MSL de 15.000 pés. A ALPA não respondeu ao pedido de comentário da TechCrunch.

O sindicato também se opõe a se explicar, citando preocupações sobre detritos estrangeiros e segurança contra incêndio. A ALPA observa que a petição não inclui modelagem de trajetória ou análise de cartuchos evaciosos em relação ao impacto ambiental dos produtos químicos.

“Em relação às suas objeções ao uso de explosões, órgãos independentes como a EPA desta administração, bem como várias divisões estatais de recursos naturais, estudam a dispersão e a segurança ambiental dos materiais usados ​​para semear as sementes de nuvem há mais de 70 anos e não têm visto efeitos adversos da semente de nuvem”, disse Doricko.

Sam Kim, gerente de regulamentação aérea da Rainmaker, argumentou que a empresa respeita a união dos pilotos e “continua a fortalecer seu relacionamento com a organização”, mas que “indicando uma falta de entendimento de por que a Rainmaker se candidatou a essa isenção”.

“O uso de explosões em sistemas não tripulados é para fins de pesquisa apenas em ambientes de vôo controlados e não faz parte da operação contínua maior”, acrescentou Kim.

Dolicco disse que a cirurgia típica de Rainmaker dispersa 50-100 gramas de iodeto de prata e é muito menor em vôos com explosões, mas um vôo de um avião comercial libera queimando matéria orgânica volátil, óxidos de enxofre e quilogramas de fome.

“Os fabricantes de chuva estão interessados ​​em fazer a melhor e responsável pesquisas de atmosfera, comparando -as com seus próprios sistemas de dispersão de aerossol que substituem as explosões e emitem apenas iodeto de prata.

“Com relação às preocupações da ALPA em relação à coordenação entre as autoridades da aviação e o espaço aéreo, nossas operações de vôo consistem em sistemas de prevenção de colisão que incluem sinais de transmissão, coordenação intencional com ATCs locais, pilotos certificados e observadores eletrônicos e físicos”, disse ele.

No entanto, os fabricantes de chuva dizem que os vôos ocorreram em áreas rurais e em instalações de propriedade de propriedades privadas, e “os fabricantes de chuva desenvolveram estreitas relações de trabalho”.

A semeadura em nuvem já está ocorrendo principalmente no oeste dos Estados Unidos e é avião em cooperação com as agências estaduais. As empresas de comissões de resorts de esqui que ajudam a manter os passeios brancos e, no inverno, os distritos de irrigação e água voam para construir bonecos de neve e fornecer reservatórios durante o derretimento da primavera.

As práticas comuns de sementes de nuvem datam da década de 1950. Os cientistas descobriram que pulverizar pequenas partículas em certas nuvens pode induzir a precipitação. Normalmente, as operações de semeadura em nuvem usam prata e prata para as partículas. Isso ocorre principalmente porque imita a forma dos cristais de gelo.

Quando as partículas de iodeto de prata atingem uma gota de água super -resfriada, as gotículas congelam rapidamente, pois a água já está abaixo do ponto de congelamento. Quando os cristais de gelo se formam, em uma situação semelhante, se as gotículas líquidas estiverem em um estado correto, elas podem crescer rapidamente. Além disso, o crescimento rápido ajuda a manter cristais mais longos que as gotículas de água. Isso pode evaporar antes que haja uma chance de cair como precipitação.

A reviravolta da Rainmaker – fazendo este trabalho com um drone em vez de um piloto – pode ser mais seguro a longo prazo. A empresa observa que os perfis de vôo são fortemente limitados aos limites, supervisionados por pilotos remotos e equipes treinadas, e outras verificações de segurança foram implementadas em áreas rurais.

O que acontece a seguir depende se a FAA acredita que essas mitigações são suficientes. Mas, embora isso tenha sido decidido, a resposta da agência provavelmente definirá o tom para uma nova abordagem de sementes de nuvem.

13/09/2025: História atualizada e inclui comentários de Augustus Doricko, fundador e CEO da Rainmaker e Sam Kim, gerente regulatório da Aviation da Rainmaker..