O verdadeiro avanço para o iPhone Air é a bateria

Esse pode ser o design fino do ar do iPhone Atraentee a quantidade de engenharia que torna a placa lógica menor é impressionante. No entanto, de acordo com Jean Berdichevsky, co-fundador e CEO do fabricante de materiais de bateria eles sãoum real avanço pode se esconder em outros lugares dentro do gabinete de alumínio e vidro.

“A bateria no novo iPhone é muito notável”, disse Berdichevsky ao TechCrunch. “Uma forma completamente arbitrária e 2D – você olha para a forma e é incrível”.

“Acabei de voltar da Ásia e tive a oportunidade de ver algumas dessas células”, acrescentou. “É uma tecnologia inovadora de baterias”.

Berdichevsky Eu conheço um ou dois Sobre a bateria. Como o sétimo funcionário da Tesla, ele liderou a engenharia na bateria original do Roadster, que se tornou o modelo para Teslas depois. Hoje ele lidera Sila, que produz materiais de ânodo de silício Eletrodomésticos E assim por diante, Carro elétrico.

O design entalhado para iPhone Air foi possível através da tecnologia que a Apple tem Patente É chamado de bateria de lata de metal. Os detalhes importantes são o nome do nome. A carcaça de metal envolve toda a célula, adicionando força e durabilidade física. A maioria das baterias usadas em eletrodomésticos são células de bolsa, com carruagens de plástico macio que são baratas para fabricar e permitir algum inchaço.

A Apple usa baterias em forma de L nos iPhones há muitos anos. Todas as baterias de íon de lítio se expandem até certo ponto, e o canto interno de L se torna uma pitada quando ocorre o inchaço.

“Estes são muito desagradáveis ​​e são basicamente à prova de balas. Agora podemos construir as baterias nas formas bidimensionais de que precisamos”, diz Berdichevsky.

A bateria de lata de metal permite que a Apple aproveite ao máximo o pequeno espaço dentro do ar do iPhone. “Eles podem chegar muito perto do limite”, disse ele. Depois que várias placas de circuito forem colocadas, a bateria pode penetrar nos insetos no espaço livre.

Por fim, Berdichevsky acredita que a maioria dos telefones celulares adotará latas de metal, apesar do custo adicional. O armazenamento extra de energia vale a pena.

Ele também disse que era “muito importante” para dispositivos pequenos como os óculos AR e VR, acrescentando que ele viu vários protótipos enquanto estava na China. “São ainda mais melhorias de densidade de energia, porque podem se encaixar em formas estranhas”, diz Berdichevsky.

Essa mudança complexa para as baterias é o motivo pelo qual a Apple não substituiu os ânodos de carbono por baterias de íons de lítio por sua versão rica em silício, também conhecida como carbono de silício.

“Se você está trazendo (um novo design de bateria) com você online, ‘o que você sabe? Vamos usar a química de ontem”, disse Berdichevsky.

No entanto, a transição para latas de metal pode promover a transição para ânodos de silício em um futuro próximo. Os ânodos de silício puro podem armazenar cerca de 50% mais energia do que os ânodos de grafite tradicionais, mas o material é propenso a inchaço. Empresas como a SILA desenvolveram seus próprios métodos de gerenciamento desse inchaço dentro do material, mas precisam ser explicados no nível celular.

“Definitivamente, ajudará a apresentar o silício a esses tipos de dispositivos”, diz Berdichevsky. “Você pode empurrar ainda mais os limites de desempenho. Sempre temos essas trocas. Temos que gerenciar a protuberância. Você ainda precisa fazer isso, mas pode pressioná-lo um pouco mais. É bastante revolucionário”.