O equipamento Cadilac Formula 1 dirigirá seus carros 2026 de Silverstone, enquanto ainda finaliza a construção de sua base americana, revelou o chefe da equipe, Graeme Lowdon.
Cadilac fará sua estréia na F1 no próximo ano como o 11º construtor no Grande Prêmio da Austrália em 6 a 8 de março com o motorista do emparelhamento dos veteranos do Grande Prêmio. Vultiry Botas E Sergio PerezAssim,
Ele trabalhará sob uma licença americana ao longo das bases da equipe de ambos os lados do Oceano Atlântico, incluindo uma fábrica em Silverstone e uma sede fabricada por propósitos em Fishers, Indianapolis.
Mas o Indianapolis ainda não está pronto com a base, Lowdon revelou que a marca General Motors executará principalmente sua operação 2026 fora da instalação do Reino Unido. Que foi revelado a mídia em junhoAssim,
Ele disse Além da grade Podcast: “Dat (Fisters) tem cerca de meio milhão de pés quadrados de desenvolvimento, uma construção completamente nova para a Fórmula 1.
“É um grupo inteiro de coisas ao seu redor, o que eu acho muito interessante para os fãs.
“He is the headquarters and the car will be built there over time. But again, you cannot build a factory, we get an entry in this year’s March, you cannot build a factory, can not rent all people, can not hire all the machines, and then Formula 1 can build components for the standard, which can be made on the aerospace standard, and that the airport can be on the grind, and that the aircraft can be on the grind, Is.
Graeme Lowdon, Principal da equipe Cadilac F1
Foto por: Comunicações Cadilac
“Não funcionará apenas. Portanto, temos um recurso em Silverstone, um recurso de logística. É também um local onde temos design aerodinâmico e design mecânico.
“O carro de 26 será coordenado a partir daí, enquanto os pescadores estão sendo concluídos. Mas com o tempo, a sede principal estará nos EUA. Silverstone não é apenas uma ramificação, é uma parte importante da equipe”.
O Cadilac também tem um uso especial do túnel de vento da Toyota na Alemanha, bem como uma base de unidade de energia no norte da Carolina, pois está pronto para correr com motores internos a partir de 2029 expedições.
Até então será um Ferrari As organizações de clientes, mas ainda assim, a organização tem disputado para contratar os mais de 120 “membros dos funcionários após o desligamento do verão de 2025.
Esse uso de muitos recursos diferentes em dois continentes é uma abordagem única para uma organização F1 e o Cadilac se inspirou na NASA para trabalhar com eficiência como uma equipe tão grande.
“Aprendemos muito sobre o gerenciamento de grandes grupos, tecnicamente orientado, onde colegas de comunicação de colegas, engenheiro para engenheiro, especialista em aero especialistas em aerodinâmica, tudo o que essa comunicação é maximizada em vários limites geográficos”, disse Lowdon.
“E assim, projetamos a estrutura da equipe com essas linhas. Então, tudo opera como uma equipe. Isso só acontece. Algumas equipes têm quartos e corredores, nossos corredores são muito longos e se estendem no Atlântico. Mas a equipe opera como uma única unidade”.
