 "Tarun Garg, Diretor de Operações, Hyundai Motor India (HMIL).")
Tarun Garg, Diretor de Operações, Hyundai Motor India (HMIL).
A próxima oferta pública inicial de Rs 27.870 milhões do braço indiano da montadora sul-coreana Hyundai, a primeira vez que a empresa listou sua subsidiária em um mercado estrangeiro, tem como objetivo tornar as operações da empresa mais indianas, disse um alto funcionário da empresa na sexta-feira.
A oferta pública inicial (IPO) da Hyundai Motor India Ltd, a maior da história do país, será aberta para subscrição pública em 15 de outubro e encerrada em 17 de outubro. Investidores âncora farão oferta em 14 de outubro
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“Estamos na Índia há mais de 26 anos. Nossa participação de mercado é enorme. Somos o número dois na Índia em termos de automóveis de passageiros. Recebemos muito amor e carinho do povo da Índia. Portanto, acreditamos que é é o momento certo para dar um passo à frente e indianizar ainda mais nossas operações”, disse Tarun Garg, COO da Hyundai Motor India Limited (HMIL), à PTI.
“Todo o objetivo é ser a marca mais confiável na Índia”, acrescentou.
Garg estava respondendo a uma pergunta sobre o motivo da escolha da Índia para a listagem pública da empresa e não de outros países.
“Se olharmos para a Índia como país, vemos que está a ir muito bem. O PIB é muito bom, muito superior à taxa de crescimento do PIB global”, disse ele, acrescentando que a Índia emergiu como um país com um desempenho muito bom nos últimos três anos. quatro anos. Bom destino para todos os principais players e o ritmo de crescimento acelerou.
Além disso, para acelerar ainda mais a história de crescimento da empresa na Índia, Garg disse que é um momento oportuno para abrir o capital.
“A fábrica de Pune (adquirida da General Motors) também está chegando (acima). Acreditamos que este é o momento certo para convidar e dar oportunidades a todos os investidores locais, bem como aos investidores globais, para fazerem parte dela. O crescimento história… é algo muito importante e realmente nos tornará mais inclusivos”, observou Garg.
Além disso, disse ele, “Este IPO nos dá a oportunidade de seguir alguns padrões globais em termos de excelência, governança, governança. Todas essas coisas realmente funcionam a favor de um IPO”.
Ao escolher o braço indiano da Hyundai para listagem pública em detrimento de outros países, Garg disse: “Somos o segundo player (em veículos de passageiros) na Índia, fora da Coreia (do Sul)… e temos uma participação de mercado de dois dígitos. Ambos são pontos muito significativos e a Hyundai se saiu muito bem na Índia, o que dá confiança.”
Ele acrescentou: “A marca Hyundai foi muito bem recebida na Índia. Conseguimos atrair o público indiano em geral. Este é provavelmente o país certo para um IPO”.
A HMIL estabeleceu uma faixa de preço de Rs 1.865 a Rs 1.960 por ação para a oferta, avaliando a montadora em Rs 1,6 lakh crore (cerca de US$ 19 bilhões). Na extremidade superior da faixa de preço, o tamanho do IPO está fixado em Rs 27.870 milhões.
O IPO da empresa ultrapassará a oferta de Rs 21.000 milhões da Life Insurance Corporation of India (LIC) em maio de 2022.
Publicado pela primeira vez: 11 de outubro de 2024 | 16h17 É
