Gatvic O aeroporto recebeu uma saída para abrir uma segunda pista – marcada para impressionantes £ 2,2 bilhões.
A secretária de Transportes, Heidi Alexander, aprovou os esquemas para projetos de financiamento privado.
A nova pista pode significar que os passageiros podem voar para uma série de novos destinos.
O projeto verá que o aeroporto de West Sussex passará sua pista de emergência para 13 metros para o norte, para que possa ser usada para a partida de aeronaves de gama estreita, como a Airbus A320s e a Boeing 737s.
Essas mudanças podem ser usadas para cerca de 100.000 voos a mais em um ano.
Gatvic Existem mais voos usando sua pista única do que qualquer outro aeroporto – com tráfego anual de mais de 40 milhões de passageiros por ano. Em 2024, Gatvik lidou com um total de 265.000 vôos.
O controverso projeto do Aeroporto de Sussex verá um aumento em sua capacidade.
O hub de aviação já tem uma segunda pista de espera – e está melhorando o aeródromo, avançando e melhorando, gatvic pode Pressione -o em serviço para sair de voos de férias.
O aeroporto de Gatwick recebeu uma saída para abrir uma segunda pista – um impressionante £ 2,2 bilhões está definido por um custo de 2,2 bilhões
As pistas adicionais serão usadas apenas para partida para aeronaves estreitas, como a Boeing 737 e as famílias Airbus A320, como British Airways, Ezizet, Ryanier e Vij Air.
Atualmente, você pode voar diretamente para mais de 225 destinos de Londres Gatvik.
As aeronaves Airbus A320 podem voar para destinos europeus, bem como rotas transatlânticas duradouras, e a Boeing 737 aeronaves têm flexibilidade para voar em todo o mundo.
Isso significa que ainda mais sites de férias podem ser abertos.
Por exemplo, os vôos diretos atuais de Londres para Amã estão disponíveis na Jordan Heathro, mas não na GATVIC.
Atualmente, outras cidades que Gatwicks não voam para Graz na Áustria, Sophia, na Bulgária e Brahma-Turni, em Chechia.
Da mesma forma, a Perugia é um grande site de férias na Itália que você não pode voar diretamente de Gatwick – apenas de Stanstad. A nova pista pode ver essa mudança.
Os lugares na Armênia ainda são difíceis de alcançar o voo direto – como Jerevan, sua capital, conhecida por sua história e cultura vibrante. Os planos gatvic podem ser adicionados à lista de destinos que você pode alcançar diretamente do hub.
Gatwicks tem mais voos usando sua pista única do que qualquer outro aeroporto com tráfego anual de mais de 40 milhões de passageiros por ano.
A capacidade no aeroporto 767 aumentará em relação à média atual da chegada e todos os dias, de acordo com 1.066 – 40 %, de acordo com a partida, de acordo com a partida, de acordo com a partida IndependenteAssim,
Atualmente, as pessoas que viajam para Londres e sudeste da Inglaterra não recebem a opção de que merecem companhias aéreas e destinos e pagam altas tarifas devido a obstáculos no número de voos.
Por exemplo, a maior companhia aérea orçamentária da Europa, Ryanier, Gatvik tem apenas uma pequena operação devido à falta de slots atraentes; Isso pode se expandir rapidamente com maior capacidade.
A esperança é que o novo hub esteja pronto até 2030, mas Alexander diz que poderia ser antes da próxima eleição – o que significa verão até 2029.
