UM Tesla O técnico de robótica lançou um caso de US $ 51 milhões contra a montadora e um fornecedor de robótica, quando foi supostamente morto por um robô de mau funcionamento.
50 -Year -old Peter Hyildaobraler afirma que ele foi desmaiado por uma máquina e deixado com ferimentos graves em julho de 2023. Ele diz que está com US $ 1 milhão em despesas médicas até agora, exigindo tratamento de pelo menos US $ 6 milhões.
O técnico disse em seu julgamento que o acidente veio à tona porque estava ajudando um engenheiro a separar um robô na fábrica da empresa, CalifórniaE o braço da máquina foi liberado com grande força de repente e sem aviso.
Ele diz que o poder do braço mecânico foi emparelhado com o peso de um desequilíbrio de 8.000 libras, o que o derrubou e o espalhou no chão da fábrica.
San Francisco Chronicle relatou que está exigindo um total de US $ 51 milhões por supostos salários perdidos, crise emocional, dor e sofrimento e baixa capacidade de energia, San Francisco Chronicle.
O técnico Tesla e a empresa de robótica Fanuk estão processando ambos os Estados Unidos, que é uma empresa japonesa, que supostamente o feriu.
O processo ocorre em um momento difícil com o chefe de Tesla, Elon Musk Veículo elétrico escorregou uma vez no grande controle sobre a indústria Relatórios de ganhos recentes.
Peter Hymudler, 50, (não pintado) um técnico de robótica da Tesla, lançou um caso de US $ 51 milhões contra um Automeker e um fornecedor de robótica quando foi supostamente morto por uma máquina de mau funcionamento
O técnico diz que o acidente veio à tona quando ele estava ajudando um engenheiro a separar um robô na fábrica da empresa em Frent, na Califórnia (pintado) e o braço da máquina foi emitido com ‘repentino e sem aviso’ ‘
Hinterdobler alegou em seu documento que Tesla não conseguiu garantir que a mecânica do robô estivesse segura antes de trabalhar nele.
Ele afirma que o fabricante de automóveis elétrico está cometendo um erro ao ‘desenergizado com segurança, seguro e estável’ porque tentou ajudar a separá-lo.
O homem de 50 anos também argumentou que o equipamento engraçado era negligente em seu design.
Ele diz que a colocação do robô na fábrica de Framento “não foi projetada para esses dispositivos” e afirmou que a Tesla introduziu um novo protocolo de segurança na máquina após seu acidente.
Tesla e Fanac não responderam imediatamente aos pedidos de comentários sobre o julgamento.
O caso foi arquivado na Califórnia na semana passada, apenas algumas semanas depois que a Tesla compartilhou o relatório de dados de vendas de veículos, mostrando que a indústria de carros elétricos estava abrindo seu controle sobre a indústria.
Segundo o relatório, apenas 38 % dos novos proprietários de veículos elétricos demitiram um Tesla – pela primeira vez em cerca de oito anos, a empresa vendeu menos de 40 % dos novos veículos elétricos da América.
O técnico diz que o poder do braço mecânico foi emparelhado com um peso de um desequilíbrio de 8.000 libras, que o derrubou e o espalhou no chão da fábrica
O processo é difícil para o chefe de Tesla, Elon Musk, com uma grande aderência à indústria de veículos elétricos no recente relatório de ganhos.
Tesla foi acusado de vender veículos ineficazesE os lojistas vêm para modelos novos e baratos de rivais, incluindo Hyundai, Chevi e Kia.
Os motoristas de EV atualmente se curvam mais liberal. E muitas pessoas prometeram boicotar Tesla no pré -colmégio de Elon Musk como consultor da Casa Branca de Donald Trump, que tentou reduzir ele as despesas do governo federal.
Esperava -se que a empresa de carros líder de Musk fosse o grande lançamento final de um grande sucesso, o Angular Cyberrtrok, como o bilionário disse que tinha ‘mais de um milhão de reservas’ um mês antes do lançamento do carro.
No entanto, dois anos após o lançamento de caminhões de US $ 72.000, a empresa vendeu apenas 52.000.
Em 1º de setembro, a empresa lançou um roteiro ‘Plano Ministro 4’ de sua estratégia futura. Isso não mencionou um novo modelo de veículo ou qualquer atualização para seus carros atuais.
Em vez disso, o plano coloca a IA e a robótica no futuro centro de Tesla, com uma promessa de robô humanóide que pode limpar uma casa e veículos autônomos que não contêm rodas de direção ou espelhos retrovisores.
A empresa escreveu: “Devemos esclarecer uma coisa: será extremamente difícil superar esse desafio”.
Esta aposta também está relacionada aos salários do almíscar.
O Conselho de Tesla propôs um pacote de compensação de US $ 1 trilhão para eleA promessa observou que as técnicas futuras tocariam na avaliação da empresa na próxima década para US $ 8,5 trilhões.
