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A indústria de veículos autônomos é de anos maduros a décadas – talvez algumas décadas. Portanto, apesar do fluxo estável de anúncios mostrando um progresso significativo, o setor ainda tem qualidade oeste. Duas dessas notícias desta semana são meu progresso, potencial e até um pouco perigoso (pelo menos nos altos e baixos que o mercado aberto pode oferecer).
O primeiro é parauma startup de AV e logística que aplica sua tecnologia a faixas do meio da milha. Startup, isso Primeiro escrito em 2019anunciou uma parceria comercial de vários anos e expandiu a Loblaw, maior varejista do Canadá. Sob o contrato, a GATIK implantará 20 caminhões autônomos até o final de 2025, fornecendo distribuição sem motorista à rede de lojas da Loblaw na área de Toronto. Co-fundador e CEO Gautam Naran A empresa disse que adicionaria mais 30 caminhões autônomos à sua frota até o final de 2026.
O acordo é notável e não apenas pelo tamanho da frota. Como Naran me explicou, a faixa lida com a rede regional completa de Lobrow. Isso significa que esses caminhões AV de terceira geração operarão autonomamente para pegar produtos de dois centros de distribuição e entregá -los a mais de 300 varejistas. “Essas são várias marcas sob o guarda -chuva do Robloux”, disse ele.
Em outras palavras, este não é um programa piloto fixo. É comercial e complicado.
O próximo é Robótica Kodiakoutra startup que relatei desde a sua fundação. Uma empresa que desenvolve caminhões autônomos para rodovias, industriais e defesa; Começou a negociar na NASDAQ Esta semana, com Ticker KDK e KDKRW.
Agora conhecido como Kodiak AI, a empresa foi divulgada por uma fusão com a empresa de aquisição de propósitos especiais Ares Aquisition Corporation II, afiliada da ARES Management. O acordo avaliou a startup em cerca de US $ 2,5 bilhões.
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27 a 29 de outubro de 2025
Kodiak cresceu US $ 275 milhões Financiamento. Mais de US $ 222,5 milhões foram fornecidos por certos investidores institucionais. Isso inclui US $ 145 milhões em fundos de tubulação e aproximadamente US $ 62,9 milhões em dinheiro de confiança da Ares. Deve -se notar que o dinheiro da confiança é baixo (US $ 562 milhões), pois alguns investidores da SPAC resgataram suas ações.
Eu falei com o fundador e CEO Don Barnett No dia anterior à estréia enorme de Kodiak, sobre por que ele tornou a empresa pública – para não mencionar via SPAC. Foi um grande momento para Barnett. A família de Burnett estava à disposição para vê -lo tocar a campainha e marcar um marco. As ações foram negociadas em cerca de US $ 7,70 na sexta -feira, queda de cerca de 10% na abertura do mercado.
“Como você pode imaginar, a construção e a escala de uma empresa de direção autônoma transformadora era muito intensiva em capital e estávamos tentando acessar o mercado aberto como uma maneira de avançar na empresa”. Do ponto de vista do tempo, senti que era a decisão certa para a empresa (tomando a rota do SPAC) “.
Deve -se notar que Burnett também é muito otimista na defesa. Aqui está o porquê:
“Acho que a autonomia é o futuro do transporte terrestre”, disse ele. Mais tarde, focamos nos interesses nas operações de logística e reconhecimento. “Uma coisa importante é que a defesa requer autonomia não estruturada, que é uma área em que nos tornamos especialistas”.
Pirmadinho
Algumas semanas atrás, escrevemos sobre alguns problemas HyundaiStartup de táxi aéreo elétrico Superincluindo que a empresa parou de trabalhar no programa de táxi aéreo e o CEO e a CTO foram divulgados.
Nesta semana, o menininho nos disse Reorg Wide C-Suite da Supernal Estava em andamento – o Hyundai Motor Group está checando conosco.
Segundo o conglomerado coreano, o diretor de estratégia Jaeyong e o diretor de segurança Tracy Lamb fazem parte da “transição para uma nova liderança”. A partida de Song é particularmente digna de nota, pois ele já foi vice -presidente da divisão de mobilidade da aviação avançada da Hyundai.
Alguma dica para nós? Envie um email para Kirsten Korosec kirsten.korosec@techcrunch.com Ou envie meu sinal em Kkorosec.07, ou Sean O’Kane Sean.okane@techcrunch.com.
Muito!
Lembrar Poder de Moxionruma startup portátil de bateria que levantou US $ 110 milhões antes da falência? Os fundadores estão de volta com uma nova startup chamada The New Startup ANODE Technology Companyprojetou uma bateria e inversor móveis que podem ser usados para carregar e fornecer fontes de energia remotas em canteiros de obras e eventos ao vivo. Apenas startups levantou US $ 9 milhões Fundos de sementes na rodada liderados pela Eclipse Ventures. Aquele parceiro, Jiten BehlA pessoa que liderou o contrato era anteriormente diretora de crescimento da Libian. Aparentemente, o interesse de Behl foi desencadeado por sua experiência em Libian.
Nota lateral: Eclipse, uma empresa de capital de risco com sede em Palo Alto, está ocupada este ano. Empresa de VC Liderando US $ 105 milhões Ele também possui uma startup de micromobilidade que sai da Libian e recentemente contratou os investidores de longa data da T. BOW PREÇOS. Joe Fass Como parceiro e gerente de crescimento.
A empresa não se concentra explicitamente no transporte, mas está incluída em algumas empresas de portfólio do setor. arcoAssim, Robótica de rockAssim, Robótica confiávelAssim, No departamentoAssim, e Aceno.
Outros acordos que chamaram minha atenção …
RápidoA popular plataforma de equitação da Índia competindo com o Uber, Eu dobrei essa classificação Até US $ 2,3 bilhões após as vendas secundárias de ações pelo enorme golpe de entrega de alimentos. Algumas semanas depois que o Rapido começa a dirigir a entrega de alimentos e as fronteiras da área central de Swiggy, as vendas de ações ocorrem.
trêspequeno desenvolvedor de caminhões elétricos, levantou US $ 20 milhões Em uma rodada de captação de recursos da Série A, onde o co-fundador do designer e terrorista, Yves Béhar, e o co-fundador da Tesla, Marc Tarpenning, estão no conselho terrorista. Investimentos adicionais vieram de fundos em estágio inicial, como o CEO da Salesforce, Marc Benioff e VC, E12 Ventures e NEO.
O gerenciamento de theTrump é Procurando por até 10% de ações em Lithium America Em troca da renegociação do período de pagamento para o empréstimo do Departamento de Energia de US $ 2,26 bilhões. A GM é um investidor líder em empresas canadenses, desenvolvendo minas de lítio em Nevada, e espera -se que seja o maior do hemisfério ocidental.
Leituras notáveis e outras informações
Os hackers tiveram uma semana muito ativa no setor de transporte. Stellantis Confirmado Violações de dados Inclui informações pessoais do cliente. As violações estão ligadas a um hack no banco de dados do Salesforce. Enquanto isso, hacks iniciados na última sexta-feira e direcionaram o sistema de check-in fornecido por Espaço da Collins Airlines causou um atraso Aeroportos em Bruxelas, Berlim, Dublin e Heathrow em Londres. É de propriedade da Agência Nacional de Crimes do Reino Unido Prendeu o homem Em relação aos ataques de ransomware. E finalmente, Jaguar Land Rover Eu disse A produção não será retomada Temos trabalhado em Fallout da Cyberattacks, então estaremos lá por mais uma semana.
Iniciando o material da bateria eles são Começou a operação em suas instalações localizadas em Lake Moses, Washington. Este é um marco que pode abrir caminho para EVs de carregamento mais rápido em um alcance mais longo. A fábrica é Primeira grande fábrica de ânodo de silício No oeste, você pode fazer materiais de bateria suficientes de 20.000 a 50.000 eV no início. A expansão futura pode atender à demanda por até 2,5 milhões de veículos.
As montadoras continuam puxando VEs e veículos eletrificados. Honda Terminando a produção nos EUA Veículo elétrico Acura ZDX Foi construído por General Motors No Tennessee, informou a CNBC. e Stellantis Eu tenho isso Planos cancelados Para produzir um gladiador híbrido de plug-in 4xe na América do Norte até o final de 2025.
Gerenciamento Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviárion A investigação começou Segundo a Bloomberg, levou a Libian sobre questões de cinto de segurança em vans de entrega elétrica que poderiam representar riscos adicionais no caso de uma colisão.
Tesla Eu perguntei à Agência de Proteção Ambiental Não rejeite Padrões atuais de emissão de veículos, as regras foram comprometidas por outras principais montadoras.
TuneServiços de streaming de áudio está trabalhando com a Agência Federal de Gerenciamento de Emergências Forneça alertas de emergência Direto para o motorista.
Volvo Car Prometemos nosso compromisso com a produção dos EUA. A empresa disse que continuaria investindo em uma fábrica de automóveis nos EUA perto de Charleston, Carolina do Sul, e anunciou planos de expandir sua fábrica para Produzindo veículos híbridos Até o final da década.
Waymo Liberar “Waymo for Business” Um novo serviço projetado para permitir que as empresas estabeleçam contas para que os funcionários possam acessar lobotaxis em cidades como Los Angeles, Phoenix e São Francisco.
Zamx Eu perguntei aos reguladores federais Para isenção Isso permite que as empresas de carros autônomos de propriedade da Amazon implantem comercialmente robotaxia construída personalizada sem controles tradicionais, como pedais e rodas de direção.
Mais um
Finalmente, evidência de vida Luz Fundador Austin Russell.
Russell pode se lembrar de que subitamente foi substituído em maio como CEO da Lidar Company, que ele criou. A empresa nunca explicou verdadeiramente sua partida, mas foi apenas o resultado do “Código de Comportamento dos Negócios e Pesquisa de Ética” lançado pelo Conselho.
Russell está em silêncio. Ele permanece no Conselho de Administração da Luminar, mas não assinou um pedido que a empresa entrou com a Comissão de Valores Mobiliários dos EUA desde o seu substituto. Nesta semana, ele reapareceu como co-fundador de uma nova empresa Russell AI Lab. É cobrado como uma “plataforma que suporta e cria empresas transformadoras de IA e de tecnologia de fronteira”.
Seus problemas em Luminar não parecem ter afetado sua capacidade de atrair apoio famoso ou fazer acordos de levantamento de sobrancelhas. Os co-fundadores de Russell foram Markus Schäfer, CTO e membro do conselho do Mercedes-Benz Group AG, e o diretor administrativo da Goldman Sachs antes de ingressar no Softbank, um parceiro no Fundo de Visão de US $ 100 bilhões e um parceiro gerente do Fundo de 5 bilhões da América Latina.
Como parte da estréia do Russell AI Lab, a startup anunciou que adquiriu uma participação de US $ 300 milhões na empresa de agente AI Engeral IA.
