Cingapura – Com a estação da Fórmula 1 indo para o trecho final, com apenas sete rodadas restantes, conversemos sobre o futuro dos motoristas.
Entre aqueles que têm marcas questionáveis sobre seu futuro está Yuki Tsunoda de Red Bull, que não é contratado desde 2025.
Os japoneses, 17º no ranking do motorista com 20 pontos, estão realizando uma campanha mista desde sua promoção do The Racing Bulls em março, provocando rumores sobre quem ganhará dois assentos no Red Bull na próxima temporada.
Isaac Hajar, um ex -companheiro de equipe do Tsunoda’s Racing Bulls (RB), chegou em nono em sua impressionante temporada de estreia, mas, apesar de seu forte concorrente, tudo o que Tsunoda quer fazer é bloquear o barulho e se concentrar em si mesmo.
“É algo que todo motorista recebe, todo time recebe, algo que sempre tem neste ambiente de Fórmula 1”, disse Tsunoda, 25 anos, em entrevista ao The Strait Times antes do Grande Prêmio da Singapore Airlines Singapore em 3 a 5 de outubro.
“Eu tive isso desde o meu primeiro ano e me acostumei e, desde que saiba que meu alvo é claro e tenho a ver com cada corrida, eles desaparecem quando eu uso um capacete.
Enquanto ele concorda com seu sonho para o Red Bull, essa transição passa de sua equipe irmã após o Grande Prêmio Chinês em março, substituindo Liam Lawson e suportando o difícil início da temporada, Kiwi está avançando o contrário.
Desde que ingressou no seis vezes campeão dos construtores, ele marcou cinco e 17 pontos. Seu melhor desempenho ficou em sexto no último Grande Prêmio do Azerbaijão.
Olhando para a temporada, Tsunoda disse: “É definitivamente uma das temporadas mais desafiadoras de todos os tempos, mas como motorista e pessoa, você pode realmente melhorar e entender como ama o desafio.
“Nas corridas recentes, está indo na direção certa e não é fácil melhorar a área que eu estava faltando, mas lutei para encontrá -la, mas está começando a aparecer melhor nas corridas recentes.
Ele também se abriu sobre as pressões que vêm com equipes de direção como Red Bull, aumentando o escrutínio e o destaque da mídia.
Tsunoda disse: “A maior surpresa foi a pressão, há a quantidade de mídia e as pessoas que assistem a esse time, a muita pressão que você tem.
“Há muita coisa que aprendi ao chegar a esse time, mas o que eu lutei é que dirigir ao lado desse tipo de carro, o Max (Verstappen).
“Ao mesmo tempo, você precisa extrair o desempenho do carro … mas foi muito difícil obter resultados”.
Mas uma coisa que ele aprendeu durante esta temporada difícil é que ele gosta do desafio.
Com o objetivo de construir seu desempenho em Baku, o foco de Zonodha está atualmente em Cingapura.
Ele afirma:
“Essa é a única maneira de pensar que tenho, e o que estou pensando agora é Cingapura e sei que se eu puder fazer o meu melhor, as coisas virão naturalmente”.
A quatro vezes vencedora de Cingapura, Ferrari, Lewis Hamilton, está ansiosa para correr na República.
St. Foto: Kevin Lim
Também está ansioso para correr na República está Lewis Hamilton, da Ferrari, que morreu de pneumonia, bulldog britânico de 12 anos, em 29 de setembro.
Em relação ao apoio que recebeu após a morte de Roscoe, disse o sete vezes campeão mundial britânico:
“Não pude responder a todos, mas ele era a coisa mais importante na minha vida e foi uma experiência difícil.
“Eu sei que muitas pessoas no mundo experimentaram e oferecem um amor tão incrível e têm animais de estimação que são uma ótima experiência.
“Mas estou realmente ansioso para voltar para o carro e fazer o que amo aqui.”
