O cruzeiro ao redor do mundo que ainda não escapou

“Coloque seu estilo de vida atual no mar!” A Victoria Cruise Line (VCL) se orgulha do anúncio, que dá uma conta no primeiro cruzeiro residencial acessível do mundo.

As cabines geralmente vão para US $ 5 (£ 25) em um mês durante três anos em 5 países, e os viajantes de todo o mundo têm a opção de fazer essa rota enquanto quiserem.

De Perth para os australianos, Dennis e Terina possuem a possibilidade de ver a possibilidade de um mar do mar, o anúncio no Facebook não poderia chegar em tempos melhores, enquanto planejam se aposentar.

Três anos depois, o navio ainda poderia viajar. De fato, os moradores das estrelas e outros cruzeiros descobriram que o VCL até o navio que está sendo anunciado não tem seu próprio ou aluguel.

A BBC aprendeu que o Wawn VCL é apenas duas das poucas pessoas que esperam para devolver seus depósitos.

Outros moradores disseram à BBC que haviam vendido suas casas, reconstruíram os gatos e colocaram seus pertences em armazenamento. Uma mulher disse que havia deixado deixar seu cachorro doente, acreditava que iria sair por anos.

Outro casal agora teve que ir a comunidades aposentadas devido à sua idade avançada e à saúde fracassada. Eles não podem mais estar comprometidos com nenhum cruzeiro residente que possa ou não estar na jornada.

“Um sonho foi vendido às pessoas que depositaram para este cruzeiro … e não se tornou menos do que um pesadelo”, disse Adam Glazer, que opera uma organização de defesa de clientes. “O que o VCL fez é nojento.”

As vítimas entraram em contato com a organização, algumas introduziram casos legais e outras apresentaram queixas dos consumidores nas agências governamentais. Ele até escreveu para um FBI.

A VCL disse à BBC que era necessário mais clientes antes do fretado e, portanto, continuou a anunciar o cruzeiro.

A agência diz que os clientes sabiam sobre as condições de ocupação durante a reserva e a empresa se recusa a fazer ou prejudicar alguém e acrescentar que isso aconselhou algum cliente a não vender uma casa a fornecer depósitos.

Muitos dos que se inscreveram já desistiram da esperança de administrar o navio ou receber seu dinheiro de volta.

643 -Year -old Terina disse que, em maio de 2022, ele e Dennis começaram a pensar sobre como seria quando chegou o futuro e o cruzeiro residencial. O casal acha que eles funcionaram corretamente.

Terina disse que a empresa tinha um site bem construído e detalhado, eles também conversaram com uma pessoa da empresa “todas as perguntas” e se juntaram a um grupo do Facebook que compreendendo outros “residentes” de cruzeiro.

“Fizemos algumas verificações, pensamos que estava acima de todos os conselhos”, disse ele.

Dentro de um mês, eles tomaram medidas para enviar US $ 10.000 (US $ 7.450). Sua transferência bancária foi vista pela BBC.

No entanto, o VCL suspendeu a data de partida programada algumas semanas antes do início de sua jornada em maio de 2023.

Em um e -mail visto pela BBC, a VCL diz que o cruzeiro não atingiu cerca de 5% da ocupação – uma empresa que dizia que era necessária para traçar um navio.

Quando o VCL adiou duas vezes, o casal começou a se lembrar de algo.

Então um colega se comunicou com o contato: “Eu cavei um pouco mais. Saia”.

O marketing da VCL prometeu um revestimento completamente de cruzeiro que pode ter 1.350 convidados com piscina, quadra de tênis e um restaurante italiano.

“Temos um belo navio marítimo, ex -Holland American Vandam, agora glorioso”, escreve na página do Facebook do representante dos EUA da VCL.

No entanto, a BBC aprendeu que, depois de entrar em contato com alguns moradores, a empresa de propriedade de navio negou qualquer relacionamento com o VCL.

Embora ainda não tenha alugado nenhum navio, a empresa diz que está coletando anúncios e depósitos de cruzeiro para atingir a taxa de profissão necessária.

“Se tivéssemos assinado um contrato de arrendamento no início de 2021, nossa BBC disse ao VCL em um email”, precisamos pagar cerca de 18 milhões de dólares. “

Ele também reconheceu que 12 foram cancelados aqui e disse que havia investigado cinco alegações, mas nenhuma delas provou ser justificada.

A VCL também negou que houvesse algum “dano” e disse que 38 clientes que queriam retornar não podiam aceitar que não tinham direito a nenhum.

A empresa acrescentou que, por razões administrativas, os detalhes bancários ausentes ou errados, a falha em devolver as conclusões da administração de conclusão dentro do prazo e os reembolsos dos cheques de lavagem de dinheiro foram interrompidos.

O cruzeiro do VCL deveria sair em 26 de julho de 2025, de acordo com seu site. No entanto, não conseguiu viajar novamente.

“Apesar do atraso, fomos encorajados por uma maravilhosa chegada de novo interesse nas últimas semanas – um forte sinal de que nosso sonho compartilhado é muito sobrevivente”, leu o site da VCL.

O ex -jornalista Graham Whitaker, Austrália, estima que a VCL tenha recebido dinheiro entre milhões de pessoas.

Whiter disse que “está sujo porque começamos a encontrar pontuação e marcar mais pessoas que nunca foram devolvidas, aquelas que queriam seu dinheiro de volta, que mentiram”, disse Whitaker.

Quando os passageiros pressionados estritamente – pergunte sobre o reembolso e conversem com a mídia sobre o caso – eles foram ameaçados com ações legais. A BBC viu algumas dezenas de e -mails como este.

“Ameaçar e assédio estão se tornando sério para qualquer um”, disse Whitaker. “

O VCL justificou a BBC para ameaçar a ação legal por meio de seu email.

“Sim, tomaremos medidas legais contra quem tentamos resolver suas queixas nas mídias sociais”, disse isso.

Os registros da empresa revisados ​​pela BBC mostram uma web registrada no mesmo endereço em Budapeste, alguns não mais negociam.

A empresa também está registrada em Florença, na Itália, mas como uma pátria especializada de alimentos, bebidas e tabaco.

Na Hungria, Victoria Takaks -olaram foi listada como a fundadora, enquanto sua mãe -5 -ano é registrada como executiva -chefe.

Outra empresa foi registrada com o filho de Victoria, Marcel Herold, no mesmo discurso, que foi nomeado vice -presidente da VCL em seu site.

Na Hungria, a VCL foi registrada em 2017 como uma empresa de consultores contábeis e tributários separada.

Foi alterado para o VCL em 2022, adicionando “Serviços de transporte de água” e “aluguel de equipamentos de transporte de água”.

Novas atividades foram adicionadas em 2021: “aluguel de carros”, “Nding outros equipamentos e equipamentos”.

Até 1 de janeiro de 2025, sua principal atividade é listada como “o transporte de passageiros do mar”.

Os registros de impostos indicam mais de US $ 253.000 em impostos não pagos.

Um casal venceu um caso na Hungria, revertendo a mudança de contrato da VCL, mas a execução foi adiada quando o VCL foi transferido para a Itália.

O VCL admitiu à BBC que os clientes mudaram o contrato após a assinatura e aplicarão novos termos para retornar.

“Ao elaborar um acordo, os advogados tentam incluir tudo. Mas às vezes a vida acontece e o contrato precisa ser corrigido, esse é o caso”, disse a VCL.

“Esses acordos funcionam dessa maneira para todas as empresas de navegação”.

Outro casal apresentou uma queixa no estado dos EUA no estado do estado dos EUA de que a investigação provou que um estágio não foi reservado sobre a data de deixar a sentença.

Também foi descoberto que as pessoas não planejavam estar no cruzeiro para serem empregadas no site, nem recebiam ofertas de emprego.

O veredicto da investigação diz que o representante dos EUA da VCL incentivou as pessoas a se inscrever no Cruise.

A investigação mostrou que ele realmente acreditava que o cruzeiro residencial estava prestes a viajar, mas no futuro ele concordou em assinar a proibição de propagar esses serviços nacionais de viagens.

Apesar de tudo isso, o VCL continua anunciando seu cruzeiro no Facebook e Instagram.

As contas da plataforma mostram a brochura brilhante do baralho, menu e cabines do navio.

A nova placa “residentes” é mostrada no quadro – muitos deles são na verdade as imagens de estoque disponíveis na Internet.

Para incentivar a posição crônica, a empresa de cruzeiros fornece enormes descontos, vendas flash e esquemas de reembolso.

As vítimas acusadas dizem que relataram repetidamente anúncios, mas a meta – dona do Facebook e Instagram – se recusou a descer.

“É condenável que essas plataformas possam anunciar o VCL, apesar da extensão significativa. Eles devem ser responsáveis ​​por elas”, diz o campeão de clientes Adam Glazer.

Em uma declaração, a Meta disse à BBC que seus valores de publicidade proíbem estritamente anúncios fraudulentos ou enganosos, incluindo escândalos, mas nenhuma evidência constatou que a página viola suas políticas.

O VCL negou que fosse um escândalo, dizendo que as vítimas não conseguiram aceitar que não tinham direito ao reembolso.

“Nossa empresa nunca desapareceu, respondemos a todos os emails, para que não somos uma empresa Fantom”.

Terina disse que a idéia de Cruz não é muito boa para ser verdadeira – algumas pessoas que se inscreveram no VCL Cruise estavam atualmente viajando pelo mundo com outros navios de cruzeiro.

No entanto, para ele e Dennis, não é mais a capacidade deles de fazer outro cruzeiro.

“Foi um sonho para nós e estávamos realmente focados nisso como uma bela aventura que se machucou” “

Relatório adicional de Orsolia Polyiacosco