Isso é visto por muitos viajantes como uma das experiências mais decepcionantes em um avião.
Você acabou de se encontrar bem e confortável, começou a jogar seu filme e está lidando com um pacote de amendoins.
Mas de repente, retira a cadeira à sua frente, esmagando as pernas nesse processo.
Durante décadas, recuperar seu assento tem sido um ritmo social impuro – e alguns seriamente ferozes em colisões de planos um gatilho.
Mas agora, a companhia aérea canadense WestJet anunciou que os clientes terão que fazer pagamentos adicionais para reconstruir assentos em suas aeronaves.
A companhia aérea disse que está configurando suas aeronaves Boeing 737-8 Max e 737-800 novamente. New York PostAssim,
Os assentos econômicos terão ‘um certo design de poltrona para ajudar os passageiros a preservar o espaço individual’.
A reclinação fixa é registrada ligeiramente nos assentos, mas não pode ser ajustada.
Orçamento A companhia aérea canadense WestJet anunciou que os clientes terão que fazer pagamentos adicionais para reconstruir assentos em suas aeronaves (imagem do arquivo)
A nova aeronave também terá uma cabine premium, incluindo 12 assentos ajustáveis, incluindo um grande apoio de cabeça e almofada de assento ergonomicamente contorno com uma capacidade de ajuste de quatro vias.
A WestJet precisa de passageiros para fazer pagamentos adicionais por eles, pois não estão na cabine da economia.
No entanto, WestJet disse que a economia teria 36 assentos adicionais leguminosas e uma cabine seria separada pelo divisor.
O vice -presidente executivo e diretor de experiência da WestJet, Samantha Taylor, disse: “A cabine é cuidadosamente projetada para fornecer serviço de boas -vindas à WestJet em todos os orçamentos.
“Isso reflete nosso compromisso de elevar todos os aspectos da experiência de viagem e atender à demanda de convidados por uma ampla gama de ofertas de produtos”.
O novo layout do assento permitirá que a companhia aérea adicione uma linha de assentos em comparação com a pré -lama, o que acabará por reduzir o custo do assento por assento.
Taylor disse: “O layout para nossa cabine fresca cumpre as diversas preferências de nossos convidados”.
“Se eles optam por assentos premium com recursos adicionais e espaço para as pernas ou por preços mais acessíveis de ingressos com menos espaço, estamos entusiasmados em apresentar essa gama de produtos para nossos convidados”.
A WestJet disse que eles estão reconectando suas aeronaves Boeing 737-8 Max e 737-800 para oferecer ‘experiência moderna de cabine’ com novas opções de assentos.
Segundo o WestJet, os assentos atrás da cabine, de 20 a 31 linhas, terão pelo menos espaço. As 15 a 19 linhas terão um pouco mais de espaço, e os assentos em frente à economia terão mais espaço dentro dessa cabine.
Um advogado dos direitos dos passageiros da companhia aérea disse à emissora nacional canadense CBC que a etapa está pedindo às pessoas que paguem mais por uma instalação que eles já haviam perdido e agora perdidos.
John Gradek, professor de aviação da Universidade McGil, disse: “A imaginação dos mercados de companhias aéreas nunca para para me surpreender: eles passam por pessoas que, se eu pagar mais, recebo mais”, disse John Gradek, professor de aviação da Universidade de McGil, John Grandk, de acordo com o New York Post.
“No momento, é como se você pagasse mais para receber.”
