escritório em casa De acordo com o comandante da segurança fronteiriça britânica, existem apenas 12 funcionários a trabalhar no seu acordo de regresso “um entra, um sai”.
vê o acordo alcançado em julho França Aceitar requerentes de asilo que migram das suas costas para a Grã-Bretanha, mas não conseguem provar laços familiares lá.
De acordo com o plano acordado pelo primeiro-ministro Sir, a Grã-Bretanha concede asilo a todos os que vêm de França. Keir Starmer e presidente da França Emmanuel Macron,
Mas Martin Hewitt admitiu ao comitê selecionado de assuntos internos do Commons que o tamanho da equipe dedicada a trabalhar no acordo era pequeno. Tempos Relatório.
Ele sublinhou aos deputados que “muitas outras pessoas também estão envolvidas neste processo”.
O funcionário apontou para o pessoal que processa os migrantes selecionados para remoção no centro de Manston, em Kent.
Ele também destacou o centro de detenção de imigração em Heathrow, onde os migrantes são detidos antes de serem deportados para França.
E, no total, há mais de 5.000 funcionários públicos do Ministério do Interior e da Agência Nacional do Crime (NCA) a trabalhar na crise dos pequenos barcos.
Martin Hewitt, comandante da segurança fronteiriça da Grã-Bretanha, admitiu no comité seleccionado de assuntos internos da Câmara dos Comuns que o tamanho da equipa dedicada a trabalhar no acordo era pequeno. Imagem: Policiais franceses fotografam migrantes embarcando em um pequeno barco com destino à Grã-Bretanha vindos da França em 19 de setembro de 2025
Desde a sua nomeação, há um ano, para o Comando de Segurança das Fronteiras, a agência de fiscalização da imigração que Hewitt dirige, financiando cerca de 1.000 deles.
Até agora, cerca de 26 migrantes foram removidos ao abrigo do acordo um-em-um-out.
36.365 migrantes cruzaram o Canal da Mancha até agora este ano, um terço a mais do que no ano passado.
O recorde foi estabelecido em 2022, quando 37.099 migrantes chegaram nesta época do ano.
Hewitt disse: ‘Eu, mais do que ninguém, considero os números decepcionantes e realmente desafiadores, e esta questão não poderia ter maior visibilidade.
‘Mas estou confiante de que o plano, o tipo de plano de espectro cruzado que temos, é um plano que funcionará, mas precisamos de avançar e concretizar esse plano.’
Ele também expressou o seu desapontamento à comissão pelo facto de o esquema também estar rodeado de outras dificuldades.
Dificuldades burocráticas e legais levaram a polícia francesa a parar pequenos barcos até 300 metros da costa, disse o responsável.
Ele disse que a força ainda está passando por treinamento especializado para garantir que não seja responsável por nenhuma morte no processo.
Também ocorre em meio à instabilidade no governo francês, que caiu pela terceira vez em um ano no início deste mês.
No entanto, após a sua demissão, Sebastian Lecornu foi renomeado primeiro-ministro.O ministro do Interior, Bruno Retailleau, que promoveu as mudanças nas fronteiras, foi substituído depois de sobreviver a dois votos de confiança.
O governo francês prometeu que as autoridades parariam os barcos até ao final do verão.
Mas actualmente, uma vez que os barcos estão na água, não podem entrar legalmente, a menos que os passageiros peçam para serem resgatados.
O atraso na implementação também veio do sindicato da polícia francesa, que solicitou melhores equipamentos e segurança.
Hewitt disse que seria mais fácil evitar cruzamentos quando os policiais pudessem intervir.
Mas quando o comité dos Comuns perguntou sobre isso, ele disse: ‘Estamos à espera que seja implementado.’
De acordo com o acordo alcançado em Julho, a França aceita requerentes de asilo que cruzaram as suas costas para a Grã-Bretanha, mas não podem provar laços familiares lá. Imagem: Migrantes entram no mar para embarcar em um pequeno barco na França em 10 de outubro de 2025
O comandante acrescentou: ‘Isto foi referido pelo Presidente Macron na cimeira de Julho, quando falou com o Primeiro-Ministro, por isso é decepcionante que tenha demorado tanto… A instabilidade política, obviamente, tem sido o pano de fundo disto.’
Descreveu um aumento da violência e das mortes nas travessias do Canal da Mancha, incluindo ataques de migrantes pobres do Corno de África em pequenos barcos sem pagar pela sua passagem.
Os eritreus foram a nacionalidade mais comum entre os migrantes que cruzaram o Canal da Mancha no primeiro semestre deste ano, com 3.543 pessoas viajando do país.
Entretanto, a Etiópia, o Sudão e a Somália ficaram entre os oito primeiros.
O director-geral de operações da NCA, Rob Jones, explicou ao comité Commons: ‘O que aconteceu este ano é que o grupo do Corno de África aumentou esses números através do seu comportamento violento e depois através dos seus acordos com contrabandistas, e estamos a falar em termos de feridos e mortes.’
Cerca de 18 migrantes chegaram à Grã-Bretanha vindos de França como parte de uma rota de “entrada” acordada com o governo de Macron no verão passado.
Enquanto isso, 10.040 migrantes em pequenos barcos chegaram a Dover em pequenos barcos desde que o esquema foi lançado em 6 de agosto.
Isso incluiu 1.075 apenas na quarta-feira da semana passada.
Sir Keir cancelou o acordo de asilo dos conservadores em Ruanda como um de seus primeiros atos no cargo.
O secretário do Interior paralelo, Chris Philip, disse: “O Partido Trabalhista está enganando o público britânico. Isto é apenas uma grande fraude.
“Mais de 10.000 imigrantes ilegais cruzaram o Canal da Mancha desde que o acordo entrou em vigor e os Trabalhistas removeram apenas 26. Isto obviamente não irá impedir ninguém.
«Precisamos de abandonar a Convenção Europeia dos Direitos Humanos, que nos permitiria deportar pessoas numa questão de dias – isso seria um verdadeiro impedimento.»
Mas a secretária do Interior, Shabana Mahmood, alardeou os números que seriam removidos da Grã-Bretanha no âmbito do novo acordo com a França.
“O contraste não poderia ser mais claro. “O plano do governo anterior para Ruanda levou anos e custou milhões de libras e não conseguiu remover à força nem mesmo uma única pessoa”, disse ele.
«Em apenas algumas semanas, voltamos aos 26 através do nosso acordo histórico com a França.
«Temos de acabar com estas travessias perigosas que colocam vidas em perigo e colocar dinheiro nos bolsos dos grupos criminosos.
A Grã-Bretanha concede asilo a todos os que chegam de França, de acordo com o plano acordado pelo primeiro-ministro Sir Keir Starmer e pelo presidente francês Emmanuel Macron (retratado na cimeira de julho).
«Com os voos para França a decorrer e a aumentar, estamos a enviar uma mensagem clara: se vier aqui ilegalmente, será detido e deportado, por isso pense duas vezes antes de viajar.»
O Ministério do Interior divulgou fotografias de migrantes enviados de volta para França – a primeira vez que utilizaram um voo charter para expulsão ao abrigo do regime.
Acontece num momento em que os contrabandistas de seres humanos começaram a usar “mega botes” mortíferos para transportar migrantes na sua perigosa viagem através do Canal da Mancha.
Um dos enormes insufláveis – com cerca de 12 metros de diâmetro – foi fotografado pela primeira vez no canal no final do mês passado.
Os trabalhistas dizem que o plano “um entra, um sai” minará as táticas dos traficantes de seres humanos e “destruirá as gangues” Explicando aos potenciais migrantes que atravessar o Canal da Mancha pode ser inútil.
Mas o programa abrandou depois de enfrentar dificuldades legais e espera-se que evacue apenas 50 migrantes por semana, mesmo quando estiver totalmente operacional.
O recorde histórico de chegadas diárias é de 1.305, estabelecido em 3 de setembro de 2022.
O Home Office foi contatado para comentar.
