Mais dezesseis migrantes que entraram ilegalmente na Grã-Bretanha foram devolvidos França Enquanto centenas de outros cruzaram o Canal da Mancha em pequenos barcos esta semana sob o acordo trabalhista “um entra, um sai”.
escritório em casa Os retornos confirmados esta semana elevam o número total de deportados sob o acordo para 42.
O controverso acordo, que entrou em vigor em 6 de agosto, foi concebido pelo Partido Trabalhista para dissuadir os migrantes de fazerem a travessia.
No entanto, outros 401 migrantes chegaram à Grã-Bretanha em pequenos barcos na semana passada.
A Grã-Bretanha também acolheu outros 23 migrantes de França desde que o tratado entrou em vigor.
Isto faz parte da rota “interna” acordada com o Presidente francês Emmanuel Macron Durante o verão.
Os números do Ministério do Interior mostram que nenhuma travessia de pequenos barcos foi registrada entre terça e sexta-feira.
No entanto, a uma semana tranquila seguiu-se um sábado movimentado em que 369 pessoas atravessaram em sete pequenos barcos.
Mais voos são esperados nos próximos dias.
Mais centenas de migrantes cruzaram a fronteira, enquanto o Partido Trabalhista conseguiu fazer regressar apenas 16 na semana passada
A secretária do Interior, Shabana Mahmood, disse: “Durante muitos anos, os imigrantes ilegais têm entrado no nosso país sem quaisquer consequências.
«Este é o maior voo de regresso ao abrigo do nosso acordo histórico com os franceses. E alerta as pessoas que estão pensando em entrar ilegalmente neste país: se você vier aqui de pequeno barco, poderá ser deportado.
«Isto é apenas o começo – estenderei estas expulsões à França. E farei o que for preciso para proteger as nossas fronteiras.
Sir Keir Starmer cancelou o acordo de asilo dos Conservadores no Ruanda – que foi concebido para impedir as travessias e salvar vidas – como um dos seus primeiros actos no cargo.
No entanto, o secretário do Interior paralelo, Chris Philip, chamou anteriormente o tratado de “traição massiva”.
Ele disse: ‘O trabalho está enganando o público britânico.
‘Mais de 10.000 imigrantes ilegais cruzaram o Canal da Mancha e trabalharam desde que o acordo entrou em vigor Apenas 26 foram removidos.
‘Isso obviamente não vai impedir ninguém.
Um grande número de pequenos barcos usados por pessoas consideradas migrantes, retratados em um armazém em Dover, Kent
«Precisamos de abandonar a Convenção Europeia dos Direitos Humanos, que nos permitiria deportar pessoas numa questão de dias – isso seria um verdadeiro impedimento.»
O acordo trabalhista está avançando lentamente depois de ficar atolado em dificuldades jurídicas e, mesmo quando estiver totalmente operacional, espera-se que expulse apenas cerca de 50 migrantes por semana.
Esta semana também foi revelado que o Home Office Existem apenas 12 funcionários trabalhando no acordo de devolução,
Martin Hewitt admitiu ao comitê selecionado de assuntos internos do Commons que o tamanho da equipe dedicada a trabalhar no acordo era pequeno, relata o The Times.
Ele sublinhou aos deputados que “muitas outras pessoas também estão envolvidas neste processo”.
O funcionário apontou para o pessoal que processa os migrantes selecionados para remoção no centro de Manston, em Kent.
Ele também destacou o centro de detenção de imigração em Heathrow, onde os migrantes são detidos antes de serem deportados para França.
E, no total, há mais de 5.000 funcionários públicos do Ministério do Interior e da Agência Nacional do Crime (NCA) a trabalhar na crise dos pequenos barcos.
A Grã-Bretanha concede asilo a todos os que chegam de França, de acordo com o plano acordado pelo primeiro-ministro Sir Keir Starmer e pelo presidente francês Emmanuel Macron (retratado na cimeira de julho).
Desde a sua nomeação, há um ano, para o Comando de Segurança das Fronteiras, a agência de fiscalização da imigração que Hewitt dirige, financiando cerca de 1.000 deles.
36.365 migrantes cruzaram o Canal da Mancha até agora este ano, um terço a mais do que no ano passado.
O recorde foi estabelecido em 2022, quando 37.099 migrantes chegaram nesta época do ano.
Hewitt disse: ‘Eu, mais do que ninguém, considero os números decepcionantes e realmente desafiadores, e esta questão não poderia ter maior visibilidade.
‘Mas estou confiante de que o plano, o tipo de plano de espectro cruzado que temos, é um plano que funcionará, mas precisamos de avançar e concretizar esse plano.’
Ele também expressou o seu desapontamento à comissão pelo facto de o esquema também estar rodeado de outras dificuldades.
Dificuldades burocráticas e legais levaram a polícia francesa a parar pequenos barcos até 300 metros da costa, disse o responsável.
Ele disse que a força ainda está passando por treinamento especializado para garantir que não seja responsável por nenhuma morte no processo.
Embora o primeiro-ministro Sébastien Lecornu tenha sido renomeado após a sua demissão, após obter dois votos de confiança, o ministro do Interior, Bruno Retailleau, que promoveu mudanças na fronteira, foi substituído.
O governo francês prometeu que as autoridades parariam os barcos até ao final do verão.
Mas actualmente, uma vez que os barcos estão na água, não podem entrar legalmente, a menos que os passageiros peçam para serem resgatados.
O atraso na implementação também veio do sindicato da polícia francesa, que solicitou melhores equipamentos e segurança.
Hewitt disse que seria mais fácil evitar cruzamentos quando os policiais pudessem intervir.
Mas quando o comité dos Comuns perguntou sobre isso, ele disse: ‘Estamos à espera que seja implementado.’
O comandante acrescentou: ‘Isto foi referido pelo Presidente Macron na cimeira de Julho, quando falou com o Primeiro-Ministro, por isso é decepcionante que tenha demorado tanto… A instabilidade política, obviamente, tem sido o pano de fundo disto.’
Martin Hewitt, comandante da segurança fronteiriça da Grã-Bretanha, admitiu no comité seleccionado de assuntos internos da Câmara dos Comuns que o tamanho da equipa dedicada a trabalhar no acordo era pequeno. Imagem: Policiais franceses fotografam migrantes embarcando em um pequeno barco com destino à Grã-Bretanha vindos da França em 19 de setembro de 2025
Descreveu um aumento da violência e das mortes nas travessias do Canal da Mancha, incluindo ataques de migrantes pobres do Corno de África em pequenos barcos sem pagar pela sua passagem.
Os eritreus foram a nacionalidade mais comum entre os migrantes que cruzaram o Canal da Mancha no primeiro semestre deste ano, com 3.543 pessoas viajando do país.
Entretanto, a Etiópia, o Sudão e a Somália ficaram entre os oito primeiros.
O director-geral de operações da NCA, Rob Jones, explicou ao comité Commons: ‘O que aconteceu este ano é que o grupo do Corno de África aumentou esses números através do seu comportamento violento e depois através dos seus acordos com contrabandistas, e estamos a falar em termos de feridos e mortes.’
