Mais de 20 anos depois da última viagem do Concorde, especialistas da indústria confirmaram que a próxima geração de jatos supersônicos pode estar chegando Entre em serviço nos próximos anos,
O anúncio segue-se à assinatura de uma nova legislação dos EUA em junho, que suspende a proibição de viagens supersónicas por terra.
Isto é possível graças às modernas tecnologias de redução de ruído que suprimem as ondas sonoras altas, que eram uma crítica ao Concorde original.
A nova aeronave, informalmente denominada “Concorde 2.0”, é liderada pela Fly‑Concorde Limited, uma empresa apoiada por engenheiros internacionais e inovadores da aviação. notícias semanais do euro,
A versão atualizada do Concorde incluirá muitos novos elementos de design e tecnologia de ponta.
A aeronave será movida por combustível de aviação sustentável, pesará cerca de 50% menos que seu antecessor e voará em altitudes de até 60.000 pés.
Os relatórios sugerem que os primeiros serviços comerciais estão programados para coincidir com o 50º aniversário da primeira travessia transatlântica do Concorde em 1976.
O tempo de viagem em rotas como Londres a Nova Iorque ou Los Angeles a Washington poderia ser reduzido para apenas duas horas – abaixo das atuais seis a sete horas.
Mais de 20 anos após a última viagem do Concorde, especialistas da indústria confirmaram que a próxima geração de jatos supersônicos poderá entrar em serviço nos próximos anos.
Espera-se que os preços dos bilhetes sejam inicialmente mais elevados, o que atrairá viajantes de negócios e viajantes premium.
No entanto, os fabricantes esperam que os custos operacionais acabem por diminuir, permitindo ao público um acesso mais amplo a viagens ultrarrápidas.
Embora não seja um relançamento direto do Concorde original, que foi aposentado em 2003, este novo capítulo na aviação honra o seu legado ao mesmo tempo que adota os padrões ambientais e tecnológicos do século XXI.
Concorde foi o primeiro avião supersônico movido a turbojato entrar em serviço Transportar passageiros através do Atlântico ao dobro da velocidade do som.
A partir de 1976, apenas duas companhias aéreas, Air France e British Airways, operaram comercialmente o Concorde original.
Devido às fortes ondas sonoras geradas pela quebra da barreira do som, seus voos ficaram limitados a rotas transatlânticas sobre o oceano.
Os passageiros famosos do Concorde incluíam membros da realeza, músicos, atores e políticos como a Rainha Elizabeth II, Paul McCartney, Mick Jagger e Joan Collins.
concórdia Fez seu último vôo em 26 de novembro de 2003, Após a partida do Aeroporto de Heathrow e pouso em Bristol, saudado por uma multidão animada reunida atrás da cerca perto da pista
Na foto: Depois de um vôo especial do Aeroporto de Heathrow para o local onde a aeronave supersônica foi construída, o Concorde pousou pela última vez no campo de aviação Filton da Airbus UK, em Bristol.
Vem assim NASAA aeronave supersônica de pesquisa X-59 pode voar da capital britânica a Nova York em cerca de três horas e 44 minutos.
Descrita como “silenciosa”, o design especial da aeronave significa que ela emitirá um som surdo em vez de um forte estrondo sônico.
Este jato de US$ 247,5 milhões foi apelidado de “Filho do Concorde”.
Atualmente, ele está sendo testado na Planta 42 da Força Aérea dos EUA, na Califórnia, e os sistemas de segurança estão sendo avaliados antes de fazer seu primeiro vôo.
