Um avião atrasou uma hora esta semana porque um comissário de bordo acidentalmente acionou o escorregador de emergência do avião – e isso poderia ter custado à Delta Airlines até US$ 100.000 (£ 75 mil).
Os passageiros do voo Delta 3248, que decolou do Aeroporto Internacional de Pittsburgh no sábado, 25 de outubro, lembram-se de ouvir um ‘estrondo’ quando o deslizamento atingiu a pista logo após pousar em Salt Lake City.
Um o viajante escreveu reddit: ‘O comissário ativou acidentalmente o slide de emergência.
‘A noite inteira de todo mundo se transformou em uma foda em grupo.
‘Ele se desculpou e ficou bastante nervoso, citando sua carreira de 26 anos como alguém que disse que isso nunca aconteceu.’
Explicando a sequência dos acontecimentos, ele disse ainda: ‘A porta está armada, a ponte de embarque ainda está intacta. Enquanto a comissária de bordo fazia o anúncio, ouvi um som moderado de estrondo e vi o slide se abrir.
‘Alguns minutos depois, outro anúncio da situação. Lembro que houve menção de que algo estava errado com a porta.
“Meu palpite é que a intenção era consertar, mas as alavancas erradas foram acionadas. Não sei se foi a FA ou o piloto.
Um avião atrasou uma hora esta semana porque um comissário abriu acidentalmente a corrediça de emergência do avião – e isso poderia ter custado à Delta Airlines até US$ 100.000 (£ 75 mil).
O membro do Reddit explicou ainda que levou cerca de uma hora para a equipe de manutenção abrir e remover os slides antes que os funcionários pudessem levantar a ponte do jato para permitir que os passageiros saíssem do avião.
Um porta-voz da Delta confirmou ao Business Insider que o incidente ocorreu em um Airbus A220 estacionado no portão após a decolagem de Salt Lake City.
Ele disse que isso aconteceu quando um tripulante abriu a porta sem primeiro “desarmá-la”.
Normalmente, as portas devem ser armadas antes da decolagem e desarmadas após o pouso.
Em muitas aeronaves, quando a porta está armada, se for aberta por dentro, a corrediça de emergência será acionada automaticamente e imediatamente – o que aconteceu neste caso.
A implantação acidental dos escorregadores de emergência é considerada um erro grave, pois reembalar e substituir cada escorregador pode custar milhares de dólares – e muitas vezes incapacita temporariamente a aeronave.
De acordo com o Business Insider, reembalar um slide danificado pode custar até US$ 12.000 (£ 9 mil), com inspeção e quaisquer reparos ou substituições necessários adicionando US$ 20.000 (£ 15 mil) adicionais.
Com o custo de remarcação de passageiros, fornecimento de hotéis e retirada de serviço dos aviões durante a reinstalação dos escorregadores, a conta total da Delta pode chegar a US$ 100 mil, de acordo com especialistas do setor.
A implantação acidental dos escorregadores de emergência é considerada um erro grave, pois reembalar e substituir cada escorregador pode custar milhares de dólares – e muitas vezes incapacita temporariamente a aeronave.
Este erro de implantação de emergência não é incomum, com a Airbus alegando que ocorrem de 30 a 40 casos a cada ano.
Em janeiro, um Tripulante da British Airways deixa cair acidentalmente um escorregador Um erro em um Airbus A321 – relatado pelo The Sun – pode custar à empresa quase £ 50.000.
E, em outubro, um passageiro da United Airlines acionou acidentalmente o gatilho ao tentar abrir a porta após pousar em Houston.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que a implantação emergencial de slides custa às companhias aéreas aproximadamente US$ 20 milhões (£ 15,04 milhões) por ano.
O Daily Mail entrou em contato com a Delta Airlines para comentar.
