Singapura – Analistas disseram que o recente exercício de descontos em passagens do Singapore Airlines Group pode não ser suficiente para impulsionar os lucros de curto prazo.
Mais de 380.000 ingressos com desconto liberados
Mais de 200.000 ingressos eram da SIA, sendo o restante de sua subsidiária de baixo custo Scoot.
Contudo, os lucros do grupo deverão permanecer sob pressão no curto prazo devido a preocupações com os rendimentos dos passageiros.
Acidente do voo 171 da Air India
Analistas disseram que os custos não relacionados ao combustível estavam aumentando.
“Esta é uma atividade regular de marketing sazonal, com a SIA e a Scoot realizando regularmente promoções de tarifas em grande escala para garantir reservas básicas com antecedência”, disse Tabitha Hu, analista do DBS Bank.
Ele acrescentou que, embora os fatores de carga tenham melhorado em relação ao ano anterior em 2025, os rendimentos permaneceram sob pressão. Isto mostra que o Grupo SIA é “eficaz em estimular o tráfego através de preços”.
O rendimento refere-se à receita média que uma companhia aérea obtém por passageiro por quilômetro voado.
O analista do Maybank, Eric Ong, expressou sentimentos semelhantes, dizendo que a venda ajudaria o grupo a melhorar sua taxa de ocupação de passageiros, especialmente à medida que a concorrência das companhias aéreas regionais se intensifica.
“No entanto, isto, juntamente com o crescimento da capacidade em toda a indústria, sugere que o rendimento dos passageiros pode continuar a moderar”, acrescentou.
Hu acrescentou que espera que os lucros da SIA “permaneçam sob pressão no curto prazo” devido a preocupações com os rendimentos e ao impacto do acidente da Air India.
Ong também disse que o Maybank continuará a monitorar a participação do grupo no desempenho de suas afiliadas, especialmente a Air India, para ver se “as perdas continuam a aumentar” e se há provisões para o acidente.
O lucro líquido do Grupo SIA no primeiro trimestre encerrado em 30 de junho caiu 58,8% com relação ao ano anterior, para US$ 186 milhões, de US$ 452 milhões. Isto deveu-se a uma diminuição nas receitas de juros e nos encargos com perdas das empresas afiliadas. Como resultado, os analistas rebaixaram as ações da empresa.
Ong acrescentou que os custos não relacionados com combustível mais elevados, devido às pressões inflacionistas, também poderiam compensar parte da fraqueza do dólar americano e dos preços dos combustíveis de aviação.
Ainda assim, nem tudo é negativo. “As reservas continuam fortes, a procura da aviação permanece resiliente, salvo um cenário de recessão, e os preços mais baixos do combustível de aviação também apoiam ainda mais as margens da SIA”, disse Hu.
Horário comercial
