Um estudante “distraído” estava assistindo a um vídeo em seu telefone quando de repente chegou a uma passagem de nível e foi atropelado por um trem.

Jaden Shehata, de 11 anos, estava caminhando para a escola quando o trágico acidente aconteceu perto de Kenley, no sul, por volta das 8h03 do dia 23 de janeiro. Londres,

O Ramo de Investigação de Acidentes Ferroviários (RAIB) disse que ele foi atropelado por um trem que viajava a cerca de 80 km/h em uma trilha de Bourneview e morreu.

Depois de ver Jaden atravessando a ferrovia, o motorista buzinou e acionou o freio de mão.

O estudante ergueu os olhos em resposta, mas não teve tempo de se mover antes que o trem chegasse ao cruzamento.

Jaden sofreu ferimentos fatais ao ser atropelado pelo trem, que parou cerca de 207 metros à frente do cruzamento.

A RAIB afirmou que o acidente ocorreu porque ele não tinha conhecimento dos riscos associados ao comboio, possivelmente porque estava “distraído” com o telefone.

Os investigadores disseram que imagens de CCTV mostraram Jaden caminhando em direção ao cruzamento, olhando para frente e para baixo, para um “objeto piscante”, que quase certamente poderia ser a tela iluminada do telefone que ele segurava, e com o capuz do casaco puxado sobre a cabeça.

Jaden Shehata (foto) estava a caminho da escola quando o trágico acidente aconteceu perto de Kenley, sul de Londres, por volta das 8h03 do dia 23 de janeiro.

Jaden Shehata (foto) estava a caminho da escola quando o trágico acidente aconteceu perto de Kenley, sul de Londres, por volta das 8h03 do dia 23 de janeiro.

Joseph Shehata envia uma homenagem sincera a Jaden no Instagram

Joseph Shehata disse: 'Sinto sua falta todos os dias. A vida não é a mesma sem você. E isso nunca vai acontecer'

Em uma emocionante homenagem enviada ao Instagram, Joseph Shehata disse: ‘Sinto sua falta todos os dias. A vida não é a mesma sem você. E isso nunca vai acontecer’

A análise de seu telefone revelou que um videoclipe estava sendo reproduzido no momento do acidente.

Jaden era aluno da vizinha Riddlesdown Collegiate Secondary School, que foi anteriormente descrita em um comunicado como “gentil e popular”.

RAIB disse que usava regularmente a travessia para ir e voltar da escola depois que começou a trabalhar lá em setembro passado.

Não há luzes de alerta ou barreiras no local, o que o RAIB disse ser “semelhante a muitas travessias de trilhas”.

Espera-se que os usuários parem, observem e ouçam os trens que se aproximam e “façam seu próprio julgamento sobre se é seguro atravessar”, disseram os investigadores.

A avaliação de risco mais recente da localização da Network Rail, em maio de 2023, documentou seis quase acidentes entre 30 de novembro de 2018 e 9 de fevereiro de 2023.

Houve uma morte em março de 2020, que foi registrada como ato deliberado.

O RAIB recomendou que os criadores de currículos para as escolas do Reino Unido trabalhem com os gestores da infra-estrutura ferroviária para introduzir “lições de segurança ferroviária específicas e localmente relevantes para alunos de todas as idades”.

Jaden sofreu ferimentos fatais após ser atropelado pelo trem, que parou cerca de 207 metros à frente do cruzamento

Jaden sofreu ferimentos fatais após ser atropelado pelo trem, que parou cerca de 207 metros à frente do cruzamento

Também fez duas recomendações à Network Rail em parceria com o órgão da indústria, o Rail Safety and Standards Board (RSSB).

O primeiro foi tornar a área perigosa nas passagens de nível mais visível – especialmente para aqueles que podem estar distraídos – e o segundo foi considerar se seriam necessárias abordagens diferentes para a “mitigação de riscos” em locais para utilizadores jovens.

Um porta-voz do RSSB disse: ‘Expressamos nossas mais profundas condolências à família, amigos e todos os afetados pela trágica morte de Jaden Shehata.

‘Saudamos a publicação da investigação RAIB.

«Garantir a segurança nas passagens de nível continua a ser uma prioridade fundamental para o RAIB e para a indústria ferroviária, e trabalharemos em colaboração para considerar e implementar as recomendações do RAIB.»

A Network Rail foi contatada para comentar.

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