Os temores de uma nova guerra contra os motoristas estavam crescendo hoje Trabalho Recusou-se a considerar o aumento do imposto sobre os combustíveis e a imposição de um novo imposto “furtivo” aos motoristas.
Raquel Reeves está considerando abandonar a redução do imposto sobre combustível de 5 centavos por litro no Reino Unido Orçamento Este mês, haverá uma operação no valor de £ 2 bilhões a £ 3 bilhões contra motoristas em dificuldades.
Mas fontes sugeriram que o Chanceler também estava considerando a possibilidade de introduzir tarifas rodoviárias.
Isto deve-se ao declínio nas receitas dos impostos sobre combustíveis, à medida que mais pessoas estão a mudar para veículos totalmente eléctricos e híbridos.
Uma fonte do Tesouro culpa os motoristas de EV por falharem Pague sua ‘parte justa’ dos impostos sobre automóveisSugere-se que a tarifação rodoviária esteja sendo considerada para preencher a lacuna.
Embora seja improvável que seja divulgado no Orçamento em 26 de Novembro, levantará suspeitas de que o Partido Trabalhista está a planear detentores de martelo neste parlamento Para ajudar a equilibrar as contas.
Inquéritos repetidos demonstraram que os preços na estrada são muito impopulares entre os condutores e foram rotulados como um “poll tax sobre rodas”, o equivalente a um “imposto cambial furtivo” adicional.
O departamento de Reeves recusou-se a descartar qualquer opção hoje.
Mas os críticos alertaram que qualquer aumento no número de motoristas num contexto de queda do custo de vida seria “desastroso” e poderia aumentar a inflação.
A chanceler Rachel Reeves está considerando um aumento de impostos sobre os motoristas para ajudar a equilibrar as contas antes do seu orçamento em 26 de novembro.
Grupos automobilísticos alertaram que os preços na bomba são demasiado altos sem um aumento de impostos, com o presidente da AA, Edmund King, também alertando que o aumento pode levar à inflação.
O ex-chanceler Rishi Sunak reduziu o imposto sobre combustível em 5 centavos em 2022, mas este é o alívio que a Sra. Reeves está considerando descartar
O presidente da AA, Edmund King, disse: “Os motoristas estão preocupados com a possibilidade de serem os principais alvos dos aumentos na tributação automóvel, à medida que o Chanceler procura aumentar os seus rendimentos.
Aumento do imposto sobre combustíveis na Grã-Bretanha devido à turbulência global Os preços do petróleo estão em perigo a cada passoIsto pode ser devastador para a economia do Reino Unido e para os condutores que dependem das viagens rodoviárias.
«O perigo de novos aumentos nos custos do transporte automóvel é que isso afecta os trabalhadores, aumenta os custos das entregas e das empresas – e, em última análise, alimenta a inflação.
«O Orçamento não deve ser uma desculpa para uma enorme captação de dinheiro por parte dos automobilistas.
“Os motoristas privados não são um poço sem fundo do qual as autoridades podem retirar dinheiro sempre que quiserem – sejam impostos, taxas de estacionamento, taxas de congestionamento e multas”.
Simon Williams, guru de combustíveis do RAC, disse: “Nossa pesquisa mais recente mostra que o custo de manter os veículos na estrada se tornou o desafio financeiro mais significativo que os motoristas enfrentam.
«Dirigir é essencial para muitas pessoas, mas os custos continuam a aumentar. Instamos o governo a não atingir os bolsos dos motoristas no orçamento.
O ex-líder conservador Sir Iain Duncan Smith disse: ‘Claro como o sol sobe e desceAumentará os impostos trabalhistas.
«O imposto sobre os combustíveis é claramente Vou subir porque o Trabalhismo não é pró-carro. Eles vão vendê-lo como um imposto “verde”, que claramente muitos motoristas não podem pagar.’
No orçamento do ano passado, a Sra. Reeves Imposto sobre combustível suspenso por mais um ano.
Ele anunciou que o corte de 5 centavos por litro na taxa implementada pelo ex-primeiro-ministro Rishi Sunak em 2022 em meio ao aumento dos preços globais do petróleo permanecerá em vigor até abril próximo (2026).
A escada rolante do imposto sobre os combustíveis, sob a qual o imposto sobre os combustíveis deveria aumentar em linha com a inflação, também foi suspensa por mais um ano. Esta situação está estagnada há mais de uma década e significa que a taxa permanece em 52,95pa litro.
No entanto, entende-se que Reeves está sob pressão crescente por parte dos funcionários do Tesouro, que acreditam que o imposto sobre os combustíveis está estagnado há demasiado tempo, a um custo de milhares de milhões de libras para o tesouro público.
Salientam também que quando o corte de 5p foi introduzido pela primeira vez pelo Sr. Sunak, os preços médios da gasolina e do gasóleo nas bombas atingiu mais de 190p por litro,
Atualmente eles têm uma média de 135p e 142p, respectivamente.
A reversão do corte de 5 centavos introduzido por Sunak poderia arrecadar entre £ 2 bilhões e £ 3 bilhões.
Os economistas do OBR estimam que cerca de £ 24,4 bilhões serão arrecadados com impostos sobre combustíveis neste ano financeiro (2025/26), abaixo dos £ 28 bilhões em 2018/19.
Em 2022, um relatório do Commons Transport Committee concluiu que os preços rodoviários eram a melhor forma de colmatar o défice criado pela mudança de pessoas para VEs e híbridos, algo que o Partido Trabalhista determinou. Ocorreu mais rapidamente do que no governo conservador anterior,
O governo trabalhista de 1997-2010 preparou propostas para um esquema nacional de tarifação rodoviária, mas abandonou-as após a reacção pública.
Taxas de até £ 1,34 por milha teriam sido impostas às estradas nos horários de pico. Em termos reais, isso seria agora mais de £ 2 por milha.
Um porta-voz do Tesouro disse: ‘A Chanceler deixou claro que no Orçamento encontrará o equilíbrio certo entre garantir que tenhamos dinheiro suficiente para financiar os nossos serviços públicos, ao mesmo tempo que garante que podemos trazer crescimento e investimento às empresas.’
