A montadora chinesa MG está fazendo recall de mais de 10.000 veículos MG3 depois que um problema de segurança potencialmente fatal foi descoberto.
O programa europeu de avaliação de automóveis novos, Euro NCAP, realizou um teste de colisão que mostrou que o modelo falhou.
Os engenheiros descobriram que o mecanismo de travamento do banco do motorista falhou, algo que não tinha sido visto antes nos testes do Euro NCAP desde o início dos trabalhos em 1997.
‘Em caso de colisão, a parte interna da estrutura da almofada pode mover-se para frente e para baixo mais do que o esperado’, um Memorização O aviso dizia na segunda-feira.
Isso entrará em contato “inadvertidamente” com a alavanca de destravamento e, em seguida, com o pino de travamento, fazendo com que o trilho interno seja destravado.
O aviso dizia: ‘Se o banco do motorista se mover excessivamente em caso de acidente, poderá aumentar o risco de ferimentos ou morte para os ocupantes do veículo.’
O alerta, listado na página de recall de veículos do governo federal, contém uma planilha que identifica 10.516 carros afetados dos anos de 2024 a 2025.
Além da falha do mecanismo do assento, descobriu-se que a cabeça do manequim do motorista estava projetando-se para baixo do airbag, entrando em contato com o volante. Como resultado, a protecção da cabeça foi reduzida para “adequada”.
A montadora chinesa MG está fazendo recall de mais de 10.000 veículos após problema de segurança
O aviso informa que, em caso de acidente, o movimento excessivo do banco do motorista pode aumentar o risco de lesões ou morte dos ocupantes do veículo.
O alerta listado no site do governo incluía uma planilha identificando 10.517 carros
A MG Motor Australia entrará em contato diretamente com os proprietários afetados e os aconselhará a marcar uma consulta com uma concessionária autorizada para reparos.
O diretor do programa Euro NCAP, Aled Williams, estava preocupado com os resultados dos testes de colisão.
“É perturbador encontrar um carro à venda em 2025 que tenha uma fraqueza fundamental no mecanismo de travamento do assento, que é uma parte essencial do sistema de retenção dos ocupantes do carro”, disse ele.
«Este erro foi comunicado às entidades homologadoras competentes.»
MG era um fabricante de automóveis, mas agora é propriedade da SAIC Motor Corporation, o maior dos ‘Quatro Grandes’ fabricantes de automóveis estatais chineses.
A marca tem-se comercializado como uma alternativa focada em valor aos fabricantes japoneses e europeus estabelecidos, com preços mais baixos, garantias mais longas e níveis de equipamento mais elevados.
