O acidente mortal do avião de carga da UPS nos Estados Unidos tomou um rumo trágico, com relatos de que os três tripulantes que morreram estavam voando em um avião diferente antes de uma mudança de última hora.
O histórico de segurança do jato em que estavam está agora sob intenso escrutínio, com autoridades revelando que ele passou recentemente por manutenção devido a uma rachadura no tanque de combustível.
Dias após a queda fatal do voo 2976 da UPS, a empresa divulgou os nomes dos tripulantes que morreram.
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As 12 pessoas mortas no acidente incluíam o capitão Richard Wartenberg, o primeiro oficial Lee Truitt e o oficial de ajuda internacional, capitão Dana Diamond.
O jato caiu logo após a decolagem do aeroporto de Louisville, Kentucky, quando o motor número um de sua asa esquerda pegou fogo e caiu.
Nove pessoas no solo, incluindo uma criança, também morreram quando o jato atingiu empresas próximas. Outras nove pessoas ainda estão desaparecidas.
“Há tantos destroços lá. Há tanto metal queimado e mutilado que você não verá todos os corpos, a menos que olhe embaixo de algumas coisas”, disseram as autoridades.
À medida que os investigadores começam a investigar a causa do acidente, eles confirmam que o avião de 34 anos ficou recentemente parado por seis semanas para reparar uma rachadura no tanque de combustível.
“Atualmente estamos baixando essas informações e voltando e, na verdade, como parte do processo de investigação, voltaremos ainda mais para obter detalhes adicionais relevantes sobre certas inspeções e investigações com base na idade da aeronave”, disseram as autoridades.
Os investigadores também estão investigando relatos de que no dia em que a tripulação deveria estar em um jato diferente, os aviões foram trocados devido a problemas de manutenção.
A caixa preta do avião, que contém os dados de voo e o gravador de voz da cabine, foi localizada e os investigadores começaram a baixar horas de informações de ambos os dispositivos.
Dados da Administração Federal de Aviação mostram que o avião estava a cerca de 145 metros acima do solo no momento do acidente e viajava a cerca de 340 quilômetros por hora.
O acidente resultante foi catastrófico e levaria meses para descobrir sua causa.
