CINGAPURA – A Singapore Airlines (SIA) continuará a investir na Air India e permanecerá comprometida com sua transformação de longo prazo, disse o CEO da companhia aérea, Goh Choon Fong, em 14 de novembro.
Ele fez os comentários em um briefing sobre os resultados financeiros do primeiro semestre dos seis meses encerrados em 30 de setembro.
Apesar da SIA relatar ganhos recordes; O lucro operacional atingiu US$ 803 milhões, um aumento de 0,9% em relação ao ano anterior, alcançando um crescimento do lucro, mas o lucro líquido diminuiu 67,8%. 239 milhões para todo o período, Isso se deveu a uma diminuição na receita de juros e no percentual de perdas da Air India.
Isto levantou preocupações entre analistas e investidores sobre se a empresa conseguirá manter a sua dinâmica de lucros.
As ações da SIA caíram aprox. Por volta das 14h do dia 14 de novembro, 2,3% → US$ 6,50em comparação com o preço de fechamento anterior de US$ 6,65.
A SIA começou a registrar o desempenho financeiro de sua parceira Air India a partir de dezembro de 2024, após a fusão da Vistara com a companhia aérea de bandeira da Índia. Mas as perdas da Air India aumentaram desde então, agravadas por um acidente em Junho de 2025 em Ahmedabad que matou 240 pessoas.
Quando questionado sobre investir na Air India em entrevista coletiva, Goh disse:
“isso é longo prazo Não há investimento em nós, mas fantasia Pode haver desafios neste processo. ”
No seu briefing, ele destacou que a SIA construiu uma organização forte. compartilhamento de código A parceria com a Air India dará aos clientes acesso a mais de 30 pontos adicionais na Índia.
Ele também destacou o forte potencial de crescimento das viagens aéreas na Índia, observando que a SIA começou a explorar oportunidades de parceria no mercado há mais de uma década.
Prevê-se que a Índia se torne a terceira maior economia até 2030 ou 2031 e é atualmente o terceiro maior mercado de transporte aéreo do mundo. A SIA disse que o tráfego de passageiros de, para e dentro da Índia deverá crescer aproximadamente 5,6% anualmente de 2024 a 2044.
O investimento da SIA na Air India permitirá, portanto, à empresa participar diretamente nos mercados domésticos e internacionais de alto crescimento da Índia, disse a SIA.
A Vistara foi criada em 2015 através de uma parceria entre a SIA e a Tata. Mais tarde, quando o setor de aviação da Índia foi consolidado e a Vistara foi fundida com a Air India, a SIA acabou detendo cerca de 25% da Air India expandida.
“Não creio que alguém conteste o potencial da Índia e que a Air India é uma das duas maiores companhias aéreas sediadas lá”, disse Go.
Ele acrescentou que a Air India também anunciou um plano de transformação de cinco anos e a SIA continuará a apoiá-lo.
“Como investidores estratégicos, queremos fazer tudo o que pudermos para ajudar a Air India.” transação No processo de desafios e sua transformação. Temos muita interação e envolvimento com nossos colegas da Air India e forneceremos nossa experiência e assistência sempre e onde for apropriado”, disse ele.
Questionado sobre se a confiança dos clientes na Air India havia diminuído após o incidente, Go disse que a taxa de ocupação da companhia aérea e outros dados não indicavam um declínio na confiança. Mas ele reconheceu que a Air India teve um ano difícil desde o acidente de junho de 2025.
A diretora financeira da SIA, Joanne Tan, observou que após o incidente, a Air India impôs uma suspensão voluntária de segurança para acomodar inspeções pré-voo adicionais.
Desde outubro, a companhia aérea retomou suas operações antes da suspensão.
Tan acrescentou que as companhias aéreas indianas também foram afetadas pelo fechamento do espaço aéreo Índia-Paquistão, em vigor desde abril, e pelo fechamento do espaço aéreo do Oriente Médio em junho.
Sr. Goh disse: “Todos estes são fatores contribuintes.” ar Apesar do forte desempenho da Índia até à data, continuamos a acreditar firmemente no potencial de crescimento da Índia. Índia e Air India E juntamente com acionistas apaixonados como a Tata, continuaremos a apoiar a transformação da Air India. ”
Os analistas estão divididos sobre quanto tempo a Air India pesará nas perspectivas da SIA.
“A Air India retornará à capacidade total em 1º de outubro e esperamos que os lucros melhorem no segundo semestre, especialmente em novos destinos e na melhoria da sazonalidade”, disse Lorraine Tan, diretora de pesquisa de ações na Ásia da Morningstar.
“A SIA não espera qualquer outra injeção de capital na Air India além do montante comprometido neste momento.”
Ele acrescentou que o investimento da SIA na Air India lhe dará acesso ao mercado de aviação indiano em rápido crescimento, sobre o qual os analistas continuam positivos no médio prazo.
No entanto, Raymond Yap, analista da CGS-CIMB Securities, disse que a SIA precisa considerar a possibilidade de a Air India fazer uma chamada de dinheiro.
A Bloomberg informou em 30 de outubro que a Air India está buscando apoio financeiro de US$ 1,47 bilhão dos acionistas, com uma participação de 25,1% na SIA adquirida implicitamente por US$ 369 milhões.
“Embora a SIA não tenha abordado isso em sua divulgação de lucros e o valor seja modesto em comparação com o saldo de caixa e equivalentes de caixa da SIA de US$ 9,1 bilhões em 30 de setembro, a SIA acredita que isso ainda precisa ser levado em consideração ao determinar o dividendo anual total por ação”, disse ele.
Ele acrescentou que as perdas da Air India aumentaram mais do que o esperado e provavelmente continuarão.
