Tesla Meses depois da era Trump, a China ordenou aos fornecedores que removessem peças fabricadas na China dos seus carros fabricados nos EUA Tarifa Desencadeou uma guerra comercial global.
A empresa de veículos elétricos revelou que pediu aos fornecedores que eliminassem materiais fabricados na China dos carros montados nos EUA, com planos de mudar totalmente para peças não chinesas dentro de dois anos, disseram exclusivamente fontes familiarizadas com a situação. jornal de Wall Street,
depois do COVID 19 pandemia, Elon MuskExigiu romper vínculo com a empresa China para a produção de componentes e instou os fornecedores a fabricar peças em outros lugares, incluindo México e sudeste Ásia,
De acordo com o WSJ, um executivo baseado na China disse no início deste ano que a Tesla tem cerca de 400 fornecedores chineses na sua fábrica em Xangai, mais de 60 dos quais contribuem para a produção mundial da empresa.
Embora a escala, os baixos custos e a moeda fraca da China tornem muitos componentes mais baratos, fontes disseram ao veículo que o conflito comercial complicou a estratégia de preços da Tesla.
A imprevisibilidade vem do presidente Donald TrumpAs tarifas agressivas de Abril – cerca de 10% sobre produtos de quase todos os países do mundo – atingiram particularmente as importações chinesas, 57%.
A medida pretendia pressionar a economia da China, mas não conseguiu causar danos significativos.
A Tesla revelou que pediu aos fornecedores que eliminassem materiais fabricados na China dos carros montados nos EUA, com planos de mudar completamente para peças não chinesas dentro de dois anos.
Após a pandemia da COVID-19, a empresa de Elon Musk procurou romper os laços com a China para a produção de componentes e instou os fornecedores a fabricarem peças no México e no Sudeste Asiático.
A ação da Tesla foi acelerada depois que as tarifas agressivas de Trump em abril – cerca de 10% sobre produtos de quase todos os países do mundo – fizeram com que as importações chinesas caíssem em 57%, particularmente acentuadas.
Segundo um deles, as empresas tecnológicas chinesas compensaram o declínio nas exportações para os EUA aumentando os envios para dezenas de outros países a um “ritmo impressionante”. Análise do New York Times,
Quando Trump e Pequim implementaram tarifas semelhantes entre o terceiro trimestre de 2024 e 2025, as exportações chinesas para os EUA caíram cerca de 38 mil milhões de dólares.
Entretanto, a China aumentou dramaticamente as exportações para outros lugares, enviando 12 mil milhões de dólares para Hong Kong, 11 mil milhões de dólares para o Vietname, 5 mil milhões de dólares para a Tailândia e 15 mil milhões de dólares para a União Europeia.
Os fabricantes de automóveis foram apanhados de surpresa na primavera, quando a China limitou as exportações de certas terras raras e ímanes essenciais para a produção de automóveis.
Produzindo mais de 90 por cento das terras raras processadas no mundo – desde smartphones a equipamento militar – a China está agora a expandir rapidamente a sua presença comercial em África, informa o NYT.
O capital chinês também aumentou as exportações de veículos eléctricos, baterias, equipamentos siderúrgicos e painéis solares para África, América do Sul e Ásia.
“Eles não deveriam ficar surpresos com o fato de a China ser capaz de encontrar mercados fora das economias avançadas”, disse ao jornal Mary Lovely, pesquisadora sênior do Instituto Peterson de Economia Internacional.
De acordo com o WSJ, a proibição da China às exportações de semicondutores da empresa holandesa Nexperia – utilizados na electrónica e iluminação automóvel – também deixou os fabricantes de automóveis numa luta por chips.
Quando Trump e Pequim implementaram tarifas semelhantes entre o terceiro trimestre de 2024 e 2025, as exportações chinesas para os EUA caíram cerca de 38 mil milhões de dólares.
Os fabricantes de automóveis foram apanhados de surpresa na primavera, quando a China limitou as exportações de certas terras raras e ímanes essenciais para a produção de automóveis.
A China aumentou dramaticamente as exportações para outros lugares, enviando 12 mil milhões de dólares para Hong Kong, 11 mil milhões de dólares para o Vietname, 5 mil milhões de dólares para a Tailândia e 15 mil milhões de dólares para a UE (Foto: Presidente chinês Xi Jinping)
No mês passado, durante a sua primeira reunião presencial em seis anos (foto), Trump fechou um acordo com o presidente chinês, Xi Jinping, e cortou 10% da tarifa tarifária da China.
A maioria dos chips da Nexperia é fabricada em toda a Europa, mas o processamento final e a embalagem ocorrem na China antes de serem exportados para todo o mundo.
A empresa pertencia anteriormente a uma empresa-mãe chinesa que estava na lista negra comercial dos EUA. Embora o governo holandês tenha recuperado o controle, a China bloqueou as exportações de chips porque controla se os produtos saem do país.
Como resultado, as montadoras de todo o mundo, que dependem desses chips para a eletrônica e iluminação automotiva, enfrentaram escassez.
No mês passado, durante a sua primeira reunião presencial em seis anos, Trump fechou um acordo com o presidente chinês, Xi Jinping, depois de Pequim ter permitido que alguns chips Nexperia chegassem a clientes estrangeiros.
Trump disse aos repórteres a bordo do Air Force One, após o impasse histórico de 29 de outubro, que cortou a tarifa tarifária da China em 10 por cento porque acredita que seus líderes trabalharão para conter o fluxo de drogas mortais para os EUA.
Pequim concordou ainda em manter as compras de soja, fornecer acesso temporário de um ano a materiais de terras raras e assumir um compromisso não especificado de combater o tráfico de fentanil.
O Daily Mail entrou em contato com Tesla para comentar.
