O Jeep Recon totalmente elétrico está finalmente aqui

A chegada do Jeep Recon, um SUV totalmente elétrico com autonomia estimada de 400 quilômetros, não poderia ser mais surpreendente. Aqui está o porquê:

Há três anos, a Jeep anunciou como estava reestruturando seu portfólio. Lançamento de 3 EVs Dois deles estavam programados para serem lançados no mercado norte-americano até 2024. Os modelos totalmente elétricos Jeep Recon e Wagoneer S faziam parte do plano da marca para dominar o mercado de SUVs elétricos. Na altura, a empresa-mãe Stellantis pretendia que os EV representassem metade das vendas da Jeep na América do Norte e todas as vendas na Europa até 2030.

O Wagoneer S finalmente chegou ao mercado no início de 2025, mas o Jeep Recon permaneceu no limbo.

Enquanto isso, a maioria das montadoras, incluindo a Stellantis, que também possui a Chrysler e a Ram, começaram a reverter planos ambiciosos de veículos elétricos depois que a demanda ficou aquém das altas expectativas. Em setembro, Ram captador elétrico de bateria em tamanho realoptou por se concentrar em trazer ao mercado o Ram 1500 REV de longo alcance. Um mês depois, Stellantis anunciou: investir US$ 13 bilhões A empresa aumentará a produção nos EUA nos próximos quatro anos como parte de um plano de recuperação mais amplo liderado por um novo CEO. Mas desta vez, a electrificação não foi o foco do esforço multibilionário.

Mesmo assim, o Jeep Recon sobrevive, com sua vibe Wrangler.

A empresa disse que o Jeep Recon 2026 terá um preço inicial de US$ 65 mil (sem incluir a taxa de destino de US$ 1.995) e começará a produção no próximo ano em sua fábrica de montagem em Toluca, no México. Ele será lançado primeiro nos EUA e no Canadá e depois se expandirá globalmente.

O Recon é um EV com tração nas quatro rodas e carrega o emblema “Trail Rated”, um importante termo off-road entre os entusiastas.

Como resultado, este EV vem de fábrica com o sistema de gerenciamento de tração Selec-Terrain da marca, proteção inferior, ganchos de reboque, pneus off-road e tecnologia de eixo e-locker que pode ser ativada pelo motorista para travar eletronicamente o diferencial para garantir que o torque seja enviado para ambas as rodas traseiras, outro recurso off-road útil.

“Com o Jeep Recon, estamos provando que a eletrificação não só anda de mãos dadas com um excelente desempenho off-road, mas também pode melhorá-lo, proporcionando torque instantâneo, controle preciso e a experiência de direção mais silenciosa e conectada pela qual a Jeep é conhecida”, disse o CEO da marca, Bob Broderdorf, em comunicado.

A empresa na terça-feira Sistema de cobrança norte-americano Para alguns EVs, incluindo Jeep Recon. No entanto, o sistema NACS não está integrado no Jeep Recon. Os proprietários precisam de um adaptador NACS para acessar milhares de estações Tesla Supercharger.

O trem de força, que inclui uma bateria de 100 quilowatts-hora, oferece 650 cavalos de potência e 620 libras-pés de torque, tornando-o uma combinação poderosa, ideal para direção off-road. Ele também acelera de zero a 60 mph em 3,6 segundos. Uma das minhas perguntas sempre foi por que as pessoas iriam querer fazer isso com um Jeep.

Mas a grande questão, que não será respondida até que o carro chegue ao mercado, é se os americanos amantes de SUVs irão comprá-lo, especialmente quando a versão básica do icônico Wrangler 2026 custa cerca de US$ 49.895.

Talvez seu notável torque e potência, interior elegante que inclui uma tela sensível ao toque horizontal de 14,5 polegadas (a maior da história da Jeep) e recursos clássicos como lanternas traseiras de LED inspiradas no Wrangler, portões giratórios e portas removíveis resolvam o problema.