Um painel do Senado está definido para interrogar as montadoras Depois de preocupações sobre a segurança obrigatória dos automóveis e melhorias conscientes do clima, o facto de estarem a tornar os veículos demasiado caros.
Em uma audiência do comitê marcada para 14 de janeiro, Os republicanos questionarão a necessidade de medidas de segurança, Como freios de emergência automáticos e alarmes para lembrar aos motoristas que há crianças no carro.
Chefes de grandes empresas, inclusive General Motors, Ford, Stellartis e Tesla, Convocado para comparecer perante o painel.
“Os americanos têm certeza de que estão hiperconcentrados na acessibilidade – e este comitê também”, disse o senador Ted Cruz, presidente do Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado.
“O preço médio de um carro mais do que duplicou na última década, impulsionado pela tecnologia imposta pelo governo e por regulamentações ambientais radicais. A Lei One Big Beautiful Bill Act tomou medidas importantes para reduzir custos com a revogação do mandato EV e dos padrões CAFE, mas precisamos de fazer mais.”
A audiência completa do comitê é intitulada “Paddle to the Policy: A Perspectiva da Indústria Automobilística Americana sobre a Próxima Reautorização do Transporte de Superfície”.
De acordo com o site do comitê, o objetivo será “examinar como a intervenção governamental continua a tornar os veículos caros e fora do alcance dos consumidores americanos, e como podemos restaurar a concorrência e a escolha”.
A presidente e CEO da General Motors, Mary Barra, o CEO e diretor executivo da Stellantis, Antonio Filosa, o presidente e CEO da Ford Motor Company, Jim Farley, e o vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, Lars Moravi, estarão presentes.
General Motors e Ford Motor ainda estão decidindo se enviarão seus chefes para a audiência, disseram porta-vozes das empresas O Wall Street Journal. Stellantis se recusou a comentar, informou o meio de comunicação.
independente Tesla foi contatada para comentar a próxima audiência.
Em 2000, o carro novo médio nos Estados Unidos era vendido por US$ 20.300, subindo para cerca de US$ 24.200 em 2010.
Até 2020, o preço médio de transacção de veículos novos duplicou e agora ultrapassa os 50.000 dólares, de acordo com os legisladores do comité, que afirmaram que as novas tecnologias obrigatórias e as regras climáticas, como a tecnologia start-stop, contribuíram para o aumento do custo dos automóveis.
No entanto, apesar do ceticismo de Cruz, os defensores da segurança veicular argumentam que as atuais exigências sobre recursos de segurança não são suficientes – com quase 40.000 mortes nas estradas nos EUA a cada ano,
“A regulamentação é a melhor maneira de garantir que esta tecnologia seja altamente eficaz”, disse um porta-voz do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária. WSJ.
