SÃO PAULO – Oliver Oakes, chefe da equipe Alpine de Fórmula 1, tem grandes objetivos, pois quer que seus lutadores superem seus problemas e estejam “na frente” do meio-campo na próxima temporada.
Mas o inglês de 36 anos admite que não existe uma “bala de prata” para remediar os problemas da equipa. A Alpine ficou em nono lugar na classificação de construtores antes do Grande Prêmio do Brasil do fim de semana.
A sua campanha desesperada foi resumida pela tentativa imprudente de Esteban Ocon de ultrapassar o companheiro de equipa Pierre Gasly no Grande Prémio do Mónaco, que resultou na saída de ambos os carros da corrida.
Ocon, que registrou o único sucesso da Alpine no Grande Prêmio da Hungria em 2021, foi criticado pela equipe e está de saída no final da temporada.
Ele será substituído pelo novato Jack Doohan, filho do pentacampeão mundial de motociclismo da Austrália, Mick Doohan.
“Estou extremamente motivado”, disse Oakes, que assumiu o comando há apenas dois meses.
“Eu nunca quero andar para o final do grid. Eu fico chateado. Já existem pequenos objetivos em minha cabeça sobre onde quero estar. Acho que a partir de março do próximo ano essa é a minha prioridade imediata: precisamos voltar a estar consistentemente no meio-campo, na frente dele.
“É onde essa equipe estava com mais frequência. Infelizmente, nos últimos anos, retrocedemos.”
Oakes, ele próprio um ex-piloto de corrida, embora nunca tenha participado da Fórmula 1, também disse que a razão para o domínio da Red Bull no final desta temporada é porque outras equipes melhoraram seu jogo.
Esse é um exemplo que a Alpine deveria seguir.
“No final das contas, a F1 é um negócio difícil”, disse ele. “É muito competitivo. Acho que podemos realmente ver isso na frente do grid e também no meio-campo.
“Este ano houve muitas equipes vencedoras. Ninguém está dominando. Acho que por isso a F1 mudou bastante em termos de cada equipe ter subido de nível. Para nós, se quisermos voltar à frente, também precisamos valorizar isso.”
Mas acrescentou que não existe um “plano director” sobre como reverter a situação.
“Acho que não existe solução mágica”, disse ele.
“Acho que, em última análise, temos que produzir um carro melhor. Temos que ser humildes onde precisamos melhorar.
“Não somos de forma alguma a maior equipe do grid… Mas sinto que estamos em uma boa posição. Acho que em janeiro do próximo ano, fevereiro, as pessoas verão um pouco mais do impulso chegando.
“Acho que obviamente as pessoas já perceberam que as últimas seis, oito semanas seguiram uma direção positiva. Mas isso continuará acontecendo.” AFP
