A América tem Um petroleiro apreendido na costa da VenezuelaUm navio que já havia sido sancionado pelos EUA em 2022 enquanto navegava com outro nome, numa operação dramática que aumentou ainda mais as tensões entre os dois administração trunfo e o Governo do Presidente da Venezuela, Nicolás Maduro,
Nos últimos meses, os EUA construíram a sua maior presença militar na região em décadas, incluindo o USS Gerald R Ford, o maior e mais novo porta-aviões do mundo. Tem mais de 4.000 marinheiros, aviões de combate e navios de guerra com eles.
Ao mesmo tempo, a administração Trump lançou uma série de ataques mortais a alegados barcos de contrabando de droga no Mar das Caraíbas e no leste do Oceano Pacífico, que enfrentaram escrutínio no Congresso. Algumas organizações descreveram as operações como execução extrajudicial,
Os objectivos de Donald Trump permanecem opacos, mas os especialistas concordam em grande parte que derrubar o governo autoritário de Maduro é o objectivo final.
A secretária de imprensa da Casa Branca, Carolyn Leavitt, disse em uma coletiva de imprensa na quinta-feira que o navio-tanque foi apreendido sob um mandado judicial porque era um “navio paralelo sancionado, conhecido por transportar petróleo sancionado para o mercado negro para a Guarda Nacional Iraniana (IRGC)” e seria rebocado para um porto dos EUA.
Levitt disse que os EUA pretendem confiscar o petróleo do petroleiro, diz ela, mas isso está sujeito ao processo legal.
“O navio está neste momento em processo de apreensão”, disse, acrescentando que o navio está a ser revistado e a tripulação entrevistada. “Os Estados Unidos pretendem apreender esse petróleo, no entanto, existe um processo legal para a sua apreensão e esse processo legal será seguido.”
Solicitado a esclarecer o objetivo estratégico da operação Southern Spear da administração Trump, Leavitt apontou para conter o fluxo de drogas ilegais para os EUA e “colocar em prática a política de interdição desta administração”.
O que sabemos sobre o navio apreendido?
O petroleiro, identificado pelos analistas marítimos Vanguard como Skipper, era um transportador de petróleo de grande porte (VLCC) e supostamente transportava cerca de 1,1 milhão de barris de petróleo, que foi carregado no principal porto petrolífero da Venezuela na semana passada.
A autoridade marítima do país disse que o petroleiro arvorava por engano a bandeira da Guiana. A bandeira de um navio indica onde está registrado e, de acordo com o direito internacional, o navio deve obedecer às leis marítimas desse país quando estiver no mar. No entanto, nos últimos anos, tem havido um aumento de navios que navegam sob bandeiras falsas, o que lhes permite escapar às regulamentações de segurança e às sanções internacionais.
Os dados de rastreamento mostram que o Skipper foi anteriormente banido pelos EUA em 2022 enquanto navegava com outro nome, Adisa. Ele foi acusado de pertencer à chamada frota sombra, que contrabandeia petróleo em nome do Irão para evitar sanções dos EUA.
Também fez várias visitas à Venezuela e ao Irão nos últimos anos, segundo a Marine Traffic, que fornece rastreamento de navios em tempo real.
Registros públicos mostram que o navio é propriedade da Triton Navigation Corp., que foi Aprovado pelos EUA em 2022 Pelo seu envolvimento no transporte de petróleo para o Irão.
“O Skipper transportou aproximadamente 13 milhões de barris de petróleo iraniano e venezuelano desde que se juntou à frota escura global de petroleiros em 2021”, disse Samir Madani, cofundador do TankerTrackers.com. disse ao New York Times,
Triton não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O que ele estava fazendo quando o navio foi apreendido?
De acordo com a Maritime Traffic, o navio estava transmitindo status “falso”, uma tática bem documentada entre os petroleiros que transportam petróleo russo, venezuelano e iraniano sancionado. Apesar dos dados de localização colocarem o navio perto da costa da Guiana, imagens de satélite mostram que ele esteve no porto venezuelano de José durante várias semanas. Imagens fornecidas ao Guardian tankertrackers.com Mais recentemente, em 18 de novembro, o Skipper foi mostrado atracado no terminal petrolífero em Jos.
O navio partiu da Venezuela na semana passada transportando cerca de metade da carga de petróleo do importador estatal cubano, de acordo com documentos da empresa petrolífera estatal venezuelana vistos pela Associated Press.
O governo venezuelano disse que a apreensão foi “um roubo flagrante e um ato de pirataria internacional”.
Por que a América apreendeu este navio-tanque?
O governo dos EUA sancionou mais de 170 navios acusados de transportar petróleo ilegal, enquanto o número sancionado por outros governos e organizações deverá exceder 1.000.
Os especialistas discordam sobre o motivo pelo qual o capitão foi isolado e apreendido na quarta-feira e como isso desempenha um papel na operação mais ampla na América Latina.
Na sua declaração, o governo de Maduro afirmou que a apreensão revelou as verdadeiras intenções da administração Trump: “Isto sempre foi sobre os nossos recursos naturais, o nosso petróleo, a nossa energia, recursos que pertencem exclusivamente ao povo venezuelano”.
No entanto, Analistas sugeriram Dado que os EUA são o maior produtor mundial de petróleo, existem provavelmente outros motivos por detrás da campanha agressiva contra a Venezuela.
Embora os EUA já tenham apreendido petroleiros sancionados antes, a acção de quarta-feira é notável pela natureza dramática da operação. Fotos de um helicóptero da Guarda Costeira dos EUA pendurado no convés do capitão foram divulgadas nas redes sociais pela administração Trump. Em um vídeo compartilhado pelo Departamento de Segurança Interna, o vídeo tem trilha sonora da música de LL Cool J, Mama Said Knock You Out.
A divulgação de tais vídeos provavelmente seria usada pela administração Trump como uma vitória de propaganda para aumentar a pressão sobre Maduro.
Outros especialistas sugeriram que a apreensão do capitão funcionaria como um travão adicional à indústria petrolífera venezuelana, aumentando o custo das exportações. A Venezuela já foi forçada a oferecer grandes descontos nas exportações de petróleo bruto para a China, o seu principal comprador, devido à crescente concorrência com o petróleo sancionado pela Rússia e pelo Irão.
A ameaça real e presente das operações dos EUA contra petroleiros sancionados – como demonstrado na quarta-feira – forçará os proprietários de petroleiros paralelos a exigir custos mais elevados para o carregamento de petróleo venezuelano, como garantia contra a apreensão.
