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O próximo grande projecto de infra-estruturas poderá ser diferente de tudo o que vimos em mais de 50 anos.
Os empreiteiros da nova rota subterrânea de Londres, a Linha Elizabeth, especulavam sobre o que seria construído.
Não é um palpite. Sem improvisação. adivinhar
A construção está em andamento antes do projeto do projeto Crossrail de £ 19 bilhões da capital. Os trabalhadores instalam, desmontam e reinstalam sistemas. Eles o chamaram de “Hokey Cokey”. Equipes de gestão com incentivos concorrentes entraram em conflito entre os locais. As informações provenientes do terreno passam pela cadeia e desaparecem entre as reuniões.
Não houve visibilidade efetiva durante dois anos.
O projeto foi inaugurado com quatro anos de atraso e ultrapassou o orçamento em £ 3 bilhões. Mas aqui está o que é importante: Crossrail não é uma exceção. É ideal.
Outro grande projecto de GNL, um empreendimento de mais de 10 mil milhões de dólares, fundamental para a segurança energética dos EUA, enfrentou um grande revés em Maio de 2024, quando o seu contratante principal, quase 80% concluído no primeiro trem, despediu milhares de trabalhadores e pediu falência. Este resultado mostra que mesmo uma empresa centenária, com todos os sistemas e equipamentos atuais, não conseguiria gerir o projeto com sucesso. A construção dos trens dois e três permanece inacabada.
problema de divisão
A indústria da construção investiu 50 mil milhões de dólares em tecnologia de planeamento entre 2020 e 2022, desde software BIM e análise de IA até plataformas de gestão de projetos.
Mas aqui está o que realmente acontece no projeto.
As equipes usam AutoCAD ou 3D para design, SAP para compras, agendamento de projetos, sistemas de documentação e muito mais. Cada sistema fala sua própria língua. Os dados não fluem entre eles.
O resultado é uma divisão séria. As informações ficam presas em silos. As equipes não podem compartilhar, sincronizar ou trabalhar em dados críticos quando necessário.
Rachaduras organizacionais
A divisão técnica já é ruim o suficiente. A estrutura organizacional torna tudo pior
Os projetos de construção funcionam como uma corrida de revezamento, onde os corredores mudam no meio do sprint. Os designers passam para os engenheiros. Engenheiros entregam aos empreiteiros. Os empreiteiros terceirizam para subcontratados.
Cada transferência perde dados. O contexto desaparece. As decisões críticas são tomadas isoladamente, mas as equipes dependentes são mantidas no escuro até o último minuto.
A maioria dos sistemas de planejamento os utiliza para atender apenas pequenas equipes funcionais. Outros grupos que dependem dessas informações ficam para trás.
Teto cognitivo
Num típico megaprojeto, a verdade muda todos os dias. 20 a 100 pontos de dados transferidos a cada 24 horas: atualizações de projeto; interrupção da cadeia de abastecimento; atrasos climáticos; disponibilidade de mão de obra; mudanças regulatórias; falha de equipamento; Decisões das partes interessadas.
Um gerente de projeto humano que monitora essas variáveis é como alguém tentando jogar xadrez em 50 tabuleiros simultaneamente quando as regras mudam no meio do jogo.
Atingimos um teto. A complexidade do projeto excede a capacidade de processamento humano.
Lacunas de desempenho e pensamento de mestre construtor*
Os sistemas de IA já estão demonstrando o que acontece quando esse teto é removido. A otimização da sequência que costumava levar duas semanas agora leva um dia. Os fluxos de trabalho de monitoramento de segurança que exigiam 30 dias para 5.000 funcionários agora são concluídos em 24 horas.
Estas não são melhorias marginais. São divisões diferentes de poder. A Technobuilt, pioneira em tecnologia de ambiente construído, há anos fornece esses recursos para grandes proprietários de projetos e empreiteiros de engenharia.
A Technobilt foi contratada para auxiliar um dos maiores projetos de energia dos Estados Unidos depois que sua primeira fase encontrou sérios problemas com empreiteiros e outros sistemas de projeto que não entregaram. As primeiras análises de desempenho da tecnologia da Teknobuilt mostram uma melhoria de mais de 30 por cento em infraestruturas de energia e data centers complexos. Além disso, a Teknobuilt está ajudando um dos maiores hiperscaladores de data centers do mundo a reduzir a latência e acelerar os cronogramas de seus projetos.
Plataformas como o PACE OS da Technobilt integram dados e sistemas fragmentados em contêineres inteligentes – ou blocos de construção digitais. A plataforma contextualiza informações sobre design, cadeia de suprimentos e execução em tempo real. Ele fornece uma janela única para a verdade que é atualizada conforme as condições mudam e um caminho mais curto para os tomadores de decisão orquestrarem a inteligência com o poder de um mestre construtor digital.
O resultado são projetos que podem garantir custos, cronogramas e orçamentos de carbono.
Ponto de inflexão do seguro
Aqui a matemática se torna desconfortável para projetos gerenciados de forma tradicional.
As lacunas em matéria de seguros e de financiamento para projetos de infraestruturas e energia com elevados riscos de execução já são enormes. Embora os sistemas de IA possam demonstrar resultados garantidos, as abordagens tradicionais tornam-se relativamente pouco seguráveis.
Por que uma seguradora apoiaria um projeto com 90% de chance de atrasos significativos quando alternativas baseadas em IA podem comprovar entrega controlada?
A indústria sabe disso: 65% dos profissionais da construção avaliam agora favoravelmente o papel da IA na gestão de projetos. Apenas 13,5 por cento permaneceram em dúvida.
A mudança já está acontecendo.
Como será 2029?
Se você planeja construir US$ 500 milhões em infraestrutura em cinco anos, sua equipe de gerenciamento de projetos será radicalmente diferente.
Serão necessárias 50% menos pessoas para funções de planeamento, coordenação e acompanhamento da cadeia de abastecimento. Os agentes de IA cuidarão da síntese de variáveis diárias, otimização de sequências e detecção de riscos.
As pessoas se concentrarão nas aprovações finais, explicando escopos complexos e removendo obstáculos. Foreman ainda é necessário para o físico. O design de processos complexos ainda requer habilidades humanas.
Mas o nível de coordenação, síntese de dados, otimização em tempo real? Este é o território da IA agora.
Lasers digitais de execução e aprendizado rápido podem agora transformar o gerente de projeto em um mestre construtor com clareza e confiança nunca antes vistas no setor.
opções binárias
Se olharmos para os megaprojetos que estão sendo lançados hoje sem essa tecnologia, vale a pena assistir a uma repetição do Crossrail. Combate aos incentivos. A informação é um buraco negro. Os empreiteiros estão especulando. Um desperdício de bilhões.
Historicamente, esses projetos têm 90% de chance de estourar significativamente o orçamento e sofrer atrasos dolorosos. A IA não elimina o risco de todos os projetos. Mas elimina a categoria de risco causada pela fragmentação da informação e pelos limites cognitivos humanos.
Este é o maior risco.
A questão é se a IA ajudará a gerenciar seu próximo megaprojeto. A questão é: você ainda será competitivo se não?
Simplificando a complexidade. Dirija com confiança usando o PACE OS.
