Terça-feira, 23 de dezembro de 2025 – 14h39 WIB
Jacarta , tni esclarecer o conceito lançamento aéreo Heliboxes foram enviadas para áreas afetadas pelo desastre de Sumatra, onde o acesso é difícil através de pouso direto. A razão é que um vídeo narrado está circulando Ajuda O que o TNI distribuiu aos residentes afectados pela catástrofe em Sumatra foram apenas caixas de cartão vazias.
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O tenente-coronel CBA Supriyanto, comandante do 5º Batalhão de Abastecimento de Transporte ARY (Perbekang), disse que a ajuda foi descartada usando procedimentos padrão com cargas válidas, de acordo com os regulamentos de segurança de lançamento aéreo. Ele também explicou detalhadamente sobre o mecanismo de embalagem logística Através do método de lançamento aéreo.
Supriyanto, que atua como comandante da equipe de montadores de lançamento aéreo na Força-Tarefa Aérea, foi citado como tendo dito na terça-feira, 23 de dezembro de 2025: “Cada helibox implantada é verificada pelos membros e observada pelos oficiais após ser carregada. As inspeções são realizadas antes do carregamento nos caminhões e antes do carregamento nas aeronaves. Os materiais são verificados, as cordas e fitas são garantidas como resistentes.”
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“É impossível implantar uma helibox vazia”, enfatizou.
Ele relatou que a helibox tinha aproximadamente 73 centímetros de altura, enquanto a carga logística em seu interior era de aproximadamente 30 centímetros. Isso deixa uma cavidade no topo de cerca de 35–37 cm. A olho nu, esta posição muitas vezes parece vazia, mesmo que as mercadorias estejam empacotadas e seladas por dentro.
“O limite máximo de peso de uma helibox é de 5 kg. Se estiver totalmente carregada, pode pesar até 9 kg e há risco de ser danificada durante o lançamento aéreo.
A carga logística embalada na forma de necessidades logísticas, como arroz ou macarrão instantâneo, é organizada com cálculos especiais para que não afunde ou se desintegre no ar ao ser liberada da aeronave. De acordo com os padrões de paraquedismo, as cordas de amarração são dispostas em forma de leque para manter o equilíbrio da helibox enquanto voa em direção ao solo.
Além disso, Supriyanto explicou que cada processo de lançamento aéreo possui quatro camadas de filtragem. Primeiramente, inspeção pela equipe de rigger durante a embalagem. Em segundo lugar, a reinspeção pela equipe de montadores e pelo pessoal do hangar da Força Aérea Indonésia ao carregar os caminhões.
Terceiro, verificação pela tripulação de voo antes do processo de carregamento. Quarto, coordene-se com as unidades de campo no terreno para garantir que os resultados do lançamento aéreo sejam seguros, intactos e corretos.
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Fonte: TNI AU
