A Tesla continuou uma série de vendas fracas na União Europeia em novembro, com os registos de carros novos da marca de Elon Musk a caírem um terço, enquanto as vendas nos fabricantes de automóveis chineses dispararam.
A Tesla vendeu 12.130 carros novos em toda a UE no mês passado, abaixo dos 18.430 em novembro de 2024, de acordo com dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), um grupo de lobby, fazendo com que a sua quota de mercado caísse de 2,1% para 1,4%.
Fabricante de automóveis chinês BYD O crescimento de vendas mais rápido alguma vez registado, com os registos quase triplicando ano após ano, para 42.500 em toda a Europa no ano até Novembro. A estatal chinesa SAIC, proprietária da marca MG, relatou um aumento de 26% nas vendas, para 217.000.
Ambas as marcas fabricam carros a bateria, mas também híbridos, que combinam pequenas baterias com motores a gasolina ou diesel. As vendas de automóveis híbridos, que incluem plug-ins com possibilidade de utilização de pontos de carregamento, representam 44% de todas as vendas, num contexto de pressão dos fabricantes de automóveis europeus para venderem mais veículos, que sejam mais rentáveis para eles.
O aumento dos híbridos coincide com uma forte pressão de lobby dos fabricantes de automóveis europeus para convencer a UE a enfraquecer as metas de vendas de automóveis eléctricos. A UE confirmou na semana passada que o faria, Permissão para instalação de motor de combustão interna em 10% das vendas de automóveis Depois de 2035.
No entanto, apesar do intenso lobby, a quota de carros eléctricos a bateria no mercado europeu situou-se em 18,8%, ou 2,3 milhões de carros, nos primeiros 11 meses do ano, acima dos 15% no mesmo período do ano passado.
No entanto, este aumento na quota de mercado também ocorreu em meio a dificuldades TeslaÉ a única marca puramente elétrica cujas vendas são acompanhadas pela Acea.
A desaceleração nas vendas da Tesla começou no final do ano passado, na altura em que Musk, o homem mais rico do mundo, começou a tentar interferir na política europeia. Ele Apoiou a Alternativa de extrema direita da Alemanha para a Alemanha e realmente apareceu em eventos de campanha para eles Grupo britânico de extrema direita,
Ele também teve uma aliança importante com Donald Trump, mas durante o verão teve um desentendimento espetacular com o Presidente dos EUA sobre a questão da redução dos subsídios e do apoio a regras para carros elétricos.
Apesar da desaceleração nas vendas, o patrimônio líquido de Musk no papel é muito superior ao de qualquer outra pessoa no mundo. O Bloomberg Billionaires Index estima a sua riqueza em 647 mil milhões de dólares (480 mil milhões de libras), com a empresa de foguetões SpaceX a constituir a maior parte da sua riqueza, seguida por uma participação na Tesla de cerca de 200 mil milhões de dólares.
A Tesla tem uma capitalização de mercado de mais de 1,5 biliões de dólares, mais do que todos os outros fabricantes de automóveis ocidentais, embora se acredite que grande parte da sua avaliação tenha surgido do apoio dos investidores à visão de Musk sobre robótica e IA, e não aos fundamentos do seu negócio automóvel.
No geral, as vendas de automóveis novos na UE aumentaram 1,4% no ano até Novembro em comparação com o ano passado, o quinto aumento mensal consecutivo. As vendas nos primeiros 11 meses do ano, incluindo a Área Europeia de Comércio Livre e o Reino Unido, aumentaram 1,9%, para 12,1 milhões.
