Sábado, 27 de dezembro de 2025 – 19h WIB
Jacarta , toyota expandiu novamente seu alcance no mercado hatchback de alto desempenho através da presença da Toyota gr corola com 2025 transmissão automático,
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Este modelo marca um importante avanço para a Toyota Gazoo Racing, já que pela primeira vez o GR Corolla não possui mais exclusivamente transmissão manual. aparência versão O Automático visa atrair consumidores que desejam alto desempenho, mas mais conforto prático no uso diário.
Toyota Corolla Cross GR Sport HEV
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No entanto, com base em testes intensivos carro e motorista Citado por VIVA no sábado, 27 de dezembro de 2025 Esta versão automática traz uma série de vantagens e também compromissos que merecem destaque.
Anteriormente, o GR Corolla só estava disponível com câmbio manual de 6 marchas, o que era o principal atrativo para os entusiastas móvel pura brincadeira. No modelo 2025, a Toyota oferece uma transmissão automática de 8 velocidades como opção adicional, sem alterar significativamente o caráter básico do carro.
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Esta transmissão automática foi projetada para ser capaz de lidar com grandes quantidades de potência e harmonizar-se com o caráter esportivo do GR Corolla. No modo de condução Sport, as mudanças de marcha são rápidas e responsivas, embora a sensação de envolvimento do motorista permaneça diferente em comparação com a versão manual.
A Toyota não fez nenhuma alteração no motor principal do GR Corolla. O carro ainda conta com um motor turboalimentado de três cilindros e 1,6 litros que produz cerca de 300 cv e 295 lb-pés de torque. Este motor é conhecido como um dos motores de três cilindros mais potentes do mundo da produção em massa.
A potência é enviada às quatro rodas através do sistema de tração integral GR-Four, que agora apresenta diferenciais Torsen dianteiros e traseiros como padrão. Esta configuração ajuda a aumentar a tração e a estabilidade durante acelerações agressivas e em curvas.
Nos testes, a versão automática do Toyota GR Corolla 2025 foi capaz de acelerar de 0 a 60 mph em cerca de 5 segundos. Este número é relativamente rápido, mas ainda um pouco mais lento que a versão manual.
O peso extra da transmissão automática, que pesa quase 30 kg, é um dos fatores que afetam o desempenho. No entanto, o desempenho ainda é impressionante para um hatchback de cinco portas homologado para uso rodoviário.
Uma das principais vantagens da versão automática é a facilidade de condução, principalmente no trânsito intenso ou no uso diário. Sem embreagem, o GR Corolla é adequado para motoristas iniciantes ou para aqueles que desejam um carro de desempenho sem complicações.
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No entanto, o personagem original ainda parece difícil. A suspensão ainda é rígida, a cabine faz barulho em altas velocidades e o passeio não pode ser considerado tão confortável quanto um hatchback normal. Isso significa que, apesar da transmissão ser automática, o GR Corolla ainda não é um carro confortável.
