Dezenas de passageiros ainda estão presos enquanto os esforços para resgatá-los continuam Um navio de cruzeiro de Queensland está encalhado no mar Ao largo de Papua Nova Guiné.
O Coral Adventurer, registrado na Austrália, encalhou em um recife na costa de Finschaffen, a leste de Lae e cerca de 30 km ao norte de Port Moresby, por volta das 5h25, horário local, em 27 de dezembro.
Assista ao vídeo acima: O navio de cruzeiro encalha em um recife na costa de Papua Nova Guiné.
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O Australian Transport Safety Bureau disse que fez com que o navio inclinasse seis graus para a esquerda (para bombordo).
o navio havia partido Cairns Indo para Madang em seu cruzeiro Frontier Lands em 18 de dezembro.
Havia 123 pessoas a bordo – 80 passageiros. Austrália, Nova Zelândia, CanadáE Israele 43 tripulantes.
“Foram feitas tentativas iniciais de reflutuar o navio usando seus próprios motores, mas não tiveram sucesso”, disse a ASTB.
“Os operadores do navio contrataram posteriormente um fornecedor de reboque para ajudar na flutuação do navio.
“Os esforços de reflutuação ainda estão em andamento.
“A extensão de qualquer dano ao casco do navio não é conhecida, mas nenhuma entrada de água foi relatada”.
O ATSB confirmou que está investigando o encalhe, mas não está diretamente envolvido na recuperação, que depende das condições da maré.
Os investigadores estão coletando dados de viagem, informações de rastreamento, registros meteorológicos e documentos de tripulação e manutenção e embarcarão no navio para entrevistas quando for seguro.
Nenhum ferimento foi relatado.
O aterramento só vem depois de meses Coral Adventurer esteve envolvido na morte altamente divulgada de um passageiro,
Em outubro, o homem de 80 anos Mulher australiana Suzanne Rees Ela morreu na Ilha Lizard enquanto era passageira do Coral Adventurer.
A empresa de cruzeiros foi acusada de deixar Reece na ilha, sem saber que ela não havia retornado ao navio após um dia de excursão.
O navio voltou várias horas depois, mas Rees foi encontrado morto durante uma busca no dia seguinte.
A jornada atual estava prevista para terminar em 30 de dezembro.
A ATSB disse que espera emitir um relatório preliminar em aproximadamente dois meses, com um relatório final detalhando as conclusões da investigação e recomendações de segurança.
