CINGAPURA – Apesar da intensificação da concorrência colocar pressão sobre a sua rentabilidade, a Singapore Airlines (SIA) pretende continuar a expandir a sua capacidade de voo, com o executivo-chefe Goh Choon Phong expressando otimismo sobre as oportunidades de crescimento na Índia e no Sudeste Asiático.
À medida que as companhias aéreas rivais realizaram mais voos durante o trimestre encerrado em 30 de setembro, a companhia aérea nacional disse que ganhou menos por cada passageiro transportado. Isto porque a injeção de capacidade de voo superou o crescimento do tráfego.
Como resultado, o lucro líquido do Grupo SIA no período entre julho e setembro caiu 59%, para US$ 290 milhõesem comparação com US$ 707 milhões há um ano.
Além da redução gradual das receitas, os custos do grupo de companhias aéreas também aumentaram 14,7 por cento durante o período, com as despesas não relacionadas com combustíveis a aumentarem 16,6 por cento devido às pressões inflacionistas.
Num briefing de resultados financeiros em 11 de novembro, o diretor comercial da SIA, Lee Lik Hsin, disse que os rendimentos de passageiros da SIA – um indicador das tarifas aéreas – diminuíram em todos os níveis.
A receita por passageiro transportado caiu em todas as rotas e em todos os segmentos de clientes, seja em classe económica ou em classe executiva. No futuro, a SIA espera que os rendimentos continuem a moderar, acrescentou.
No entanto, Lee enfatizou que as receitas por passageiro ainda estão “saudavelmente” acima dos níveis de 2019.
Goh destacou que os rendimentos da transportadora de serviço completo no segundo trimestre do exercício financeiro de 2024/2025 foram cerca de 12 por cento mais elevados do que eram antes da pandemia de Covid-19.
Ele também observou que embora as despesas tenham aumentado, os custos unitários da SIA, excluindo combustível, permaneceram relativamente estáveis, atribuindo isto aos esforços para manter os custos sob controlo.
Questionado sobre o aumentos iminentes de taxas no aeroporto de Changi, O diretor de operações da SIA, Tan Kai Ping, disse que o aumento nas taxas de pouso e estacionamento de aeronaves aumentará as despesas operacionais do grupo.
Mas ele observou que outras companhias aéreas também serão afetadas. “(É) semelhante ao que acontece se o preço do combustível subir. Toda a indústria simplesmente se ajustará”, acrescentou.
Comentando sobre a carga de passageiros da SIA, o Sr. Goh disse que ela continua forte e que a companhia aérea espera que a demanda permaneça saudável. A taxa de ocupação de passageiros do grupo entre março e setembro – uma medida da percentagem de assentos ocupados – foi de 86,4 por cento, uma queda de 2,4 por cento em relação ao ano anterior.
Lee acrescentou: “Não restringimos o crescimento da capacidade só porque há concorrência no mercado… Pretendemos continuar a crescer”.
Horas depois do briefing de 11 de novembro, o braço orçamentário da SIA, Scoot, anunciou voos para três novos destinos – Phu Quoc no Vietname, Padang na Indonésia e Shantou na China. A transportadora de baixo custo também disse que voará com mais frequência para Jacarta, Koh Samui, Davao e Vientiane.
