Panisa EimochaBCO, Swapan, Nanon.
Os moradores de Ban Thanon Khot, na Tailândia, estão acostumados com o barulho dos trens – o trem é um meio importante de conectar cidades remotas com grandes cidades.
Mas na quarta-feira, o ritmo mundano terminou em tragédia.
“O som estava excepcionalmente alto. Um som enorme e estrondoso”, disse Pichaia Promanade, voluntária da escola. “Eu vi um guindaste azul passar. Ele pareceu ficar preso por um momento e de repente capotou.”
Um guindaste de construção desabou sobre um trem em movimento. Pelo menos 32 pessoas foram mortas E outras 66 pessoas ficaram feridas. A maioria eram estudantes e trabalhadores que se deslocavam para a escola e para o trabalho. Três pessoas ainda estão desaparecidas no acidente, disse o Ministério da Saúde Pública da Tailândia.
As equipes de resgate ainda estavam retirando corpos do trem preso quando a BBC chegou ao local à noite. Algumas partes estão completamente esmagadas.
“Se eu tivesse que descrever os danos visualmente, seria como colocar uma colher em um pedaço de bolo”, disse Pichaya, 32 anos, que tem treinamento em primeiros socorros e pôde visitar alguns dos feridos.
“Uma senhora idosa estava pendurada de cabeça para baixo (no carro)… e outra mulher, cujo braço direito estava quebrado, a segurava.”
A colisão fez com que um compartimento do trem pegasse fogo, complicando os esforços de resgate. As equipes de emergência usaram guindastes e equipamentos de corte hidráulico para libertar os passageiros presos nos escombros.
“As pessoas gritavam ‘Socorro! Socorro!’ E a fumaça começou a subir”, disse o proprietário do restaurante Penporn Pumjantuek, que trabalha a cerca de 100 metros do local. “O óleo estava derramando do trem por toda parte.”
EPAEle se lembra de estar “dividido entre o medo e a coragem”.
“Ainda fico assustado quando penso nisso”, disse ele à BBC Thai. “Ainda me lembro daquele momento, correndo para ajudá-los, quando não havia mais ninguém. Eles estavam chorando. Foi horrível.”
Uma criança de um ano e uma de 85 anos estavam entre os feridos, sete dos quais estavam em estado crítico, disseram as autoridades na quarta-feira.
Suphan Imchantrick, um residente local, estava entre os que ajudaram a criança de um ano. “O bebê ainda respirava, mas mal”, disse o homem de 52 anos.
“Eu também vi aqueles mortos… caídos ali. Havia pessoas feridas. Estava tudo bem lá. Foi uma visão de partir o coração.”
O guindaste envolvido no acidente estava sendo usado para construir uma ferrovia suspensa que faz parte de um projeto de US$ 5,4 bilhões (£ 4 bilhões) apoiado pela China para ligar Bangkok ao sudoeste da China através do Laos.
Muitas perguntas permanecem sem resposta.
O primeiro-ministro tailandês, Anutin Charnvirakul, pediu uma investigação, enquanto a Ferrovia Estatal da Tailândia disse que estava processando a Companhia de Desenvolvimento Italiano-Tailandesa – a empresa responsável pelo trecho da ferrovia onde ocorreu o incidente.
É a mesma empresa responsável pela construção de um arranha-céu em Bangkok Desabou em março passado Durante o terremoto, quando nenhum outro edifício da cidade caiu.
Amorn Pimanmas, professor de engenharia da Universidade Kasetsart em Bangkok, acredita que a tragédia de quarta-feira é mais humana do que natural.
Dado que não houve tempestade, inundação ou tremores significativos sob o trem, “as causas naturais podem ser quase completamente descartadas como origem do incidente”, disse Amorn.
A Tailândia conhece bem os acidentes de construção fatais, em parte devido à má aplicação das normas e regulamentos de segurança.
Em 2023, um trem de carga colidiu com uma caminhonete que atravessava os trilhos da ferrovia no leste do país, matando oito pessoas e ferindo quatro.
Entretanto, nos últimos sete anos, cerca de 150 pessoas morreram em numerosos acidentes num projecto de desenvolvimento rodoviário no sul do país, a partir de Banguecoque.
Reportagem adicional de Kelly Ng em Singapura
