Assim que a aeronave ATR perdeu contato em Maros na rota Yogya-Makasar

Sábado, 17 de janeiro de 2026 – 18h10 WIB

Jacarta – A Direcção-Geral da Aviação Civil do Ministério dos Transportes afirmou que a aeronave do tipo ATR 42-500 com matrícula PK-THT pertencia à Indonesia Air Transport (IAT), o que foi noticiado contato perdido na área de regência morosSouth Sulawesi (Sulsel), atualmente em fase de exploração.

Luqman F., Diretor Geral de Aviação Civil do Ministério dos Transportes. “O alvo da busca está nas montanhas calcárias de Bantimurung, vila de Liang-Liang, regência de Maros, e o local é próximo ao Posto de Comando de Basarnas”, disse Laisa em comunicado em Jacarta no sábado.

Ele disse que uma busca de acompanhamento foi planejada por meio de um vôo de helicóptero da Força Aérea TNI ao longo de Basarnas, programado para 16h25 WITA.

No sábado, 17 de janeiro, a Direção-Geral da Aviação Civil recebeu um relatório preliminar sobre perda de contato (perda de contato) aeronave tipo ATR 42-500 operada pela Indonesia Air Transport (IAT) com matrícula PK-THT, titular do AOC 034.

Aeronave ATR O 42-500, construído em 2000 com número de série 611, voou de Yogyakarta Adi Susipto (JOG) para Makassar Sultan Hasanuddin (UPG) com o capitão Andy Dahananto como piloto em comando.

“Com base nas últimas informações cronológicas, às 04h23 UTC, a aeronave foi orientada pelo Centro de Serviços de Terminal da Área de Controle de Tráfego Aéreo Makassar (MATSC) para se aproximar da pista RWY 21 no Aeroporto Makassar Sultan Hasanuddin”, disse Lukman.

Durante o procedimento de aproximação, a aeronave foi identificada como não estando na trajetória de aproximação adequada controle de tráfego aéreo (ATC) fornece redirecionamento à tripulação de voo para corrigir a situação.

“O ATC deu várias outras instruções para trazer a aeronave de volta à linha de pouso conforme os procedimentos”, disse Lukman.

Luqman disse ainda que o contato com a aeronave foi perdido depois que o ATC deu as instruções finais (Perda Contato).

Seguindo estas condições, o ATC declarou uma fase de emergência DETRESFA (Fase de Crise) de acordo com as disposições e procedimentos aplicáveis.

A filial da AirNav Indonesia MATSC coordenou imediatamente com o Centro de Coordenação de Resgate Central Basaranas (RCC) e a Polícia do Maros Resort por meio do chefe de polícia do aeroporto para apoiar as medidas de busca e resgate.

O Aeroporto Makassar Sultan Hasanuddin preparou-se para abrir um centro de crise no terminal de embarque como centro de coordenação de informações.

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A AirNav Indonesia também está se preparando para emitir um Aviso aos Aviadores (NOTAM) sobre atividades de busca e salvamento.