Mobilidade TechCrunch: “Física AI” entra na máquina do hype

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Já faz um minuto, pessoal! Como você deve se lembrar, o boletim informativo fez uma pequena pausa. Em 2026, muita coisa aconteceu desde a última edição.

Passei a primeira semana deste ano em show de eletrodomésticos Em Las Vegas. E enquanto escrevo sobre isso Janeiro do ano passadovale repetir: a montadora norte-americana saiu do prédio.

O que preencheu o vazio no Centro de Convenções de Las Vegas? Empresa de tecnologia de veículos autônomos (Zoox, tensor automático, Nível IVe waymoQual Nome da marca Zeekr RT alteradopara citar alguns exemplos), montadoras chinesas: muito bem e amigoempresas de software e empresas de chips automotivos e muitas outras coisas. CEO da Nvidia, Jensen Huang é chamado de “IA física”.

Também conhecido como “IA incorporada”, este termo refere-se ao uso de IA fora do mundo digital e no mundo real e físico. Ao combinar modelos de IA com sensores, câmeras e controles motorizados, objetos físicos como robôs humanóides, drones, empilhadeiras autônomas e robotaxis podem detectar e compreender o que está neste ambiente do mundo real e tomar decisões para operar dentro dele. E tem estado em todo o lado, desde a agricultura e a robótica até aos carros e drones autónomos, à produção industrial e aos wearables.

Hyundai Foi uma das maiores e mais movimentadas exposições, com fila quase constante na entrada. As montadoras sul-coreanas não exibiram nenhum carro. Não, eram robôs de vários formatos. robô humanóide atlascortesia de uma subsidiária. dinâmica de boston. Também houve inovações que surgiram disso. LABORATÓRIO DE ROBÓTICA DO Hyundai Motor GroupIsso inclui robôs que carregam carros elétricos autônomos e uma plataforma elétrica de quatro rodas chamada Mobile Eccentric Droid (MobEd), que entrará em produção este ano. Parecia que todos estavam adotando e introduzindo a robótica, especialmente os humanóides.

O entusiasmo em torno dos humanóides em particular, e da IA ​​física em geral, era palpável. Perguntei olho móvel Cofundador e Presidente Amnon Shashua Isso ocorre porque sua empresa acaba de adquirir sua startup de robôs humanóides por US$ 900 milhões. “Como você se sentiria se alguém lhe dissesse que robôs humanóides são apenas exageros?”

“A internet também foi alardeada. Pense na crise da internet de 2000”, disse Shashua. “Isso não significa que a Internet não seja real. O hype significa que as empresas são supervalorizadas por um período de tempo e depois fecham as portas. Isso não significa que o reino não seja real. Acredito que o reino humanóide seja real.”

Algumas histórias notáveis ​​da CES:
Nvidia lança Alpamayo, um modelo aberto de IA que permite que carros autônomos “pensem como humanos”

Este é o novo robotáxi da Uber da Lucid e Nuro

Mobileye adquire startup de robôs humanóides Mentee Robotics por US$ 900 milhões

A seguir, discutiremos outras notícias de última hora fora da CES.

passarinho

Muitas pessoas na indústria automobilística não ficaram satisfeitas com os comentários do presidente Trump esta semana sobre o acolhimento das montadoras chinesas nos Estados Unidos em uma reunião do Clube Econômico de Detroit, de acordo com pessoas com quem conversei. Especificamente, foi dito que Aliança para Inovação Automotiva (Grupos de lobby da indústria) “estão enlouquecendo”, disse-me um funcionário de DC.

“Se eles querem entrar e construir fábricas e empregar você e seus amigos e vizinhos, isso é ótimo. Eu adoro isso”, disse o presidente Trump. Segundo o repórter Participando. “Vamos envolver a China, vamos envolver o Japão.”

Algumas notas. Esta é a aparência das empresas japonesas toyota Já é muito difundido nos Estados Unidos. Além dos protestos dos conselhos de administração das montadoras norte-americanas, o maior obstáculo é a legislação atual. Em 2025, o Bureau de Indústria e Segurança do Departamento de Comércio dos EUA emitiu os seguintes regulamentos: restringir importações e vendas de determinados carros conectados e hardware e software relacionados à China ou à Rússia. Isto proíbe efetivamente a venda de carros chineses no país.

Avery AshDe quem é o CEO? segurançaUma organização bipartidária focada em garantir a energia, os materiais críticos e as cadeias de abastecimento dos Estados Unidos avaliou os riscos de permitir que os fabricantes de automóveis chineses vendam carros nos Estados Unidos. Nota lateral: Ash estava no meu podcast. Autonocastaborda um pouco desse assunto.

“Acolher as montadoras chinesas para construir carros aqui nos Estados Unidos prejudicaria os ganhos duramente conquistados e colocaria os americanos em risco.” ele disse. “Vimos esta estratégia sair pela culatra na Europa e noutros lugares. Esta estratégia poderá ter um impacto devastador na indústria automóvel, ter efeitos em cascata em toda a base industrial de defesa e tornar todos os americanos menos seguros”.

Enquanto isso, o Canadá está abrindo suas portas para as montadoras chinesas. Primeiro-Ministro Canadense Mark Carney O país anunciou que reduzirá o imposto de importação de 100% sobre veículos elétricos chineses para apenas 6,1%. Relatado por Sean O’Kane.

”Você tem alguma dica para compartilhar na seção Passarinho? E-mail Kirsten Kolosek kirsten.korosec@techcrunch.com ou meu sinal (kkurosec.07) ou e-mail para Sean O’Kane. sean.okane@techcrunch.com.

Ótimo negócio!

companhias aéreas de baixo custo eles afirmam concordou em adquirir um rival companhias aéreas do país do sol sobre US$ 1,5 bilhão em dinheiro e ações.

desgaste do revendedorvende serviços de software para OEMs e varejistas automotivos. obtido Foi fundada por um grupo de investidores liderado pela Wavecrest Growth Partners e Radian Capital. A Automotive Ventures e os executivos da indústria automobilística David Metter e Devin Daly também participaram. Os termos não foram divulgados.

Fornecedores de ônibus e trens de longa distância filme Obter uma participação majoritária Plataforma europeia de transferência de aeroporto fribco. A empresa luxemburguesa SLG manterá parte da propriedade da Flibco. Os termos não foram divulgados.

jato zeroA startup de Long Beach, Califórnia, desenvolveu uma aeronave triangular de médio porte projetada para economizar combustível e levantou US$ 175 milhões em uma rodada da Série B liderada pela B Capital. relatado por Bloomberg.

aviação profissionalEmpresa que desenvolve táxis aéreos elétricos, um acordo foi alcançado A empresa comprará uma fábrica de 700.000 pés quadrados em Dayton, Ohio, para apoiar os planos de dobrar a produção para quatro aeronaves por mês em 2027.

brilhar ter um acordo foi alcançado Vender o negócio lidar para uma empresa chamada Quantum Computing Inc. por apenas US$ 22 milhões. Se isso parece baixo, você está certo. A avaliação da Luminar atingiu US$ 11 bilhões em 2021.

Leituras notáveis ​​e outras curiosidades

bluespark mundialuma empresa de software de transporte e cadeia de suprimentos com sede em Nova York, não sabia que sua plataforma era vulnerável e exposta a qualquer pessoa na Internet. Veja como os pesquisadores de segurança (e o TechCrunch) resolveram esse problema.

de Comissão Federal de Comércio a ordem de proibição foi finalizada motores gerais e seu serviço telemático OnStar proíbe o compartilhamento de determinados dados do consumidor com agências de informação ao consumidor. Leia a história completa para descobrir o que isso significa.

Índia ao vivoA empresa, que começou como uma plataforma de carona que permitia aos usuários definir preços, está se diversificando e começando a implementar uma estratégia de “super app”. Isso significa aumentar a publicidade no aplicativo nos 20 principais mercados e expandir a entrega de alimentos para o Paquistão. Leia o texto completo aqui.

movimentoA empresa de automóveis autônomos, de propriedade majoritária da Hyundai, reiniciou. Quando a Motional fechou no ano passado, eu não tinha certeza se sobreviveria. Certamente isso era plausível, uma vez que outras empresas de AV com grandes financiadores viram o seu financiamento desaparecer num piscar de olhos. Mas a empresa está aqui com uma nova abordagem que prioriza a IA. Antes de revirar os olhos com essas palavras, por favor leia meu artigoInclui passeio de demonstração e entrevista com a CEO Laura Major. Então fique à vontade para enviar suas idéias para minha caixa de entrada.

Governadora de Nova York, Kathy Hochul Ele planeja apresentar um projeto de lei que legalizaria efetivamente os robotáxis no estado, exceto na cidade de Nova York. Não há detalhes sobre isso ainda. Ouvi dizer que tudo será revelado na sua proposta de orçamento executivo na próxima semana. O que sabemos é que a proposta visa expandir o programa piloto AV existente no estado para permitir “uma implantação limitada de veículos comerciais de passageiros autônomos para aluguel fora da cidade de Nova York”. Meu artigo se aprofunda no que ela compartilhou. Fornece as informações mais recentes sobre a licença da Waymo na cidade de Nova York.

Tesla dentes Elimine opções de taxas únicas Planejamos começar a vender software totalmente autônomo (com supervisão) e vender o acesso a essa funcionalidade por meio de uma assinatura mensal.

Empresa de entrega de drones sob demanda asas atende mais 150 empresas Walmart Armazenar como parte de Expandindo parcerias com varejistas.