O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sanchez, prometeu descobrir a razão pela qual dois comboios de alta velocidade colidiram no sul de Espanha, matando pelo menos 40 pessoas, enquanto as equipas de resgate continuam a revistar os destroços.
Depois de visitar o local do acidente, Sánchez declarou três dias de luto nacional pelas vítimas.
Mais de 120 pessoas ficaram feridas numa colisão com um comboio que se aproximava em Adamuz, no domingo à noite, quando uma carruagem de um comboio com destino a Madrid descarrilou e cruzou para a via oposta.
O pior acidente do país em mais de uma década.
A operadora de rede ferroviária Adif disse que a colisão aconteceu às 19h45, horário local (18h45 GMT), de domingo, cerca de uma hora depois de um trem seguir para o norte, de Málaga a Madri, quando descarrilou em linha reta perto da cidade de Córdoba.
Segundo o ministro dos Transportes, Oscar Puente, a força do acidente empurrou os vagões do segundo trem para um aterro. Acrescentou que a maior parte dos mortos e feridos estavam no compartimento dianteiro do segundo comboio, que viajava do sul de Madrid para Huelva.
As equipes de resgate disseram que os destroços retorcidos do trem dificultaram o resgate das pessoas presas dentro do compartimento.
Sanchez visitou o local do acidente com altos funcionários na tarde de segunda-feira.
“Este é um dia triste para toda a Espanha, para todo o nosso país”, disse ele aos repórteres.
“Vamos chegar à verdade, vamos encontrar a resposta, e quando essa resposta for conhecida sobre a origem e a causa desta tragédia, porque não pode ser de outra forma, com total transparência e absoluta clareza, iremos revelá-la”.
Puente descreveu o incidente como “muito estranho” e disse que a investigação poderia levar pelo menos um mês.
Reuters
EPAMas a agência de notícias Reuters, citando uma fonte não identificada, disse numa investigação preliminar que os especialistas encontraram uma junta defeituosa na ferrovia, que estava aumentando a distância entre as seções ferroviárias à medida que o trem passava por ela. Acrescentaram que a junta foi fundamental para identificar a causa do acidente.
O jornal espanhol El Pais disse que não está claro se o erro foi a causa ou o resultado do acidente.
As autoridades ferroviárias disseram que havia mais de quatrocentos passageiros e funcionários nos dois trens. Os serviços de emergência trataram 122 pessoas, incluindo 41 crianças que ainda estão hospitalizadas. 12 deles estão em terapia intensiva.
Puente disse que o número de mortos “ainda não é definitivo”. As autoridades estão trabalhando para identificar as vítimas.
O tipo de trem envolvido no acidente foi um Fresia 1000, que pode atingir uma velocidade máxima de 400 km/h (250 mph), disse à Reuters um porta-voz da companhia ferroviária italiana Ferrovi dello Stato.
O jornalista da RTVE Salvador Jimenez, que estava em um dos trens, disse que o impacto foi semelhante a um “terremoto”.
“Eu estava no primeiro vagão. Houve um momento em que pareceu um terremoto e o trem realmente descarrilou”, disse Jimenez.
Imagens da cena mostram alguns vagões de trem tombando sobre eles. Equipes de resgate podem ser vistas escalando o trem para tirar as pessoas das portas e janelas do trem.
Um passageiro com destino a Madri, José, disse à emissora pública Canal Sur: “Havia pessoas gritando, pedindo médicos”.
Todos os serviços de alta velocidade entre Madrid e as cidades do sul de Málaga, Córdoba, Sevilha e Huelva foram suspensos até sexta-feira.
O Rei Filipe VI e a Rainha Letizia disseram que acompanhavam as notícias do desastre “com grande preocupação” e ofereceram as suas “mais profundas condolências”.
A agência de emergência da região da Andaluzia instou todos os sobreviventes a contactarem as suas famílias ou a publicarem nas redes sociais que estão vivos.
A Cruz Vermelha Espanhola enviou serviços de assistência de emergência ao local, bem como aconselhou as famílias nas proximidades.
Miguel Ángel Rodríguez, da Cruz Vermelha, disse à rádio RNE: “As famílias estão passando por uma grande ansiedade por causa da falta de informação. São momentos muito tristes”.
Em 2013, o pior descarrilamento de um comboio de alta velocidade em Espanha ocorreu na Galiza, no noroeste de Espanha, matando 80 pessoas e ferindo 140.
A rede ferroviária de alta velocidade da Espanha é a segunda maior do mundo, depois da China, conectando mais de 50 cidades em todo o país. Os dados da Adif mostram que a ferrovia espanhola tem mais de 4.000 quilômetros (2.485 milhas) de extensão.
