A dura realidade que os planos dos EUA, da NATO ou da Europa enfrentam para a Gronelândia é o seu gelo. Extensões congeladas implacáveis bloqueiam portos, capturam minerais valiosos e transformam os litorais em campos traiçoeiros de tons brancos e azuis, representando uma ameaça ao transporte marítimo durante todo o ano.
Navegar neste ambiente desafiador requer uma solução específica: o quebra-gelo. Equipados com motores potentes, cascos reforçados e proas pesadas, esses enormes navios foram projetados para esmagar e rasgar gelo espesso.
No entanto, os Estados Unidos têm atualmente apenas três desses navios, um dos quais está quase inutilizável. No momento da contratação de onze aquisições adicionais, existem obstáculos geopolíticos significativos à aquisição, uma vez que as fontes potenciais incluem adversários ou aliados recentemente afastados.
Apesar de suavizar seu discurso, os EUA o presidente Donald Trump Parece definido como propriedade dos EUA Groenlândia Por razões econômicas e de segurança: para manter o que ele chama de “grandes e lindos pedaços de gelo” fora de suas mãos Moscou E PequimPara garantir uma estratégia o ártico localização dos recursos dos EUA e da extração dos recursos minerais da ilha, incluindo terras raras.
Ele disse aos líderes mundiais reunidos sem especificar um plano Davos, SuíçaQuarta-feira que “para chegar a esta terra rara é preciso passar por centenas de metros de gelo”.
No entanto, não há forma significativa de fazer isto – ou qualquer outra coisa na região semi-autónoma dinamarquesa – sem a capacidade crucial dos quebra-gelos para abrirem caminho através do mar congelado.
Mesmo se eles decidirem despejar material dos EUA Groenlândia Amanhã, “terão um intervalo de dois ou três anos em que não poderão entrar na ilha na maior parte do tempo”, disse Alberto Rizzi, membro do Conselho Europeu de Relações Exteriores.
“Num mapa, a Gronelândia parece rodeada de mar, mas a realidade é que o mar está cheio de gelo”, disse ele.
Se os EUA querem mais quebra-gelos, existem apenas quatro opções: estaleiros adversários estratégicos China E Rússia Ou um amigo de longa data Canadá E FinlândiaAmbos enfrentaram recentemente críticas e ameaças devido às tarifas de Trump sobre a Gronelândia.
Os quebra-gelos são caros para projetar, construir, operar e manter e exigem uma força de trabalho qualificada que só pode ser encontrada em determinados locais, por exemplo. FinlândiaCom habilidades forjadas em congelados O Mar Báltico.
Finlândia Mais de 240 quebra-gelos representam cerca de 60% da frota mundial e projetam a outra metade, disse Rizzi.
“É uma capacidade muito especial que eles desenvolveram primeiro como uma necessidade e depois conseguiram transformá-la em alavancagem geoeconómica”, disse ele.
Rússia Possui a maior frota do mundo, com cerca de 100 navios, incluindo navios gigantes movidos a reatores nucleares. vem em segundo lugar Canadáque dobrou sua frota para cerca de 50 quebra-gelos, de acordo com um relatório de 2024 sobre tamanho o árticoUM Helsínquiaempresa de design de quebra-gelos com sede em Los Angeles.
“Nossa carteira de ordens de serviço de projeto e engenharia está bastante cheia no momento e parece promissora no futuro próximo”, disse Jari Hurtia, gerente de negócios da Aker Arctic, ao descrever o “crescente interesse da empresa em conhecimentos especializados incomparáveis que não podem ser encontrados em nenhum outro lugar do mundo”.
China Os EUA têm actualmente cinco, em comparação com três, e estão a construir rapidamente mais à medida que expandem as suas ambições no Árctico, disse Mark Lantein, professor da Universidade de Tromsø, na Noruega, que leciona frequentemente na Universidade da Gronelândia, em Nuuk.
“A China está agora em posição de construir quebra-gelos locais e, por isso, os Estados Unidos pensam que devem fazer o mesmo”, disse ele.
Washington Acompanhe e jogue rápido, diz Sophie Arts, pesquisadora do German Marshall Fund focada na segurança do Ártico.
“o presidente Trump realmente lamentou a falta de quebra-gelos, especialmente em comparação com a Rússia”, disse Aarts. A atual frota de quebra-gelos dos EUA “basicamente já passou do seu ciclo de vida”.
Então ele se inclina para habilidades inegáveis União EuropeiaÉ um país ao norte e vizinho dos Estados Unidos ao norte.
“Ambos Canadá E a Finlândia é realmente vital para isso”, disse Aarts. “A cooperação é o que torna isso possível… os Estados Unidos não têm como fazer isso sozinhos neste momento.”
Durante a sua primeira administração, Trump priorizou a aquisição de navios com capacidade de gelo pelos militares dos EUA, uma estratégia que a administração Biden seguiu ao assinar um acordo denominado Ice Pack. Helsínquia E Ottawa entregará 11 quebra-gelos construídos por dois consórcios corporativos com projetos finlandeses.
Quatro serão construídos na Finlândia, enquanto sete “American Icebreaker Factories” de propriedade canadense, de bilhões de dólares, serão construídas no Texas, bem como um estaleiro de propriedade conjunta dos EUA e do Canadá no Mississippi.
As condições adversas no mar e em terra na Gronelândia enfrentam custos elevados de qualquer mineração de minerais críticos. O investimento lá levará anos, senão décadas, disse Lanteigne.
Mesmo com quebra-gelos suficientes, o custo para construir e manter instalações defensivas – como a ainda não financiada rede de defesa antimísseis Golden Dome, de 175 mil milhões de dólares, que liga detectores e interceptadores no espaço e no solo – seria enorme.
Isso significa que os aliados dos EUA no Ártico ainda podem acolher mais investimentos Washington na Groenlândia.
Primeiro Ministro da Dinamarca Companheiro Frederiksen disse em comunicado que estaria aberto ao fortalecimento da segurança do Ártico, incluindo o programa Golden Dome dos EUA, “desde que isso seja feito com respeito pela nossa integridade territorial”.
Embora tanto os Estados Unidos como os 27 países União Europeia Com a Dinamarca e a Finlândia a comprometerem-se a aumentar massivamente o investimento na Gronelândia, fica claro quem tem o poder duro para alcançar a vasta região congelada que actualmente tem cerca de três vezes o tamanho do Texas.
“É um tanto absurdo porque não creio que a Finlândia cancelaria o acordo com os Estados Unidos em resposta a uma ameaça de invasão da Groenlândia”, disse Rizzi. “Mas se a Europa quiser tirar vantagem significativa sobre os Estados Unidos, eles podem dizer: ‘Não vamos dar-lhes nenhum quebra-gelo ou sorte para chegar ao Ártico, ou projetar poder lá com esses dois navios antigos que vocês têm.'”
Presidente da Comissão Europeia Úrsula von der Leyen lembrou os líderes mundiais na terça-feira Davos Base técnica fundamental da UE para qualquer esforço no Árctico.
“Finlândia – a nova OTAN membros – está vendendo seu primeiro quebra-gelo aos Estados Unidos”, disse von der Leyen no Fórum Econômico Mundial.
“Isso mostra que temos a capacidade aqui, no gelo, que os nossos membros do norte da OTAN têm forças prontas para o Ártico neste momento e, acima de tudo, a segurança do Ártico só pode ser alcançada juntos.”
Ele fez o anúncio após uma cimeira de emergência de 27 líderes da UE Bruxelas Quinta-feira que a UE aumentará os gastos com defesa, incluindo um quebra-gelo na Groenlândia.
