Tesla descontinua o Autopilot para promover software totalmente autônomo

Tesla é Produção descontinuada Piloto Automático, sistema básico de assistência ao motorista, já que a empresa busca acelerar a adoção de uma versão mais avançada da tecnologia, que chama de direção totalmente autônoma (com supervisão).

A decisão ocorre no momento em que a empresa enfrenta uma suspensão de 30 dias de suas licenças de fabricação e distribuição na Califórnia, o maior mercado do país. Um juiz decidiu em dezembro que Tesla estava envolvido. marketing enganoso Exagerando as capacidades do piloto automático e do FSD durante anos. O DMV da Califórnia, que abriu o processo primeiro e tem palavra a dizer sobre a licença, suspendeu a decisão por 60 dias para permitir que a Tesla cumprisse, removendo o nome Autopilot.

O piloto automático era uma combinação de controle de cruzeiro com reconhecimento de tráfego, que mantém uma velocidade especificada enquanto mantém a distância do veículo da frente, e direção automática, um recurso de centralização de faixa que permite ao veículo manobrar nas curvas.

O site de configuração online da Tesla afirma atualmente que os carros novos só vêm de fábrica com controle de cruzeiro sensível ao tráfego. Não está claro se os clientes atuais serão afetados.

A decisão ocorre uma semana depois que a empresa disse: A partir de 14 de fevereirodeixará de cobrar uma taxa única de US$ 8.000 pelo software FSD. Depois disso, os clientes só poderão acessar o FSD por meio de uma assinatura mensal de US$ 99 – mas o CEO da Tesla, Elon Musk Eu escrevi isso no post Na quinta-feira, foi anunciado que os preços das assinaturas aumentariam à medida que as capacidades do software melhorassem.

Musk disse acreditar que os novos carros da Tesla serão capazes de dirigir “sem supervisão” e que os avanços no FSD permitirão que os motoristas “fiquem ao telefone ou durmam durante toda a viagem”. Ele disse em dezembro que as novas versões do FSD permitem o recurso anterior, mas Enviar mensagens de texto enquanto dirige é ilegal em quase todos os estados..

Na quinta-feira, Tesla Primeira versão do robotaxi Os SUVs Modelo Y da empresa em Austin, Texas, não possuem observadores de segurança humana dentro do veículo. Esses veículos rodam uma versão mais avançada do software de direção da empresa e ainda são rastreados pela frota da empresa para vigilância.

A Tesla lançou uma versão beta do seu software totalmente autónomo no final de 2020, mas a implementação sempre foi mais lenta do que executivos como Musk esperavam. Em outubro de 2025, o diretor financeiro da Tesla, Vaibhav Taneja, disse: disse Apenas 12% de todos os clientes da Tesla pagaram pelo software. Uma das nossas principais metas de produto é atingir 10 milhões de assinaturas ativas do FSD até 2035. Musk precisa receber o pagamento integral Do seu novo pacote salarial de US$ 1 trilhão.

Tesla introduziu o piloto automático pela primeira vez no início de 2010 Depois que as negociações fracassaram As negociações entre Musk e o Google visavam aproveitar a tecnologia que estava sendo desenvolvida pela então nascente divisão de veículos autônomos do gigante das buscas (que acabou se transformando na Waymo). A Tesla possui sistemas de assistência ao motorista como equipamento padrão. Todos os veículos em abril de 2019.

Por mais de uma década desde a existência do Autopilot, a Tesla tem lutado para comunicar os recursos do software. A empresa muitas vezes prometia demasiado e fazia com que a sua tecnologia parecesse mais capaz do que realmente era, levando alguns condutores a confiar excessivamente nas suas capacidades, resultando em centenas de acidentes e pelo menos 13 mortes. De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário.